誰懂啊,蹲港股的朋友這兩天刷到小米的股價走勢,估計心都揪成一團了。4月24日上午開盤,小米已經(jīng)迎來了連續(xù)第三天的下跌,走勢完全不給散戶喘氣的機會,剛開盤就順著往下跌。
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沒多大功夫股價就跌破了31的關口,截至上午十點零三分,股價已經(jīng)落到了30.8,跌幅達到1.22個百分點,市值也再一次跌破了八千萬。
更讓人大跌眼鏡的是,這跌勢還是在小米連續(xù)四天回購的背景下出來的。四天的回購金額分別是2.45億、1.46億、1.43億、1.46億,真金白銀砸進去都沒能托住股價,這個情況確實超出不少人的預期。
同一時間段的北京車展上,場景可以說是完全相反。雷軍正站在小米的展臺上,神采飛揚地數(shù)著小米汽車拿下的一堆第一,氛圍熱熱鬧鬧的。
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什么國外機構評的質量第一、魅力指數(shù)第一,還有放話2025年電動車銷量第一,浙江賽道圈速第一,連大定交付的數(shù)據(jù)都說得十分漂亮。聽得在場的人都覺得,小米汽車這是要一飛沖天的節(jié)奏,未來前景一片光明。
可這邊股價不給力,虧錢的老股民心里的苦誰能懂。有個一路追隨的鐵桿米粉,持倉小米股虧了快兩百萬,當天一大早打開賬戶一看,又沒了好幾萬。
他對著屏幕唉聲嘆氣半天,沒忍住對著自己啪啪扇耳光,那脆響聽得出來,滿是說不出來的凄涼。這反差感擱誰身上受得了,一邊是新車宣傳的風光無限,一邊是持倉賬戶的不斷縮水。
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好多網(wǎng)友串起來這兩個不同場景,越想越覺得摸不著頭腦。小米拿了這么多亮眼的第一,怎么就帶不動自家股價呢,這么多利好怎么就起不到半點作用呢。
小米今年以來都已經(jīng)回購七十多次了,加上這四天的連續(xù)砸錢托市,怎么連止跌都做不到,難不成真的只能稍微延緩一下下跌的速度,改變不了整體的走勢?
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其實玩股票的都懂,資本市場從來不是看你說多少,還是要看最終的業(yè)績能不能落地。小米汽車剛亮相沒多久,再好的宣傳也要等銷量和利潤真正落袋,才能實實在在反饋到股價上。
現(xiàn)在很多人買小米股,本來就是沖著小米汽車的未來預期來的。預期能不能兌現(xiàn),什么時候兌現(xiàn),本來就有很大的不確定性,市場提前用腳投票也不是啥奇怪的事情。
畢竟宣傳里的第一再多,也不能直接變成公司賬上的利潤,也沒法直接轉換成股民賬戶里的浮盈,中間還有很長的一段路要走。
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當然了,不少持有小米股的鐵桿粉絲還是抱著希望的,都盼著小米手機和小米汽車能銷量起飛,口碑站穩(wěn)之后,業(yè)績上來了股價自然就能跟著漲起來。
現(xiàn)在整個市場都在討論,30塊會不會是小米股這次下跌的底部呢?畢竟現(xiàn)在已經(jīng)跌到30.8了,離30的關鍵心理關口就差一點點。
到底是會跌破30繼續(xù)往下走,還是到這里就穩(wěn)住止跌反彈,估計不同倉位不同想法的人,會有完全不一樣的判斷。
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要是你一直關注小米股,或者本身就持倉在手,你覺得這次小米股的底會在哪里呢?不妨說出你的看法,大家一起聊聊。
參考資料:央視財經(jīng) 港股上市公司行情觀察
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