北京
2026 年一季度國內乘用車市場零售銷量 401.3 萬輛，較 2025 年同期大幅下降 23.4%，整個一季度車市已經處于明顯的下行通道當中。
此前市場普遍傳出 4 月汽車銷售市場將會觸底回暖、行情好轉的樂觀預期，而乘聯會官方發布的 2026 年 4 月 1-19 日全國乘用車終端零售數據，直接打破了這一樂觀判斷。
最新旬度數據顯示 4 月前 19 天全國乘用車市場零售僅 62.7 萬輛，較 2025 年同期下降 26%，同時環比 3 月同期零售數據也下滑 18%，不僅同比跌幅相比一季度進一步擴大，環比同樣持續走弱，完全沒有出現市場此前期待的回暖修復態勢。就連此前一直充當行業增長主力的新能源乘用車終端零售也同步走弱，4 月 1-19 日新能源零售 38.7 萬輛，同比同樣下滑 14%。
終端消費疲軟的現狀正在持續加深，從一季度整體深度下滑，到 4 月上旬延續擴大跌幅的走勢，一步步印證了此前 “房地產的今天，就是汽車行業的明天” 的判斷，市場一次次上演期待復蘇、數據持續打臉的循環，此前樂觀鼓吹的 “到了 4 月汽車銷售就會好起來” 的論調，在真實的終端零售數據面前已經不攻自破。汽車行業正在走出和此前房地產行業高度相似的趨勢性下行路徑，短期終端消費復蘇無望，行業下行壓力還在持續累積。
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