山東
IT之家 4 月 22 日消息，據(jù)外媒 Carbuzz 當(dāng)?shù)貢r(shí)間 4 月 21 日?qǐng)?bào)道，作為豐田最暢銷的車型，也是全球銷量最高的車型，RAV4“至少暫時(shí)不會(huì)”推出純電版。最新一代 RAV4 已經(jīng)提供燃油、混動(dòng)和 PHEV 版本，不過(guò)純電版仍不在計(jì)劃之中。
豐田 RAV4 首席工程師 Yoshinori Futonagane 透露：“很多事情都有可能，但就目前來(lái)看，我們并沒(méi)有考慮純電版 RAV4。”
他解釋稱，豐田當(dāng)初開(kāi)發(fā) bZ4X 的目的，主要是讓純電技術(shù)有一個(gè)集中展示和持續(xù)推進(jìn)的平臺(tái)，同時(shí)滿足那些想看看純電技術(shù)能發(fā)展到什么程度的消費(fèi)者。當(dāng)前純電技術(shù)進(jìn)步速度非常快，整個(gè)行業(yè)正處在轉(zhuǎn)型期。不過(guò)至少在當(dāng)前階段，豐田仍把 RAV4 和純電車型視為兩條彼此分開(kāi)的產(chǎn)品線。
這也意味著，RAV4 接下來(lái)仍會(huì)繼續(xù)走電動(dòng)化路線，但不會(huì)一步到位變成純電產(chǎn)品。
IT之家注去：歷史上，豐田曾推出過(guò) RAV4 純電版車型。
第一款 RAV4 EV 誕生于 1997 年，也就是初代 RAV4 推出 3 年后，總產(chǎn)量不到 1500 輛，配備 27 千瓦時(shí)鎳氫電池組，續(xù)航約 193 公里，全部以租賃或銷售方式投放到加州市場(chǎng)。
▲ 圖源豐田，下同
第二款 RAV4 EV 則在 2012 年登場(chǎng)，背景是豐田與特斯拉之間的一項(xiàng)合作，當(dāng)時(shí)特斯拉接手了豐田位于加州的合資工廠。該車型搭載 41.8 千瓦時(shí)電池組，續(xù)航約 166 公里，電池和電機(jī)方案與特斯拉 Model S 所使用的系統(tǒng)相近，3 年里大約生產(chǎn)了 2500 輛。
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