2026北京車展！實拍啟境GT7，這臺獵裝車有點不一樣！

在2026北京車展人潮涌動的W3展館，一臺低趴寬體的獵裝車吸引了無數(shù)目光——它就是廣汽與華為深度共創(chuàng)品牌啟境汽車的首款力作GT7，定位“新一代智能獵裝”，瞄準(zhǔn)30萬元級高端智能新能源市場。下面就從外觀、車身尺寸、動力、競品車型等四個維度，帶你零距離感受這臺年度最受期待的獵裝座駕。

第一眼，就挪不開目光

外觀方面，新車整體采用低趴修長的獵裝轎跑姿態(tài)，配合流暢俯沖的腰線與曲面張力曲線，將前輪拱、車門與后輪拱渾然一體。封閉式前格柵搭配左右獨立的靈眸大燈，內(nèi)藏雙橫條LED日行燈與智駕小藍(lán)燈，辨識度極高。

尾部“啟境之翼”尾燈由526顆獨立燈珠組成，分段式漫反射設(shè)計不僅夜間點亮效果驚艷，還融合了ADS藍(lán)燈交互功能——從燈組就能看出，這是一臺把“華為科技”寫在臉上的車。

可以這么說，光從外觀來看，不要輕易讓它與保時捷帕拉梅拉同時出現(xiàn)在你的視野里，因為二者的側(cè)顏真的容易被混淆。

車身尺寸方面，新車長寬高為5050mm×1980mm×1470mm，軸距達(dá)到3000mm
。值得一提的是，新車后備廂容積可在520L至1600L之間靈活拓展，完美打破“獵裝車好看但裝不下東西”的刻板印象。

動力方面，從目前已知的信息來看，新車已于此前完成工信部申報，車輛將會采用三電機系統(tǒng)+寧德定制新一代麒麟電池，支持800V架構(gòu)、6C超充，1秒1公里，電機最大功率250kW。

電池方面，新車搭載寧德時代、華為乾崑、啟境三方聯(lián)合定制的新一代麒麟電池，支持800V高壓平臺與6C超充倍率，充電速度達(dá)到1秒1公里。純電版CLTC續(xù)航720公里以上，增程版綜合續(xù)航超1200公里，補能焦慮根本不是問題。

底盤標(biāo)配華為乾崑赤兔平臺，前雙叉臂+后H臂多連桿全鋁合金懸掛，外加閉式雙腔空氣懸架和連續(xù)可調(diào)阻尼減震器，配合XMC數(shù)字底盤引擎的毫秒級主動調(diào)節(jié)，整車行駛質(zhì)感堪比豪華SUV。

競品車型方面，本屆北京車展堪稱“獵裝大年”，超過8款獵裝新車集中亮相。啟境GT7的直接競爭對手包括：主打豪華獵裝定位的享界S9T，綜合續(xù)航1301公里的騰勢（參數(shù)丨圖片）Z9GT，零百2.85秒的性能先鋒極氪007GT，以及價格下探至23.98萬起的尚界Z7T，此外還有奧迪E5 Sportback及阿維塔06T等強手。啟境GT7憑借廣汽制造底蘊與華為乾崑技術(shù)的深度協(xié)同，有望在智能駕駛和底盤調(diào)校兩大層面形成差異化優(yōu)勢。

綜上所述，啟境GT7的亮相，標(biāo)志著廣汽與華為從聯(lián)合研發(fā)到整車落地的成果已正式站上舞臺。從外觀美學(xué)、寬敞空間到三電機狂暴性能，這臺車在30萬級獵裝轎跑市場，很可能成為今年最寫實的攪局者。寫到了這里，小編還是蠻期待6月正式上市的到來！