伊朗方面宣布,隨著此前黎巴嫩和以色列兩國就停火問題達成一致,在停火協議的生效期間內,所有的商船都可以順利通過霍爾木茲海峽。
但在另一邊,美軍對伊朗港口和霍爾木茲海峽的封鎖并沒有因此而結束,伊朗港口依舊無法停靠來自外界的商船。
這一消息公布后,國際油價出現大幅回落,幅度一度超過10%,美國國內的經濟迎來了短暫的喘息之機。
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看上去,這似乎是伊朗在面對美方的封鎖時,想要“討好”美國,而美國卻并不領情,伊朗吃了一個啞巴虧。
但實際上,伊朗這一看似“服軟”的行為,背后卻暗藏著三個戰略意圖,每一個都精準擊中了美國的痛點。
在美伊達成停火協議后,伊朗方面本就承諾開放霍爾木茲海峽,但由于此后以色列展開對黎巴嫩的襲擊,伊朗方面認為是美伊破壞停火協議在先,進而恢復了對海峽的封鎖。
在此次黎以停火后,伊朗宣布將海峽重新開放,是在兌現此前伊朗對國際社會的承諾,展現出了言而有信的態度。
再加上當下,美軍同樣在對霍爾木茲海峽進執行封鎖。
事實面前,此前美國指責伊朗威脅國際航線航運安全的說法也就不攻自破了,反倒是美國自己成了威脅國際水域航行安全的那一方。
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自美伊沖突爆發以來,國際油價持續走高,達到了一個罕見高位。
但相較于始終保持高位而言,不斷高低波動的油價對美國經濟帶來的沖擊更大。
對前一種情況而言,美國政府可以通過制定一系列經濟政策,通過宏觀調控的方式進行干預,雖不能完全對沖經濟壓力,也能在一定程度上緩解高油價帶來的影響。
但受地緣局勢影響,當前的國際石油價格具有明顯的不確定性,這種情況下,美國政府很難制定出有效的經濟干預政策。
面對這一現狀,企業更不敢做長期規劃,投資者拋售高風險資產,市場供應鏈出現紊亂,消費者的消費信心更加脆弱,種種因素疊加,美國國內的經濟矛盾將更加難以調和。
這并不難以理解:短期內的大幅漲落,相較于長期穩定高位而言,更讓人感到不安。
因此,很難說伊朗頻頻調整霍爾木茲海峽的封鎖政策,不是其有意為之。
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解除對霍爾木茲海峽的封鎖,事實上對伊朗而言沒有什么實質性的影響。
當下的國際石油市場,價格的走向更多是受外界信息的影響,而不是市場經濟固有的供求關系。
因此,即使最終美伊雙方無法達成協議,伊朗也完全可以以美國破壞協定為由,在占據國際道義高地的基礎上,再放出封鎖海峽的消息。
這大概率會再次推高國際油價,直接沖擊美國經濟,伊朗卻幾乎不需要為此承擔任何成本。
對美國而言,伊朗對霍爾木茲海峽的控制可以說是赤裸裸的陽謀,而且美國并沒有什么好的解法。
所以我們可以看到,面對伊朗解封霍爾木茲海峽的行為,美國不僅沒有解除對伊朗的封鎖,反而更進一步,宣稱“想封鎖多久就封鎖多久”,這實際上是面對當下全球能源的話語權不在自己手中的無奈之舉。
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美國希望在全球范圍內塑造出一副自己能夠完全控制霍爾木茲海峽的表象,借此來獲得對于國際油價的重新掌控,但市場已經通過現實給出了答案,霍爾木茲海峽當今依然在伊朗的事實控制之下。
有分析認為,由于在沖突中,部分產油國家被迫削減產能,再加上生產活動受到干擾、石油生產設施受損等因素,目前中東地區的石油生產能力已經出現了明顯下降,并且很難在短期內恢復。
在未來的一段時間內,國際油價也一樣難以恢復到美伊開戰前的水平。
再加上當前美伊雙方在和談的關鍵議題上依舊存在巨大的分歧,美軍也還在繼續增兵中東,我們不能排除今后雙方爆發更大規模沖突的可能性。
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而一旦這種可能變成現實,再結合此前伊朗對曼德海峽發出的封鎖威脅,剛有所回落的國際油價,可能又會被推至歷史罕見的高位。
屆時,全世界都要為美伊之間的戰爭買單。
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