上海地鐵站內(nèi)，這個(gè)“高素質(zhì)”習(xí)慣爆發(fā)沖突！上海已叫停多年！很多人改不過來……

來源：新聞坊

坊友們

平時(shí)在地鐵站里乘自動(dòng)扶梯時(shí)

你習(xí)慣怎么站？

還記得曾經(jīng)被視為

文明乘梯的做法

——“左行右立”嗎？

如今已經(jīng)被多地叫停

原因就是在扶梯上匆匆穿行

容易撞到別人，帶來安全隱患

近日，上海鐵路運(yùn)輸法院

就審理了這樣一起

因“左行右立”引發(fā)的糾紛

地鐵扶梯

“左行右立”撞壞他人手機(jī)

法院判賠

公共畫面顯示，早高峰時(shí)，石先生站在地鐵扶梯右側(cè)，李女士從其左側(cè)快步上行，途中撞到石先生左臂，當(dāng)時(shí)，石先生手中的手機(jī)瞬間脫手，重重摔在扶梯臺(tái)階上，屏幕碎裂。

石先生立即上前拉住李女士，雙方爭執(zhí)不休，后經(jīng)民警調(diào)解，但雙方未達(dá)成一致意見。

石先生的手機(jī)維修費(fèi)上千元，因協(xié)商無果后，將李女士起訴至法院。

梁峙濤 上海鐵路運(yùn)輸法院立案庭法官：

《上海市軌道交通乘客守則》中規(guī)定，禁止在運(yùn)行的自動(dòng)扶梯上逆行、推搡和嬉戲打鬧，也明確了乘客應(yīng)當(dāng)禁止行走或奔跑，如果違反相關(guān)規(guī)定，行走或奔跑造成他人財(cái)產(chǎn)損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的侵權(quán)責(zé)任。

據(jù)此，法院判決，李女士應(yīng)當(dāng)賠償石先生的手機(jī)維修費(fèi)。

上海已叫停多年

有人因左行右立起爭執(zhí)

記者在地鐵站看到

自動(dòng)扶梯的乘梯須知上明確寫著：

"禁止行走或奔跑"

"必須握緊扶手帶"

廣播也在循環(huán)播放相關(guān)提示

不過，仍有很多市民習(xí)慣性地保持持著"左行右立"。

事實(shí)上，早在2019年

上海地鐵新版乘梯須知

已禁止在運(yùn)行中的電梯上

行走奔跑

原因在于——

這一做法不僅易引發(fā)事故

還會(huì)加劇扶梯單側(cè)磨損

此前

也有因在地鐵扶梯上“左行右立”

而爆發(fā)沖突

2019年4月18日早高峰時(shí)段，一男一女兩名乘客因?yàn)椤白笮杏伊ⅰ钡男吕弦?guī)矩，在地鐵4號線海倫路站的自動(dòng)扶梯上引發(fā)爭執(zhí)。

隨后事態(tài)升級，其中那名男乘客竟然一怒之下把自動(dòng)扶梯給緊急按停了！

幸虧最后確認(rèn)了所有乘客都平安無事。最終，男乘客因擅自按停自動(dòng)扶梯，擾亂公共場所秩序，被軌交警方處以5日行政拘留的處罰。

為什么乘坐扶梯時(shí)

不適合走動(dòng)？

有關(guān)乘坐扶梯

是否需要"左行右立"

來自公眾的疑問非常多

這里面有歷史因素

也有安全考量

扶梯的梯級高度與樓梯的臺(tái)階高度是大不同的，按照目前實(shí)施的國家標(biāo)準(zhǔn)（GB16899-2011），電動(dòng)扶梯的梯級高度一般為21cm，最高不得大于24cm，高于公共場所樓梯要求的設(shè)計(jì)高度13cm-18cm；此外，按照規(guī)定，電動(dòng)扶梯的梯級深度不能小于38cm，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國家對普通樓梯的踏步寬度最低要求22cm。

所以，如果人們在電動(dòng)扶梯上行走，很容易踏空或被絆倒，而行走過程中也容易擠碰到扶梯上其他乘客，導(dǎo)致意外發(fā)生。

電梯專家解釋，從自動(dòng)扶梯的設(shè)計(jì)原理來講，它與傳統(tǒng)的樓梯是截然不同的，因?yàn)?strong>自動(dòng)扶梯的坡度，比日常的建筑機(jī)制結(jié)構(gòu)的樓梯高度要高一點(diǎn)，并不適合行走。

此外，“左行右立”方式亦不合理，因?yàn)樗?strong>會(huì)產(chǎn)生一個(gè)平衡的偏差，會(huì)導(dǎo)致“左行”那邊電梯負(fù)載相對較輕一點(diǎn)，右邊載荷會(huì)重一點(diǎn)，就會(huì)產(chǎn)生傾斜。

如果所有人均在站在扶梯的一側(cè)，必然加重單側(cè)的負(fù)荷，容易造成部件的老化或者損壞，所有人都站在樓梯的兩側(cè)才能最大的達(dá)到通行效率。

在乘坐自動(dòng)扶梯時(shí)只需站穩(wěn)扶好即可，著急趕時(shí)間的乘客，如果要安全快捷通過，最好的方式還是走樓梯。

記者 | 潘文婷

攝像 | 李嘉祺

部分來源 | 此前報(bào)道