這兩天有個大消息,加拿大官方正式宣布,要逐步增加往返中國的直飛航班。不光是客運,每周還要加20班全貨運。最關鍵的一條是,以后兩國航司可以互飛對方所有城市,不再只局限那老幾個口岸。
消息一出,很多海外華人的第一反應是:回國方便了,機票該降價了吧?但如果你只看到這一層,那就太小看這件事了。加拿大這步棋,表面上是增航班,骨子里是一把專門捅向美國的刀。而且,這是一場明擺著的“陽謀”。
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為什么說是陽謀?因為加拿大把話說得很直白。交通部長麥金農原話是:“增加對華客運和貨運航班,是朝著貿易多元化目標邁出的積極一步。”翻譯成大白話就是——加拿大不想再把所有雞蛋都放在美國那個籃子里了。
你想想,這些年加拿大跟美國做鄰居,表面上鐵得不行,實際上處處被拿捏。特朗普時代被加關稅,拜登時代也沒好到哪去。就在前幾天,美國商務部長盧特尼克還公開怒噴加拿大總理卡尼訪華是“瘋了”,甚至陰陽怪氣地說:“你以為中國經濟會買你的產品嗎?”這話哪像對盟友說的?分明就是敲打。
但加拿大這次是真受夠了。數據擺在那里,2025年中加雙邊貿易總額已經達到1248億加元,中國是加拿大第二大貿易伙伴。今年年初,卡尼訪華后雙方簽了《加中經貿合作路線圖》,明確喊出2030年對華出口增長50%的目標。增航,就是那個路線圖落地的第一板斧。
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更耐人尋味的是,這次增航方案里加了一個關鍵條款:對等開放所有航點。這意味著什么?意味著加拿大的龍蝦、牛肉、櫻桃、冰酒,可以通過更高效的貨運網絡直飛中國更多城市,成本更低、保鮮度更高。對加拿大那些苦于美國貿易壁壘的農民和出口商來說,這簡直就是救命稻草。
與此同時,中國這邊早就遞出了橄欖枝。今年2月,中國對加拿大實施免簽,年底前加拿大人來華30天內不用辦簽證。直航一加,免簽一配,擺明了就是要讓中加之間的人、貨、錢加速流動起來。
所以說穿了,加拿大這次增航,就是一次非常明確的“向東轉”。而最難受的,毫無疑問是美國。你美國這邊搞“脫鉤斷鏈”,結果自己最鐵的鄰居轉身就和中國把航班加密了、航線放開了、貨運搞起來了。這臉打得,啪、啪、響。
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以后加拿大龍蝦直接飛成都、廈門,電動車零部件直送廣州、深圳,而美國自己的產品還在為高關稅和供應鏈中斷頭疼。這個畫面,光是想想就夠讓華盛頓那幫人睡不著覺了。
當然,對咱們老百姓來說,回國更方便、機票更便宜,是實實在在的好處。但從大格局上看,加拿大這步棋的真正意義在于:它用實際行動告訴世界,搞單邊主義、搞圍堵那一套,終究行不通。誰開放,誰合作,誰就能贏得主動權。
加拿大看明白了,我們也看明白了。至于美國?醒醒吧,喪鐘已經敲響了。
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