“拔釘俠”越火 城市管理者越該臉紅丨豫觀察

最近，網(wǎng)上有位拿著磚頭，去墊馬路上大坑的女孩火了。

不少媒體都在追問，這位“板磚女孩”，是誰？

而去年以來，多地街頭都出現(xiàn)了一群“拔釘俠”。他們拿著鉗子、角磨機(jī)，專門清理路上廢棄的地釘、螺絲頭。

我們在為“板磚女孩”“拔釘俠”們點(diǎn)贊的同時(shí)，有一個(gè)問題繞不開。

這些“暗器”長在路面上，不是一天兩天了。天天有人走，誰都能看見。為什么是熱心市民先動(dòng)了手？

01

是誰，造就了“拔釘俠”

包頭有個(gè)張利斌，是較早開始拔釘?shù)娜恕?/p>

從2018年至今，他清理了近800斤地釘，還得了“包頭好人”的稱號。

起因很簡單：他親眼看見一輛小貨車，被路面上的膨脹螺絲扎爆了胎。

那螺絲露出地面約5厘米，他花了一個(gè)小時(shí)才拔掉。從此他便踏上了義務(wù)“拔釘”之路。他將工具常備車上，走到哪兒清到哪兒。

張利斌之后，山東聊城、廣西南寧、河南鄭州、安徽黃山……越來越多的城市，都出現(xiàn)了“拔釘俠”。

他們不僅拔釘，有的還自費(fèi)買瀝青補(bǔ)坑。

問題是，這些地釘都是哪來的？

大體來看，主要有三類。

施工圍擋拆除后膨脹螺栓未拔除，僅簡單敲彎敷衍處理；

廣告牌、路燈桿、隔離樁等設(shè)施遷移后固定構(gòu)件被遺忘；

商戶私自設(shè)置地鎖、充電樁基座，廢棄后未清理復(fù)原路面。

施工隊(duì)干完活就走了，沒人回頭收尾；設(shè)施拆了，沒人清理殘?jiān)?/p>

于是，一顆顆釘子，就這么留在了路面上，一年、兩年，甚至更久。

更值得深思的是，對于這些地釘，城市管理部門并不是看不見。

比如北方某市，早在幾年前，城市管理部門就曾開展過公共區(qū)域安全隱患障礙物大排查大整治，共清除了超過5000件地釘、地鎖等地障。

幾年過去，舊的清了，新的又長出來了。如今在這個(gè)城市，活躍著多個(gè)“拔釘俠”。

這說明，單靠運(yùn)動(dòng)式整治，治不了根。

02

光靠熱心市民，不行

“拔釘俠”們的出現(xiàn)，恰恰說明，這件事，本該有人管，卻一直沒管到位。

濟(jì)南的一組數(shù)據(jù)，把這個(gè)問題的普遍性，擺在了臺面上。

今年4月3日起，濟(jì)南啟動(dòng)“清釘護(hù)路”專項(xiàng)行動(dòng)，短短10天，就排查整治道路305條，清理各類地釘?shù)日系K物11066處。

一萬多顆地釘，不是憑空冒出來的。它們是施工收尾不徹底的產(chǎn)物，是“拆了不管、挖了不修”的遺留。

這些隱患，也不是一天形成的，不是沒有人看見，而是看見了也沒人管。直到普通市民忍不住了，自己動(dòng)手。

而這些釘子，本不該由市民來拔。

清除路上的這些障礙、隱患，本就應(yīng)該是城市管理部門的本職工作。

這些年，我們一直在提城市精細(xì)化管理，個(gè)別地方口號喊的很響、宣傳語掛的很高，卻對腳下的釘視而不見。

抖音上，有不少“拔釘哥”行走在城市街頭，清理著馬路上的“暗器”。

這種善舉映照出的，是城市管理本該有的擔(dān)當(dāng)。

值得關(guān)注的是，有城市在“科技管理”上狠下功夫，高清攝像頭、AI算法抓拍行人闖紅燈、騎電動(dòng)車不戴頭盔，罰單一秒生成。技術(shù)確實(shí)先進(jìn)，效果也確實(shí)立竿見影。

可問題是，連路面上一顆明晃晃的釘子都看不見，那些“高科技”到底在管什么？

管住了行人的腳步，卻管不住腳下的隱患；罰了不戴頭盔的騎手，卻沒人拔掉扎輪胎的鐵釘。

技術(shù)再先進(jìn)，也遮不住管理上的“盲區(qū)”。

城市精細(xì)化管理，不能把本該自己干的活，推給“熱心市民”來干。

我們期望城市管理部門能行動(dòng)快一點(diǎn)，讓“拔釘俠”們早日無釘可拔。

大象新聞?dòng)浾?米方杰