美國沒放棄坦克，取消了M1“艾布拉姆斯”SEPv4，全力發展M1E3型

隨著SEPv4和M10“布克”項目的取消，“不惜一切代價堆裝甲”的時代宣告終結。尤其是在經歷多年俄烏戰爭的考驗之后，坦克無用論更是再一次喧囂其上。

尤其是美國陸軍寄予厚望的M1“艾布拉姆斯”坦克系統增強包第四版（SEPv4），原本是針對這款久經沙場的美制主戰坦克（MBT）提出的一項令人印象深刻的現代化升級計劃。與之前的 SEP3 版本相比，這些升級方案提供了眾多的改進。然后，SEPv4項目最終還是被取消了。原因在于它太重、后勤保障要求過高，且不足以應對2040年以后的未來威脅。畢竟，SEPv4的全重逼近80噸，這不僅限制了機動性，也無法滿足現代戰場的需求，例如應對先進的無人機威脅。因此，陸軍正轉向更輕便的M1E3坦克。

在取消SEPv4項目的同時，美國陸軍決定將重心轉向一項更為激進的坦克現代化計劃——M1E3。該計劃將吸取SEPv4項目的經驗教訓，并致力于應對未來戰場上不斷演變的威脅。根據美國陸軍科學委員會（ASB）發布了一份報告，報告列舉了陸軍考量的若干因素。委員會擔心，到 2040 年，M1“艾布拉姆斯”SEPV4 將不再具備壓倒性的優勢，也無法適應未來的戰爭形態。

而且，該報告海指出，M1主戰坦克在機動性、火力和應對不斷演變的威脅方面，它原本的優勢正在被不斷虛弱。當然，“艾布拉姆斯”坦克本身就存在過重和機動性問題，這將帶來后勤、跨越橋梁和運輸的的挑戰。所以，陸軍科學委員會建議繼續為M1“艾布拉姆斯”主戰坦克SEPv3（系統增強包第3版）型號提供資金支持。SEPv3坦克采的先進技術，包括增強型紅外探測系統和更強大的120毫米火炮。該坦克還將具備SEPv4的部分特性，并采用模塊化設計，從而更便于將新技術整合到較舊的武器系統中。

但是，科學委員會真正中意的，還是M1E3型坦克。因為，SEPv3的重量依然很重，達到了78噸，只比SEPv4項目減少了2噸。也就是說，SEPv4項目面臨的各種問題，SEPv3同樣也要面對。所以，陸軍科學委員會建議研發第五代裝甲車。當然，美國陸軍也明確表示，未來將大力向M1E3“艾布拉姆斯”坦克投入資源。這是一款混合動力-電動柴油發動機，讓燃油效率提升了約50%。這項基礎的裝甲車輛推進技術革命性變革的目標，是為了降低陸軍裝甲集群的燃油消耗，并延長整個M1坦克部隊在戰場續航能力。所以，一旦M1E3服役，就將成為該軍種首款混合動力電動作戰車輛。

與歐洲和俄羅斯四代坦克的無人炮塔，M1E3通過加入自動裝彈機，可以將乘員人數從4人減少到3人，三名船員將坐在車體內。一套先進的裝甲防護，用于抵御無人機投放的彈藥。新型的指揮控制系統，能夠實現與無人機（UAV）的協同集成。再加上一套一套由人工智能驅動的威脅探測與火控系統。而且，最令美國軍方感到滿意的是，M1E3的重量已經降到了60噸。

所以，美國陸軍未來的裝甲集群主力，當仁不讓的落在了M1E3“艾布拉姆斯”坦克身上。雖然確定了方向，但是美國人面臨的新問題是美國陸軍已經處于劣勢地位，因為他們的主戰坦克不僅妥善率很低而且坦克。那么美國陸軍現在所面臨的問題，不僅僅是老舊的“艾布拉姆斯”已經無法適應現代戰爭，到了2040年后更是無法面對新的威脅。由于，M1E3坦克的整個時間表充滿不確定性，陸軍坦克的數量很可能長期處于捉襟見肘的階段。

這對于美國陸軍來說并不是好消息，畢竟在制定了重回“大國競爭”戰略之后，美國的各軍種的軍事準備好像從來就沒順利過。無論是空軍的五代機和六代機，海軍的潛艇和航母，目前的進展都不順利。所以問題來了，M1E3坦克的預算是否充足，能否按照時間表順利進行呢？