大眾出行鐘愛(ài)鐵老大鐵路人責(zé)任重大

大眾出行，尤其是比較遙遠(yuǎn)的目的地，鐵道交通當(dāng)之無(wú)愧是首選，加之鐵道貨運(yùn)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，老百姓親切地稱(chēng)之為——鐵老大！

這個(gè)看似普通的簡(jiǎn)稱(chēng)，本質(zhì)上是14億國(guó)民對(duì)鐵道交通沉甸甸的“敬仰與信賴”。而我們親切賦予他們“老大”的中國(guó)鐵路，坐擁16.5萬(wàn)公里鐵道里程的事實(shí)，無(wú)論是里程規(guī)模還是科技含量，更是全球范圍當(dāng)之無(wú)愧的——老大。

曾經(jīng)為三大運(yùn)營(yíng)商服務(wù)，同鐵老大打交道頻率最高，綜合起來(lái)火車(chē)票的費(fèi)用與汽車(chē)、飛機(jī)票相比，乘坐（臥）舒適且價(jià)錢(qián)親民；而且較長(zhǎng)時(shí)間的旅途可以享受汲取紙質(zhì)書(shū)的營(yíng)養(yǎng)；這就是本人對(duì)鐵道交通情有獨(dú)鐘的淵源。

鐵路人辛苦付出形成的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，鐵路部門(mén)的自律，都是值得我們學(xué)習(xí)的楷模：

去年乘坐8375列車(chē)，列車(chē)工作人員對(duì)長(zhǎng)武85歲高齡老壽星夫婦，悉心照顧及向老壽星承諾，護(hù)送出站的暖心舉措，雖然可敬的鐵路人認(rèn)為是他們職責(zé)所在，但尊老愛(ài)老的民族傳統(tǒng)美德，確實(shí)讓人感動(dòng)，就用文字留存這感人一幕：
http://m.digipub.cc/dy/article/JOHB77AQ05412YHW.html 記錄鐵路人工作點(diǎn)滴的文字被新媒體傳播。

對(duì)于個(gè)別鐵路工作人員欠妥的行為，鐵路部門(mén)的自律也是值得學(xué)習(xí)的！

2026年3月26日下午，進(jìn)站時(shí)目睹，安檢員生、冷、倔、橫的關(guān)中楞娃特色，全然沒(méi)有顧及她那身莊嚴(yán)“鐵路制服”的份量，而乘客被那極不尊重的行為提出指責(zé)，鐵路人的安檢崗位是既代表鐵路形象，同時(shí)作為旅游城市的咸陽(yáng)，也直接影響咸陽(yáng)人素質(zhì)。直到值班肩佩“警司警銜”警官出面，面對(duì)乘客一連串反問(wèn)，警官只能以打12306投訴化解此矛盾。

實(shí)話實(shí)說(shuō)，鐵路人絕大多數(shù)人都是非常優(yōu)秀的，在永壽西火車(chē)站和其他車(chē)站乘車(chē)時(shí)，咸陽(yáng)火車(chē)站工作人員都非常優(yōu)質(zhì)的工作令人欽佩。2026年3月23日下午途經(jīng)永壽火車(chē)站車(chē)票，

今天下午，又一次在咸陽(yáng)火車(chē)站乘車(chē)，遇到安檢工作人員的態(tài)度就非常和藹、熱情，進(jìn)站后卻發(fā)現(xiàn)兜里裝著屋門(mén)鑰匙，隨即出候車(chē)大廳送還鑰匙再次進(jìn)站，抓拍到安檢員動(dòng)作嫻熟、態(tài)度和藹工作的場(chǎng)景。

下午安檢人員規(guī)范檢身，估計(jì)是3月26日乘客投訴的結(jié)果。

另有一個(gè)細(xì)節(jié)，咸陽(yáng)火車(chē)站檢測(cè)乘客攜帶液體進(jìn)站時(shí)，再也不用讓乘客打開(kāi)自飲，而是引進(jìn)現(xiàn)代化儀器檢測(cè)，這又是減少安檢程序相當(dāng)實(shí)惠的措施，點(diǎn)滴做起的咸陽(yáng)火車(chē)站，值得贊揚(yáng)！

其實(shí)，經(jīng)常乘坐8375/6列車(chē)，列車(chē)員盡職盡責(zé)的瑣碎工作中，每一道辛勤付出，都富含鐵道部門(mén)工作哲理的，譬如：查驗(yàn)身份證件，這個(gè)細(xì)節(jié)既包含國(guó)家機(jī)關(guān)對(duì)乘客身份確認(rèn)、購(gòu)票信息核對(duì)，也為敬業(yè)鐵路人提醒乘客到站下車(chē)的貼心服務(wù)；檢查列車(chē)門(mén)、窗、電路、電器的繁冗項(xiàng)目，這些細(xì)節(jié)，都是為我們每位的安全出行息息相關(guān)的。

現(xiàn)代化的乘車(chē)環(huán)境，監(jiān)控設(shè)備的啟用，讀者朋友們可以刻意觀察，以驗(yàn)證本人對(duì)鐵路人付出的贊譽(yù)與建議，是否中肯？

畢竟，安全出行關(guān)系每位的切身利益，更關(guān)乎整個(gè)鐵路部門(mén)的良好信譽(yù)和鐵老大的崇高形象。

下午乘車(chē)，多年不曾出現(xiàn)的“牙痛”困擾著幾乎整個(gè)旅途，靠冷水也難以遏制疼痛之時(shí)，本想著求助列車(chē)長(zhǎng)，而下午這趟列車(chē)的列車(chē)長(zhǎng)，卻沒(méi)有盡到其他兩組乘務(wù)隊(duì)伍領(lǐng)頭人的頻繁穿梭檢查義務(wù)，可直到過(guò)了永壽，才看到邁著“社會(huì)步”姍姍來(lái)遲查驗(yàn)列車(chē)門(mén)的李X宇列車(chē)長(zhǎng)！

對(duì)比每位乘務(wù)員的往復(fù)提醒乘客、檢查列車(chē)諸多細(xì)節(jié)，問(wèn)詢這位李姓列車(chē)長(zhǎng)怎么查驗(yàn)頻率極低時(shí)，他大言不慚地講，他作為列車(chē)長(zhǎng)自有自己的安排，對(duì)比別的乘務(wù)組列車(chē)長(zhǎng)，李列車(chē)長(zhǎng)的“譜”也太大了吧？

鐵路部門(mén)，如果對(duì)本人質(zhì)疑持偏袒態(tài)度，不妨查看李X宇他的執(zhí)法儀和列車(chē)監(jiān)控！

作為鐵路交通的每位參與者，我們每位乘客都有義務(wù)和責(zé)任，對(duì)敬業(yè)者予以各種形式表?yè)P(yáng)，也有權(quán)力對(duì)工作不力者提出批評(píng)，在其位、不履其職者，究竟是誰(shuí)賦予他的特權(quán)！

安全無(wú)小事，萬(wàn)一忙碌的乘務(wù)員露檢某處，而譜大的列車(chē)長(zhǎng)沒(méi)有及時(shí)復(fù)檢，

引發(fā)乘客不幸，事發(fā)后賠錢(qián)能彌補(bǔ)“防患于未然”的客觀嗎？

郝景望@好景望關(guān)中，陜西自由撰稿人，傳統(tǒng)媒體時(shí)代，作品散見(jiàn)《陜西日?qǐng)?bào)》《陜西農(nóng)民報(bào)》《西安晚報(bào)》《咸陽(yáng)日?qǐng)?bào)》《新聞知識(shí)》《農(nóng)友》及“中央人民廣播電臺(tái)”“陜西人民廣播電臺(tái)”，中宣部編輯出版的全國(guó)讀書(shū)征文集《攀登書(shū)山的歡歌》《書(shū)海暢游》“魅西安”；新媒體時(shí)代入駐：@頭條號(hào)認(rèn)證“原創(chuàng)作者”，“青云計(jì)劃”獲獎(jiǎng)?wù)撸籃網(wǎng)易號(hào)、@搜狐號(hào)、@個(gè)人圖書(shū)館、@豆瓣、@強(qiáng)農(nóng)號(hào)、鳳凰網(wǎng)、微信公眾號(hào)等平臺(tái)。

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