驚險！上海地鐵48小時內(nèi)連發(fā)2起！都因這件小東西！緊急提醒→

來源：勞動報

近日，

上海地鐵連發(fā)2起充電寶自燃事件，

所幸，地鐵工作人員及時處置，

潛在險情得到控制

那么，充電寶為何會起火？

如何避免安全隱患？

一起來看消防提醒↓↓

48小時內(nèi)2起！

乘客包內(nèi)的充電寶突然冒煙自燃

2026年4月18日早上，上海地鐵11號線江蘇路站下行站臺，一乘客隨身包袋突然自燃起火。監(jiān)控顯示，包袋突然冒煙后，該乘客迅速倒出袋中物品，確認系其攜帶的充電寶自燃。

站臺工作人員第一時間趕到現(xiàn)場并采取措施，由于處置及時，現(xiàn)場秩序很快恢復(fù)正常。

經(jīng)消防部門了解，當事人表示，該充電寶是向同學借來的，不清楚具體品牌、容量及是否合規(guī)。

實際上，相隔不到48小時，4月16日下午，上海地鐵9號線打浦橋站內(nèi)，也發(fā)生過這樣驚險的事件。

一名男乘客從西側(cè)站臺搭乘上行自動扶梯前往站廳，途中發(fā)現(xiàn)背包內(nèi)有煙霧滲出。抵達站廳后，他立即在開闊處打開背包檢查，只見包內(nèi)充電寶正不斷冒煙（無明火）。

接報后，車站值班站長與駐站民警迅速到場，第一時間疏散周邊乘客，用滅火器對冒煙充電寶進行處置，并設(shè)置屏風實施物理隔離，防止無關(guān)人員靠近。

經(jīng)詢問，該充電寶系當事人3年前在某展會上獲贈的小禮品，具體品牌及生產(chǎn)廠家等信息已記不清。

此前，上海地鐵站內(nèi)

已發(fā)生多起類似事件

2026年3月12日，上海地鐵7號線行駛至長清路站時，列車車廂內(nèi)發(fā)生一起乘客隨身攜帶的充電寶自燃事件，同車廂乘客協(xié)助滅火。據(jù)了解，該充電寶持有3C認證。

2026年1月，上海地鐵15號線上海西站站臺也曾發(fā)生乘客隨身攜帶的充電寶自燃事件。經(jīng)初步了解，該充電寶為乘客2025年12月購入，產(chǎn)品本身具有3C認證，而事發(fā)時它并未處于使用狀態(tài)。

這些事件，所幸處置均及時，未造成嚴重后果。但是市民朋友乘坐地鐵，如果發(fā)現(xiàn)自己或其他乘客的充電寶突然冒煙起火，該咋辦？上海市軌道交通消防提醒↓↓

實際上，

充電寶并不是只有在使用狀態(tài)下，

才會發(fā)生安全事故，

未使用的充電寶也會“發(fā)火”，

這些情況要當心

安全提醒：

沒有使用的充電寶也有風險，

遇到4類情況及時更換，

選購時認準這2點

即使未被使用，充電寶也可能因內(nèi)部短路、電芯老化等原因突發(fā)“熱失控”。也就是說，靜置≠安全↓↓↓

無法散熱：若處于散熱受阻環(huán)境，或暴露于高溫熱源，將顯著增加熱失控風險，嚴重時可能導(dǎo)致冒煙、起火甚至爆裂。

過度充電：過度依賴過充保護功能，持續(xù)處于滿電浮充狀態(tài)，將加速電芯老化、鼓包等極端情況。

摔、碰、擠壓：機械損傷（如跌落、碰撞、擠壓、穿刺）可能引發(fā)內(nèi)部短路并觸發(fā)熱失控。若發(fā)現(xiàn)外殼鼓包、變形或出現(xiàn)異味，應(yīng)立即停止使用。

頻繁使用：高頻率充放電循環(huán)可能加劇電芯負荷，建議關(guān)注充電寶溫度異常升高、續(xù)航驟降等老化征兆，及時更換超期服役產(chǎn)品。

消防人員提醒，在挑選和使用時多留一份心、多把一道關(guān)。那快速辨別合格產(chǎn)品呢？

首先，需要認準3C認證標志。“3C”是中國強制性產(chǎn)品認證制度的英文縮寫，也是國家對強制性產(chǎn)品認證使用的統(tǒng)一標志。2023年，國家市場監(jiān)督管理總局將鋰離子電池、電池組及移動電源納入認證范圍，規(guī)定自2024年8月起，未獲認證產(chǎn)品不得流通。

其次，還要注意3C認證標志旁的“追溯二維碼”。日前，市場監(jiān)管總局（國家認監(jiān)委）發(fā)布公告，對充電寶、燃氣燃燒器具、電動自行車等共計3類11種高風險產(chǎn)品實施CCC認證標志試點改革。涉及的產(chǎn)品將調(diào)整CCC認證標志式樣，在原有標志圖案右側(cè)標注追溯二維碼，二維碼信息由認證機構(gòu)在簽發(fā)認證證書時免費向獲證企業(yè)提供。

小午小參提醒：

除了選用正規(guī)產(chǎn)品，

及時更換老化設(shè)備之外，

乘坐公共交通時也應(yīng)多加留意

快轉(zhuǎn)發(fā)告訴更多人吧~

勞動報綜合自上海軌道消防、上海消防、應(yīng)急管理部、新民晚報等，轉(zhuǎn)載請注明出處

本文編輯：林錦

審核：王文怡