嵐圖泰山X8開啟預(yù)售：家用SUV市場迎來“大五座”新選擇

大五座市場的“3.0時(shí)代”命題舒適配置：揉捏式機(jī)械按摩與零重力座椅智能科技：華為“全家桶”深度賦能

2026年4月22日，北京——嵐圖汽車旗下全新旗艦大五座SUV——泰山X8正式啟動(dòng)全球預(yù)售。新車推出PHEV和EV兩種動(dòng)力形式，共5款版型（Max版、Ultra版、Ultra+版），預(yù)售價(jià)區(qū)間為30.29萬元至38.99萬元。同步推出的預(yù)訂權(quán)益包括2000元抵5000元訂金膨脹禮、智眠充氣床墊套裝、小憩尊享禮盒、試睡送300度暢充電卡及智能手機(jī)支架等。

作為嵐圖登陸港股后推出的首款重量級(jí)產(chǎn)品，泰山X8定位家用高端大五座SUV，試圖在空間、舒適、智能、駕控和安全等多個(gè)維度，為日益升級(jí)的中國家庭出行需求提供一套新的解決方案。

根據(jù)最新人口普查數(shù)據(jù)，中國平均家庭戶規(guī)模已降至2.62人，三口之家仍是主流結(jié)構(gòu)。嵐圖汽車認(rèn)為，家用SUV市場正從“夠用就好”的1.0時(shí)代，走過“冰箱彩電大沙發(fā)”的2.0階段，邁入“家庭的第三生活空間”的3.0場景共生時(shí)代。泰山X8正是基于這一判斷，試圖以“五座新王”的姿態(tài)，回應(yīng)主流家庭對(duì)品質(zhì)出行的進(jìn)階訴求。

嵐圖汽車科技有限公司董事長、黨委書記盧放在預(yù)售現(xiàn)場表示：“泰山X8集六大產(chǎn)品實(shí)力于一身，以‘一覽眾山小’的氣度，重構(gòu)家庭出行的體驗(yàn)。”

空間：6.1平方米座艙與“移動(dòng)總統(tǒng)套房”

空間是泰山X8的核心賣點(diǎn)之一。新車長寬高分別為5200/2025/1814mm，軸距達(dá)到3090mm，官方稱其為“中國五座SUV最大座艙面積”——車內(nèi)實(shí)得面積約6.1平方米。一排頭部空間1072mm，二排過道最寬處600mm，為前后排乘客提供了較為寬裕的乘坐環(huán)境。

在空間利用上，泰山X8強(qiáng)調(diào)“百變”屬性：

后備廂：基礎(chǔ)容積1148L，可容納11個(gè)20寸行李箱；二排放倒后擴(kuò)展至2361L，并可切換為“車載衣帽間”模式，方便商務(wù)或旅拍場景下的快速換裝。

座椅布局：支持三座、四座、五座三種模式。二排右座可通過語音開啟“大三座模式”，獲得類似SPA的沉浸體驗(yàn)；放下中央扶手后進(jìn)入“大四座模式”，聯(lián)動(dòng)21.4英寸3K吸頂屏、29揚(yáng)聲器VOYAH Sound音響系統(tǒng)及13L智能冷暖箱，形成移動(dòng)私享影院。

一鍵成床：行業(yè)首創(chuàng)的全自動(dòng)一鍵成床功能，分體式二排座椅可自動(dòng)下沉并向前折疊，配合自動(dòng)充氣床墊，約1分鐘即可形成2.1米長的純平睡眠空間，滿足午休或戶外露營場景。

泰山X8在座椅舒適性上引入了多項(xiàng)配置。二排配備了同級(jí)少有的雙享零重力座椅，并搭載行業(yè)首發(fā)的揉捏式機(jī)械按摩功能：全身32個(gè)按摩點(diǎn)，12個(gè)機(jī)械按摩球頭可深入腰部肌肉層。此外，車輛還提供紫檀、赤橙、雪松三種內(nèi)飾配色，車內(nèi)采用100%軟質(zhì)包覆及天鵝絨頂棚，營造出較高級(jí)別的內(nèi)飾質(zhì)感。

泰山X8與華為展開了深度合作，在智能座艙和智能駕駛兩個(gè)領(lǐng)域均采用了華為方案。

智能座艙：行業(yè)首搭鴻蒙座艙HarmonySpace 5.2，內(nèi)置MOLA語音大模型，支持從指令執(zhí)行到“話外之音”的理解。雙15.6英寸華為車載智慧雙聯(lián)屏可實(shí)現(xiàn)協(xié)同操作或獨(dú)立使用，并支持多屏流轉(zhuǎn)、三指飛屏等功能。

智能駕駛：搭載華為乾崑智駕四激光雷達(dá)方案，可升級(jí)至896線雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)。全車共配備34顆高性能傳感器，包括1顆主激光雷達(dá)、3顆補(bǔ)盲激光雷達(dá)、5顆4D毫米波雷達(dá)，構(gòu)建全向立體融合感知系統(tǒng)，提升夜間、雨霧及“鬼探頭”等復(fù)雜場景下的識(shí)別與決策能力。

駕控與續(xù)航：三腔空懸+800V超充

泰山X8基于嵐圖青云行駛平臺(tái)2.0開發(fā)，采用前雙叉臂、后五連桿全鋁底盤，并搭載三腔空氣懸架與EDC魔毯系統(tǒng)，支持5擋高度調(diào)節(jié)、4擋剛度調(diào)節(jié)及7種駕駛模式。雙向16°后輪轉(zhuǎn)向功能使得這臺(tái)車長5.2米的SUV轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.4米，提升了城市窄路掉頭及泊車的靈活性。

動(dòng)力與續(xù)航方面：

混動(dòng)版：搭載嵐海智能超混系統(tǒng)，配備800V高壓雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)及5C超充。65kWh電池提供CLTC純電續(xù)航370km，綜合續(xù)航1506km，20%至80%補(bǔ)能時(shí)間約12分鐘。

純電版：配備120kWh電池，CLTC續(xù)航727km。

安全：多層防護(hù)與琥珀2.0電池

安全方面，泰山X8采用多重防護(hù)網(wǎng)狀車身結(jié)構(gòu)，車門配備2200MPa熱成型鋼的雙盾防撞加固設(shè)計(jì)。全車提供9個(gè)安全氣囊，其中側(cè)氣簾容積60升，覆蓋至后備廂區(qū)域。電池部分采用新一代琥珀2.0電池，具備16重結(jié)構(gòu)防護(hù)和全天候智能監(jiān)控，官方稱在極端沖擊或擠壓下可保持“不起火、不冒煙、不爆炸”。

設(shè)計(jì)：從“鯤鵬”意象到光影交互

泰山X8的設(shè)計(jì)靈感取自“鯤化鵬，扶搖九萬里”的意象。外觀方面，行業(yè)首創(chuàng)的扶搖流光主動(dòng)開合式發(fā)光格柵、DLP智能投影大燈（集成迎賓、安全提示、彎道照明及露營投影功能）、摘星門把手及光翼迎賓光毯等細(xì)節(jié)，提升了上下車的儀式感。六款車身顏色——星光銀、碧璽紅、遠(yuǎn)山藍(lán)、玄英黑、杜若白、宸星灰——均取材于自然意象。

內(nèi)飾采用鯤鵬展翅環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格偏向溫馨與歸屬感。

媒體觀察：家用SUV市場的“新王”之爭

從產(chǎn)品力來看，嵐圖泰山X8在空間利用率、舒適配置、華為智能方案以及三腔空懸等底盤技術(shù)方面，確實(shí)拿出了不少亮點(diǎn)。30.29萬至38.99萬元的預(yù)售價(jià)格區(qū)間，恰好落在理想L8（參數(shù)丨圖片）、問界M7等熱門大五座/六座SUV的核心戰(zhàn)場。泰山X8以“大五座”為切入點(diǎn)，試圖避開六座車的直接競爭，轉(zhuǎn)而滿足那些對(duì)后排橫向空間和后備廂實(shí)用性有更高要求的家庭用戶。

不過，當(dāng)前家用SUV市場競爭激烈，消費(fèi)者對(duì)“旗艦”的定義已不僅限于配置堆砌，更考驗(yàn)品牌服務(wù)、實(shí)際交付體驗(yàn)和長期口碑。嵐圖泰山X8能否真正成為“3.0時(shí)代”的標(biāo)桿，還需等待后續(xù)量產(chǎn)交付后的真實(shí)用戶反饋。但不可否認(rèn)，這款新車為高端大五座市場提供了一個(gè)值得關(guān)注的選項(xiàng)。