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導語
李學用連開兩炮,抨擊行業亂象
近期車圈話題不斷,奇瑞汽車執行副總裁李學用堪稱行業顯眼包,連著兩次公開“開炮”,直接把某些車企的遮羞布給扯得明明白白。
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先是在風云T9(參數丨圖片)L發布會上,他直言不少車企造車根本不在意操控和駕駛,一門心思堆沙發、冰箱這些花里胡哨的配置,忘了車的本質是駕駛與安全。
沒過幾天,在星途EX7上市發布會上,他更是火力全開,直指“現在很多企業造車,剎車盤越來越小、越來越薄”,此番言論一經發布,迅速引發行業熱議。
為啥李學用連著吐槽?說白了就是現在車市價格戰卷瘋了,車企為了把價格打下來,開始在看不見的地方偷偷減配。
剎車盤這東西藏在輪轂里,普通消費者買車根本不會盯著看,自然成了降本重災區。
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然而,新能源車本身車重更大,制動負荷本來就高,剎車盤一縮水,散熱和制動力直接拉胯,緊急制動距離變長,高速剎車更容易熱衰減,這不就是拿車主安全換利潤嗎?
對比之下,沙發冰箱內卷還只是體驗問題,剎車盤減配可是實打實的安全隱患。
一定程度上來說,奇瑞這波操作確實有點聰明,不跟友商拼花哨配置,反而錨定安全、操控、駕駛本質,戳中了當下消費者的痛點。
其實大家早就看膩了千篇一律的大屏、冰箱、大沙發,反而開始懷念一輛車最該有的靠譜和安全。奇瑞借著李學用的兩次發言,把自己塑造成堅守造車底線、不搞偷工減料的老實人形象,和那些玩減配、搞表面功夫的品牌形成鮮明反差,既賺了口碑,又給星途EX7、風云T9L等新車做了免費宣傳。
這兩次吐槽也確實戳破了新能源內卷的怪象。過去幾年,車企都在拼智能化、拼舒適配置,把核心的機械素質、安全性能拋在腦后,消費者花大價錢買的車,看著豪華,開著心里沒底。
李學用的話其實也是給行業提個醒:價格戰可以打,但不能以犧牲安全為代價;配置可以卷,但不能丟了造車的根本。
現在消費者越來越理性,光靠花架子留不住人,真正靠譜的機械品質、扎實的安全防護,才是品牌長久立足的底氣。畢竟買車是為了方便出行,不是買個移動客廳,剎車靠譜、開著安心,比什么冰箱沙發都重要。
在浮躁的車市里,不隨波逐流減配降本,堅持把安全和駕駛體驗放在首位,這樣的品牌才值得消費者信任。希望經過這一波熱議,那些動歪心思減配的車企能收斂點,別再拿消費者的安全開玩笑,讓車市競爭回歸到產品力和安全性的正道上。
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