南美車市 | 智利2026年3月：中國品牌拿下1/3市場

來源：市場資訊

（來源：芝能汽車）

3月，智利輕型車銷量27,358輛，同比增長14%；2026年一季度累計74,977輛，同比增長5.8%。中國品牌整體份額達到34.4%，單月9,401輛，同比增長36.5%。

◎長城汽車：1,431輛，+24.5%，累計4,202輛，+25.5%；

◎長安汽車：1,143輛，+30.2%，累計3,257輛，+19.1%；

◎MG：1,033輛，+65.0%，累計2,802輛，+32.2%；

◎捷途：657輛，+160.7%，累計1,667輛，+98.7%；

◎Maxus：643輛，+44.2%，累計1,612輛，+7.5%；

◎Omoda+Jaecoo：589輛，+27.5%，累計1,598輛，+28.7%。

中國品牌SUV矩陣，在智利賣得挺好。

◎Omoda C5：452輛，+17.4%，累計1,236輛，+19.4%；

◎GWM Jolion：440輛，+19.2%，累計1,159輛，+11.8%；

◎Maxus T60：404輛，+48.5%，累計1,007輛，+6.0%。

● 品牌層面

◎頭部陣營依然穩固，豐田3月銷量2,172輛，同比增長22.9%，2026年累計5,781輛（+9.0%）；

◎鈴木3月1,902輛，同比-1.9%，累計5,693輛（+0.8%），出現輕微回調；

◎現代：1,796輛，+1.7%，累計4,952輛，+4.8%；

◎起亞：1,574輛，+4.1%，累計4,572輛，-1.9%；

◎美系中，福特表現突出：3月1,490輛，同比增長22.4%，累計3,874輛（+7.0%）。

● 車型層面

◎第一名依然是長城炮：3月712輛，同比增長38.5%，2026年累計2,171輛（+30.8%），同時也是年內第一，“高性價比皮卡”在智利仍是剛需；

◎第二名MG ZX：618輛，+204.4%，累計1,604輛，+144.1%，迎來爆發；

◎第三名福特Ranger：610輛，+60.9%，累計1,533輛，+24.3%。

傳統強勢車型出現分化：

◎奇瑞瑞虎2：582輛，-15.0%，累計1,386輛，-10.8%，明顯走弱；

◎豐田Hilux：507輛，-5.1%，累計1,648輛，-6.6%，仍在高位但承壓。

日系小車和新興SUV則在放量：

◎鈴木Fronx：580輛，+125.7%，累計1,548輛，+87.4%；

◎鈴木Swift：512輛，+59.5%，累計1,161輛，+27.0%。

小結：智利市場中國也能賣個1萬臺。