京津冀三地“共造一輛車”，北京車展設置700平方米專屬展區

4月24日，2026（第十九屆）北京國際汽車展覽會開幕，北京青年報記者在現場看到，作為京津冀協同發展的重要成果，京津冀智能網聯新能源汽車科技生態港亦重磅亮相車展A3館。

據了解，展會現場打造了700平方米京津冀智能網聯新能源汽車科技生態港專屬展區，規劃了“鏈群同心、澎湃生機、攜手共進、生態共創、未來同行、連接合作”六大特色功能區，匯聚百余家企業技術創新與產品成果，以可視化、場景化的方式，向全球行業伙伴展現京津冀完整產業鏈生態與硬核技術實力，成為京津冀汽車產業對外開放合作的重要窗口。

展區內，“芯心像融” 四大板塊串聯起全產業鏈創新成果，各個展區也引得觀眾紛紛駐足觀看。這里有三地聯手打造的智能座艙，帶給觀眾融合了“視覺（投影）+聽覺（音響）+嗅覺（香氛）”的全感官體驗。

理想汽車推出的AI眼睛Livis，已具備視覺問答、實時翻譯、視頻拍攝等功能，可與車機深度聯動。一輛面向“銀發時代”的世澤拾光福祉車，其關鍵部件、整車生產與車輛改裝分別來自三地，正是三地“共造一輛車”的生動詮釋。

已落地三地的重點企業項目在展區內精彩呈現，覆蓋了汽車電子、智能座艙、底盤系統、芯片等全產業鏈，呈現欣欣向榮的發展態勢。這里展示的新型車衣與車漆基于產學融合科研成果，解決了結構色材料的穩定性與規模化制備難題，填補了國內空白。

京津冀三地在智能網聯方面也在加速推進。開展京津冀“車路云一體化”標準制定，主線科技、小馬智行等企業已開展了“馬駒橋-天津港”無人貨車編隊行駛。生態港企業元橡科技則是國內少數掌握立體視覺算法的企業，自研雙目立體視覺芯片打破國外技術壟斷，為國內頭部整車企業提供配套服務。

“中國芯”無疑也是展區內引人入勝的展品，一顆顆自主研發的車規級芯片整齊陳列，見證著京津冀在汽車芯片領域從跟跑到并跑、領跑的跨越。旗芯微半導體、國聯萬眾、泰科天潤等企業通過車規級認證，紛紛實現“國產芯片上車”，打破國外技術壟斷，補齊產業鏈核心短板。

京津冀地區集聚整車制造、研發測試、核心零部件、自動駕駛、車路協同、新材料應用等全鏈條優質資源，上下游企業超5000家，汽車年產銷規模達300萬輛，產值規模突破1萬億元。近年來，北京車企新增定點京津冀供應商100余家，京津冀配套率提升至三成，在天津、河北的零部件采購額增至130億元，協同發展成效顯著。

十二年來京津冀創新要素加速流動，區域聯系日益緊密。數據顯示，2025年三地新能源汽車產量108.4萬輛，“十四五”期間年均增速超過60%，汽車零部件配套圈正加速形成。

文/北京青年報記者 宋霞

攝影/北京青年報記者 宋霞

編輯/劉忠禹