開屏跑腿｜昆明南屏茂項目復工了？工作人員：計劃2026年12月開業

近日，有市民向開屏新聞熱線反映，昆明市中心金馬碧雞坊片區的南屏茂項目施工現場，近期出現復工跡象，請記者幫忙問問要施工到什么時候？對此，開屏新聞記者于4月20日進行了現場探訪。據了解，該項目已啟動圍合式施工，計劃于2026年12月開業，屆時將實現地下商業空間與軌道交通的高效聯動，有效緩解片區交通擁堵。

現場直擊：南通街至南屏街圍合施工啟動

20日中午，記者來到金馬碧雞坊看到，在南屏街至南通街路口約100米范圍內，一片嶄新銀白色鐵皮圍擋已形成一個完整的圍合區域，多名身著紅色工作服的工人正在給圍擋敲打地釘固定，兩名工人正在給圍擋大門打孔安裝鎖具，周邊用一圈顯眼的紅白色錐桶圍擋。

從南屏街到金馬碧雞坊一直有大量游客和市民往返通行，由于受圍擋影響，三市街道路明顯變窄，稍顯擁堵。

圍擋內側為一處深十余米的下沉式空間，主體結構和墻面裝修已基本完工。現場可見自動扶梯、垂直電梯井道貫通至地面，中心設直徑約10米的圓形孔洞，扶梯可通往負三層。一輛施工車輛停放在旁，準備安裝步行樓梯玻璃擋墻，但當時未見施工人員。

項目定位：年輕化商圈

圍擋的另一端是一個巨大的綠色滑板車造型裝置，后面即為南屏茂招商辦公室。南屏茂項目工作人員范家寬介紹，南屏茂項目定位為年輕化商圈，主打年輕消費群體，因此采用巨大的滑板造型作為設計元素，以此象征年輕活力，契合15-30歲核心客群的審美與消費偏好。

現在看到的圍擋起來的下沉廣場與地鐵口接駁，也就是未來地鐵金碧廣場站的C出口，整個地鐵層包含地下商場共設有17個出入口，其中有9個是直梯出入口，連接了金碧廣場到南屏廣場，范圍包含北起東風西路、南屏街，中段有寶善街、柏聯廣場、南強街東口、南強街西口，最南端到金碧路兩側。目前招商引資工作正在有序開展，多個知名品牌商家入駐，項目計劃2026年12月開業。

范家寬介紹，現在三市街通往金馬碧雞坊的紅綠燈將會取消，行人將從地下通道穿過金碧路，而機動車、非機動車則可在金碧路上實現無障礙通行，有效緩解人車混行的擁堵現狀。此外，項目與昆明地鐵1號線西北延線金碧廣場站無縫接駁，實現了地下商業空間與軌道交通的高效聯動。

商業突圍：預計2026年底開業

據了解，2016年3月，金馬碧雞坊區域開始圍擋施工，啟動地鐵開挖的籌備工作。時間推移到2019年，三市街人防工程（南屏茂）正式開挖，項目由此進入漫長的施工周期。公開資料顯示，該工程由昆明市人民防空辦公室主導，旨在打造集商業、交通、人防于一體的地下空間網絡。

為何南屏茂施工多年？范家寬介紹，此前受疫情影響，項目開發計劃被打亂，建設成本上升，存在資金壓力。與此同時，項目與地鐵1號線金碧廣場站接駁，地鐵1號線西北延線未通車，會影響到項目整體竣工驗收。而地鐵開通后，能夠給項目帶來持續、穩定的客流量。南屏茂聚焦年輕活力群體、白領商務群體，旨在打造市中心“青年磁場”，推動昆明在地文化，塑造年輕生活方式，探索潮流先鋒精神，打造具有潮流先鋒的地鐵商業街區，與周邊商業差異化、錯位競爭。

針對網絡流傳的“年底開業”說法，范家寬回應：項目計劃于2026年12月正式開業。

建成的南屏茂效果圖（金馬碧雞坊方向）

建成的南屏茂效果圖（忠愛坊方向）

此外，范家寬表示：短期圍擋施工會給市民出行帶來不便，但未來可以實現人防戰備、人行下穿、地鐵連接、人車分流的綜合功能，保障交通高效便捷，緩解片區交通擁堵，提升城市形象。希望市民游客能夠支持和包容理解。

開屏新聞記者 江洋 攝影報道

一審 何曉宇

責任編輯 貓恩泊

責任校對 馬雯

主編 林舒佳

終審 編委 李榮