在播客上,轉會專家羅馬諾談到了近期國米的兩個熱點問題,其一,門將問題。其二,坊間盛傳國米下賽季將放棄352陣型的問題。
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對問題一,羅馬諾透露:“盡管馬丁內斯表現出色,但國米仍在繼續尋找新門將。最熱門的人選仍是維卡里奧,國米已與他有過多番接觸,這位門將目前正在等待熱刺(能否保級)。國米在門將問題上,還沒有做出最終決定。”
天空臺記者巴爾扎吉則指出,有可能本周末聯賽,齊沃會讓馬丁內斯連續第三場首發:“表現出色的西班牙門將,贏得了高度評價。齊沃可能會給馬丁內斯機會——他加盟國米后前所未有的連續首發的機會。”
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在國米與科莫的比賽后,齊沃專門跑去擁抱了表現出色的二門,并在發布會上說了這樣一段話:“馬丁內斯本可以獲得更多的出場。如果機會沒能到來,他自己也知道原因。”
這番話,引發了很多解讀。其實問題的關鍵,還在于意大利的官員工作效率問題。
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去年10月28日,國米二門卷入一場車禍,一位81歲的老人不幸喪生。盡管這次事故,馬丁內斯談不上有多少責任,但親眼見到一條活生生的人命在面前逝去,心理影響很大。
此后,意大利司法部門,就針對“馬丁內斯是否犯了過失殺人罪”而進行調查。如今,整整半年過去了,《米蘭體育報》證實:案子還在調查中!
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意公務員的工作效率,實在是無力吐槽,懂的都懂。
這讓馬丁內斯在相當長的時間里,始終是壓力巨大、心事重重。他的狀態大受影響,這直接體現在了訓練場上。這就是齊沃之前不太敢給二門太多機會的原因。
這也能解釋,齊沃為什么在意杯半決賽第二回合前,突然在聯賽里啟用馬丁內斯——因為他看到了國米二門在訓練場上的狀態比之前好了很多。
綜合各意媒的報道,可以看出兩點:其一,齊沃本質上還是一個通過訓練來考察球員的狀態、求戰欲、工作態度的教練,之前受到車禍風波影響的馬丁內斯因為心理因素而狀態不佳,這是索默表現不好的前提下,二門仍出場偏少的主要原因。其二,齊沃的言論證實,他對馬丁內斯的實力、水平并無疑慮,疑慮的始終是他能否全身心投入工作,這兩場,馬丁內斯的表現,讓教練打消了疑慮,有理由期待,賽季結束前,他會獲得更多機會。
這也讓國米賽季末多了一個看點:馬丁內斯能否延續精彩發揮,將可能影響到國米夏窗買不買門將。目前國米在門將位置已有布局,但還沒有真正敲定,抉擇如何,與此息息相關。
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另一個問題,羅馬諾透露:“目前國米并沒有致力于下賽季改變陣型,據我了解,到目前為止,國米的想法仍是使用352陣型,除非夏季球市上出現意外。國米目前希望引進一名在邊路擁有更強的進攻能力的球員。”
無獨有偶,之前莫雷托等人,也表達過類似的觀點。
意媒評論員阿爾托貝奇則指出:國米徹底的打破352體系,最大難點不止在于球隊引援資金不足,也在于,隊內很多核心球員,在變陣4后衛、單中鋒體系時可能會遇到困難,球隊在這個過程中需要其他的“強力支援”。
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比如巴斯托尼不習慣踢四后衛體系。迪馬爾科未必適合踢四后衛里的邊后衛。再比如勞塔羅是國米歷史功勛,但未必適合4231的單箭頭,等等。
打破352體系很容易,可如果上述“大腿”在改變過程中,狀態有所起伏,國米有沒有新援能夠提供支援,這很關鍵。
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其實,系統捋一捋齊沃執教國米至今的52場比賽,不難看出,他的一些執教特點。
首先,他的臨場應變能力,要強于精細的設置一種戰術套路的能力。
其二,齊沃并不是拘泥于陣型的教練。他常常會打破陣型框架。他治下的國米,在某些時段打過4后衛,打過3421,甚至打過3前鋒、4前鋒,一年來,他賽中變陣的場次,也有兩位數了。
其三,齊沃的戰術設置的核心理念,是“以人為本”而不是“以套路為尊”,就是說,改變是為了給個體球員創造更好的發揮空間——比如把加盟時定義為“中前衛”的迪烏夫挪到邊路,收到奇效;再比如近期通過調整前鋒、邊路的站位,為恰爾汗奧盧創造更多的中距離射門機會,等等。
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所以,國米即便要改變352體系,也不會是一蹴而就的事,可能會有個過程。很重要的一個點,就是球隊需要引進那種能夠增加新元素,能夠提升硬實力的強力球員,比如,若有邊路的突破好手,齊沃就可能偶爾變陣,增設邊鋒。再比如,若有中場攔截高手,齊沃就可能時常改變目前國米“一個拖后中單+兩個mezzala”的中場結構。
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綜上,與其現在就去討論“國米未來究竟打什么陣型”,不如先仔細看看,國米轉會組能不能通過夏窗,引進真正有實力、有水平的好手。就算是個廚子,不給好食材,也不易做出大席,對吧!
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