重慶
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近日，
長江流域首座新材料自平衡浮鼓
在萬州段航道順利完成拋設，
標志著三峽庫區航道裝備技術創新取得新突破，
為破解大水位變幅下的
航道養護難題提供了
可復制、可推廣的解決方案。
據長江萬州航道處工作人員介紹，
針對三峽庫區水位變幅達30米，
水位波動劇烈的情況，
這種浮鼓在尾管內增設錨鏈卡槽滑輪，
依托滑輪杠桿受力原理，
實現系留端與配重端雙向拉力自動平衡，
可以隨著水位變化自動完成錨鏈實時收放，
不需要人工干預，
即可精準穩定在指定航標位置。
據長江萬州航道處工作人員歐磊介紹，
傳統航標易纏掛漂浮物，
導致航標漂移失常，
不僅影響航道通航安全，
維護作業時安全風險也較大。
針對這一問題，
萬州航道處與上海航道處創新團隊
攜手開展技術攻關，
創新采用重力配重動態平衡結構的
新材料自平衡浮鼓，
既破解了庫區大水位落差帶來的養護難題，
又踐行了綠色智慧航道發展理念。
該浮鼓采用高強度耐腐蝕復合材料制作，
抗撞性、耐久性顯著提升，
無需定期刷漆維護，
有效防止漂浮物纏繞，
實現低成本、高效率、綠色化養護。
據介紹，
這次新材料自平衡浮鼓的成功應用，
是萬州航道處高質量推進“暢安優智美”
現代化長江航道2.0建設的生動實踐，
長江萬州航道處
將持續深化技術創新與裝備升級，
推動更多新技術、新裝備
在三峽庫區落地應用，
提升航道保障能力。
來源：微萬州
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