安徽
2026年春節檔，《飛馳人生3》以超32億票房殺穿整個電影市場，截至2月21日已突破20億，貓眼專業版對最終票房的預測更是上調到了50億大關。銀幕上，領克Z20以“中速天梯”車隊混動戰車的身份擔起“油電對決”主線；銀幕外，真正撐起這份性能底氣的，是在世界房車賽場上默默攢下“七年九冠”的領克03（參數丨圖片）。當《飛馳人生3》的熱血引擎在大銀幕上轟鳴，領克03的冠軍基因已經在街道上奔跑了七年。
這份底氣經得起翻賬本。從2019年摩洛哥馬拉喀什——領克03 TCR第一次以中國品牌賽車的身份站上WTCR賽場——瑞典老將泰德·比約克駕駛這臺領克03率先沖過終點線，五星紅旗第一次在世界房車賽場升起。同年11月澳門東望洋，領克03包攬三回合正賽冠軍一戰成名，隨后以628分拿下年度總冠軍。此后每一年，領克03都在刷新自己的紀錄：2020年衛冕雙冠，2021年成就WTCR史上首個三連冠，2023年至今連續三年拿下年度車隊總冠軍，到2025年再度加冕雙冠，累計43個分站冠軍、132次登上領獎臺。2026年4月，領克03+TCR賽車又在寧波4小時耐力賽中以4小時03分14秒673全場奪冠并刷新賽道單圈紀錄。
從銀幕到現實，領克一直在做同一件事：把賽道上淬煉出來的技術，原封不動塞進民用車里。大尾翼版的尾翼端板上刻著寧波國際賽道地圖，那段可調尾翼的設計與領克03+TCR賽道版同源。電影里領克Z20的每一次精準過彎，背后是領克03 TCR用43個分站冠軍驗證過的底盤調校邏輯。駕駛一臺領克03，就是在復刻冠軍的過彎節奏、油門響應、制動距離——每一個細節，都有世界冠軍級別的數據做背書。
領克03，不只活在電影里。飛馳人生的真諦，是握在方向盤上的每一天。
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