聊一件特別提氣的事兒,就在4月23日,全球頂級賽車游戲《GT賽車7》迎來了一次重磅更新。
這次上架了三款新車,分別是法國的雷諾 Twingo,德國的保時捷 964 Turbo S,還有來自中國的仰望U9。
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可能有朋友不太了解GT7的分量,自打1997年問世以來,GT系列就是汽車圈公認的數字賽道標桿,想進它的車庫比登天還難。
因為制作方對車輛的性能數據、物理操控要求極其苛刻,以前這里幾乎是歐美日和頂級性能車的天下。
其實在仰望U9之前,國產品牌里小米SU7 Ultra算是第一個吃螃蟹的。今年1月份,小米SU7 Ultra大年初一登入GT7,當時就讓很多玩家直呼活久見。
沒想到這才過了三個月,咱們的百萬級純電超跑仰望U9也殺進來了,這速度,這排面,真是讓人忍不住比個大拇指。
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那么,仰望U9憑什么能跟保時捷、法拉利這些大佬平起平坐?說白了,全靠硬核技術。
這輛車搭載了易四方四電機技術,綜合功率能達到960kW,峰值扭矩1680N·m,最大馬力超過1300匹,零百加速只要2.36秒。
更牛的是它的操控,四個輪子就像長了腦子一樣,可以獨立控制扭矩,再配合那個能主動調節車身的云輦-X系統,在高速過彎和極限駕駛時穩得一批。
而且這輛車可不是只會傻快,2025年,仰望U9 Xtreme賽道特別版不僅在紐博格林北環拿下了量產電動車圈速第一,6分59秒157的成績,還跑出了496.22km/h的極速,成了首款突破這個速度壁壘的中國超跑。
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更有意思的是,為了讓游戲里的手感跟真車完全一致,GT7的制作人山內一典居然親自跑到了比亞迪總部去體驗實車。
試完之后,大佬被中國新能源車的黑科技徹底征服了,這才有了今天我們在游戲里開著中國超跑去刷圈速的場景。
這兩年,中國品牌在賽車文化這塊真是肉眼可見地猛,小米、仰望接連進入全球頂級賽車游戲,再到現在長城、奇瑞等品牌紛紛在北京車展亮劍高性能車,中國汽車正在從單純的“賣產品”向“玩文化”進階。
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咱們以前只能在游戲里選那些洋品牌,現在全球玩家拿起手柄,也能體驗一把來自中國的速度與激情,這就是妥妥的文化出海!
希望在不久的將來,不只是這兩款車、兩個品牌,能有更多的中國身影出現在世界頂級的賽道上。
讓全世界都知道,中國汽車不僅能卷價格、卷配置,更能卷技術、卷文化!
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這次仰望U9的加入,不僅是把一款車塞進了游戲,更標志著中國超跑技術在國際舞臺上得到了 殿堂級的認可。從真實賽道到虛擬世界,這波操作夠硬核!
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