北京
2026年一季度全國鐵路完成貨運發送量12.81億噸、同比增長2.2%，貨運周轉量9071.98億噸公里、同比增長5.1%。與此同時，全國鐵路于4月10日實施新的列車運行圖，進一步優化物流產品體系，以“降本增效、利企惠民”的務實舉措，為經濟高質量發展注入強勁動能。
鐵路貨運的穩健增長，得益于產品體系的迭代升級與服務質效的全面提升。當前，鐵路部門構建起多層次、精準化的貨運產品矩陣，160公里/小時特快城際班列、120公里/小時快速城際班列與80公里/小時普快城際班列重點對接城市間民生物資與電商快遞的時效需求，多式聯運班列與普快多式聯運班列重點服務跨區域物流網絡，大宗直達貨物列車重點保障電煤、糧食、春耕化肥等重點物資運輸。
為進一步提升鐵路貨運的服務質效，鐵路部門采取了大量降本增效措施，比如，鄭州局持續提升樞紐站能力，西安局著力優化“北煤南運”大列組織，烏魯木齊局暢通天山南北物流通道，濟南局推出編組站創新“一站一案”服務模式，呼和浩特局精細化編組減少中間站調車作業等等。鐵路部門還大力推廣“一單制”“一箱制”運輸，不斷優化95306平臺功能，大力發展物流總包與物流金融產品，進一步降低企業的物流成本。
鐵路貨運的蓬勃發展，是經濟活力的生動體現，也是鐵路服務經濟社會發展的責任擔當。鐵路充分發揮大運量、低能耗、低成本的優勢，大力推動“公轉鐵”、持續優化綜合運輸體系，一季度煤炭、集裝箱、糧食運量分別增長1.7%、10.7%、11.3%，不僅保障了產業鏈供應鏈穩定，更以綠色運輸助力“雙碳”目標實現，為優化運輸結構、降低全社會物流成本、加快構建新發展格局起到了重要的推動作用。
一季度鐵路貨運的穩定增長，展現了鐵路部門的責任與擔當，隨著鐵路物流產品體系的持續優化和物流服務質量的進一步提升，鐵路貨運潛能必將進一步釋放，為經濟高質量發展做出更大貢獻。
（來源：中國網作者：陳德芳）
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