伊朗威脅將解除？中東油氣找到繞行霍爾木茲海峽的潛在替代路線

美媒稱，美以與伊朗的戰(zhàn)爭(zhēng)已擾亂霍爾木茲海峽的航運(yùn)，船舶數(shù)據(jù)顯示，過(guò)去24小時(shí)內(nèi)僅有3艘船只通過(guò)該水道?；魻柲酒澓{被視為全球最重要的石油咽喉要道，在2月28日美以對(duì)伊朗開戰(zhàn)前，全球約五分之一的石油和液化天然氣供應(yīng)需經(jīng)此運(yùn)輸。

上周五伊朗短暫宣布開放海峽后，曾有十余艘油輪通過(guò)。但本周二，美伊之間的?；鹚坪踽пЭ晌＃蛞晾适难跃兔绹?guó)扣押其一艘船只進(jìn)行報(bào)復(fù)，并拒絕參加新的和談。

國(guó)際能源署稱此次為有記錄以來(lái)最大規(guī)模的供應(yīng)中斷，其影響超過(guò)1970年代的石油危機(jī)與莫斯科入侵烏克蘭后俄羅斯管道天然氣斷供的總和。

目前存在一些現(xiàn)有及潛在的替代路線，可使油氣出口繞過(guò)霍爾木茲海峽。這些路線包括：

沙特阿拉伯長(zhǎng)達(dá)1200公里的東西管道每日可輸送多達(dá)700萬(wàn)桶原油至紅海港口延布，實(shí)際出口量估計(jì)約為每日450萬(wàn)桶，具體取決于油輪和泊位的可用性。從延布出發(fā)，貨物可經(jīng)蘇伊士運(yùn)河運(yùn)往歐洲，或向南經(jīng)曼德海峽抵達(dá)亞洲。后一路線因也門胡塞武裝而存在安全風(fēng)險(xiǎn)——加沙戰(zhàn)爭(zhēng)期間，胡塞武裝曾襲擊油輪。

阿布扎比原油管道從阿布扎比的哈卜善陸上油田延伸至霍爾木茲海峽外的阿曼灣富查伊拉。該管道由阿布扎比國(guó)家石油公司運(yùn)營(yíng)，于2012年投入使用，全長(zhǎng)360公里，輸送能力約為每日150萬(wàn)至180萬(wàn)桶。然而自2月底伊朗戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)以來(lái)，富查伊拉的石油裝載一直受到無(wú)人機(jī)襲擊影響。

伊拉克主要的北部出口路線從基爾庫(kù)克經(jīng)庫(kù)爾德地區(qū)通往土耳其的地中海港口杰伊漢。在巴格達(dá)與庫(kù)爾德地區(qū)政府達(dá)成臨時(shí)協(xié)議后，該管道于去年9月重啟，此前已關(guān)閉兩年半。3月17日，在伊拉克國(guó)家石油公司與土耳其、約旦和敘利亞簽署出口合同后，伊拉克開始每日輸送17萬(wàn)桶石油，并計(jì)劃將輸送量提升至每日25萬(wàn)桶。

國(guó)際能源署在其最新石油市場(chǎng)報(bào)告中指出，伊朗或可利用由每日100萬(wàn)桶輸送能力的戈雷－賈斯克管道供油的賈斯克終端來(lái)繞過(guò)霍爾木茲海峽。該報(bào)告稱，終端建設(shè)尚未完全完工，但已于2024年進(jìn)行了賈斯克裝載測(cè)試。

伊拉克去年9月表示，正考慮建設(shè)一條從巴士拉通往阿曼灣杜古姆港的管道。該項(xiàng)目目前仍處于早期概念階段，正在研究的路線包括經(jīng)鄰國(guó)的陸上管線或成本高昂的海底管道。

擬議中每日100萬(wàn)桶輸送能力的管道將從巴士拉向約旦紅海港口亞喀巴輸送原油，從而避開霍爾木茲海峽。該設(shè)想最早于1980年代提出，2022年獲原則上批準(zhǔn)，但因成本、安全及政治障礙而停滯不前。

一條繞過(guò)霍爾木茲海峽的運(yùn)河——類似于蘇伊士運(yùn)河或巴拿馬運(yùn)河——目前仍純屬概念性設(shè)想。一項(xiàng)計(jì)劃穿越哈杰爾山脈通往富查伊拉的工程將面臨極高的工程挑戰(zhàn)，耗資可能高達(dá)數(shù)千億美元。