4月24日,2026年第十九屆北京國際汽車展覽會正式開幕。雪鐵龍攜手東風雪鐵龍帶來亞洲首秀的雪鐵龍ELO概念車以及FE電動方程式賽車等多款重磅車型。整個展臺融合品牌百年舒適基因、法式設計美學、電動競速(參數丨圖片)科技與南法風情,多維度呈現雪鐵龍在智電時代的出行構想,為中國消費者帶來別具一格的舒適體驗。
![]()
圍繞“享不同 心所向”的參展主題,雪鐵龍暨東風雪鐵龍再次明確自身在行業中的差異化路徑——拒絕同質競爭,堅持以舒適為核心價值。在發布會現場,神龍汽車副董事長、總經理呂海濤表示,舒適始終是雪鐵龍的品牌底色,而面向智電時代的創新,則是對用戶期待的回應。未來,東風雪鐵龍將在傳承“魔毯底盤”技術精髓的基礎上,結合中國在電動化與智能化領域的領先優勢,以及股東雙方的全球資源,構建更加舒適與自由的出行體驗,讓每一段旅程都成為真正“享不同”的過程。
在此基礎上,東風雪鐵龍也進一步清晰了轉型路徑。依托東風汽車與斯泰蘭蒂斯的協同優勢,品牌將持續深耕中國市場,同時面向全球用戶,全面擁抱電動化、智能化與全球化趨勢。與此同時,“龍友共創計劃”同步啟動,從產品定義到用戶體驗持續引入用戶聲音,打造兼具“好看、好開、好玩、好安全”的新一代智能電動車型,推動舒適體驗向全場景延展。
設計層面,雪鐵龍的表達也在同步進化。雪鐵龍全球設計總監皮埃爾·勒克萊克在現場分享了品牌最新設計理念,并解讀了ELO概念車的核心思路。他表示,雪鐵龍始終圍繞“溫暖、智慧、創新”的價值展開,堅持以人為本與可持續發展并行推進。ELO概念車正是在這一理念下誕生,通過極簡設計語言、高辨識度燈光系統以及可回收材料的應用,構建出融合通勤、辦公、娛樂與休憩功能的“第三生活空間”,對未來出行方式進行全新詮釋。
![]()
作為本次車展的焦點之一,ELO概念車迎來亞洲首秀。其名稱源于休息(Rest)、娛樂(Play)與工作(Work)三大使用場景,直擊當代用戶碎片化時間與多元需求的生活方式。新車以4.1米緊湊車身為基礎,打造出高度靈活的空間結構:純電模塊化平臺、可360°旋轉駕駛位、可拆卸組合座椅、通透座艙以及V2L外放電功能,使其不僅是交通工具,更成為一個可延展的移動生活空間,展現出“小而強”的產品思路。
![]()
如果說ELO概念車描繪的是未來城市出行的藍圖,那么FE電動方程式賽車則代表著雪鐵龍在性能與技術層面的硬實力。此次亮相的GEN3 Evo賽車擁有碳纖維輕量化車身與350kW高性能電驅系統,可實現1.86秒破百與320km/h極速表現,將電動競速技術與能量回收體系推向極致。這不僅延續了雪鐵龍的賽道基因,也體現出其在從燃油時代向電動時代過渡中的技術積累。按照計劃,雪鐵龍還將參與今年6月至7月的FE三亞站與上海站賽事。
在量產車型方面,今年3月上市的東風雪鐵龍新款凡爾賽C5 X同樣亮相展臺。該車型延續“一車三用”的產品定位,將轎車的優雅、旅行車的實用性與SUV的通過性融合在一起。在舒適性方面,PHC自適應液壓穩定系統與大師級底盤調校,使其在長途、顛簸與彎道場景中均能保持穩定表現;動力系統則由1.6T發動機匹配愛信8AT變速箱,兼顧平順性與燃油經濟性,配合一口價政策,進一步強化了其市場競爭力。
![]()
展臺設計同樣體現出雪鐵龍的品牌氣質。南法生活氛圍與競速元素形成對比與融合,一側是ELO展區傳遞的人文與舒適理念,另一側則是FE賽車與“SPEED REBORN”視覺主題帶來的速度張力。通過懸浮透明屏、動感燈光與紅色元素的結合,現場打造出沉浸式體驗空間。同時,“新法式街區”互動區也為觀眾提供了留聲機體驗、AI拍照及法式飲品等互動內容,讓品牌溫度更具可感知性。
面向未來,在東風汽車與斯泰蘭蒂斯持續深化協同的背景下,東風雪鐵龍將進一步強化在中國市場的投入,并以此為基礎輻射全球。隨著電動化與智能化進程的不斷推進,雪鐵龍也將在保持舒適本源的同時,探索更具差異化的產品路徑,以中國為支點、以全球為舞臺,持續拓展品牌在新時代的價值邊界,開啟屬于雪鐵龍的全新發展階段。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.