張雪奪冠后，寧德時代悄悄出手了：這條萬億賽道大佬們同時涌進來

張雪在國際賽場奪冠的視頻，你可能刷到過不止一次。

大多數人的反應是：帥，中國摩托車贏了。

但寧德時代的反應是：這個賽道，我們要進去。

2026年4月1日，寧德時代旗下新能安科技在社交平臺發布視頻，配文「張雪機車×新能安，好戲正開場，敬請期待」。

這不是一家普通供應商的蹭熱點。新能安是全球電摩鋰電池市占率第一，客戶名單里有五羊本田、九號、小牛、雅迪。

寧德時代的眼光，很少會看錯方向。

寧德時代為什么選擇張雪？

▍賽場奪冠只是引子，真正的邏輯在供應鏈

據海關總署副署長王軍在國務院新聞發布會上介紹，我國每出口10臺內燃機摩托車中，就有4臺來自中西部地區，張雪機車正來自這里。

一個賽場冠軍，為什么值得寧德時代專門發視頻宣告合作？

答案在張雪接受采訪時說的一句話——

如果電池（電動兩輪車）真有革命性的改變，它會干掉80%的燃油摩托車。

這句話點出了這門生意的本質：電摩不是摩托車的小升級，是燃油兩輪車的替代者。

而寧德時代握著這場替代最關鍵的那把鑰匙——電池。

▍各自有絕活，合在一起才完整

據界面新聞報道，電動摩托車和新能源汽車完全不同的地方，在于整車集成。電控調校、底盤匹配、熱管理，每一項都需要在實際騎行中反復磨合，不是堆技術參數就能解決的。

張雪的價值，正在這里。賽道里摸爬滾打出來的調校手藝，是新能安電池技術覆蓋不到的部分。

??張雪×新能安合作拼圖

· 新能安（寧德時代+ATL合資）：全球電摩鋰電池市占率第一，無人機電池出貨量全球第一

· 客戶覆蓋：五羊本田、九號、小牛、雅迪等主流電摩品牌

· 張雪機車：國際賽場冠軍，掌握整車集成與實戰調校技術

· 目標：聯合打造有競爭力的高端電動摩托車

· 數據來源：界面新聞、東南網、新能安官方社交平臺

新能安與合作品牌矩陣（來源：新能安微信公眾號）

萬億賽道，憑什么現在爆？

▍禁摩令松動 + 油價高企 + 續航突破，三把火同時點

2024年，國內兩輪摩托車市場規模達1300億元，全球摩托車市場規模超萬億。250cc以上中大排量摩托車年增長率超過40%。

但這只是起點。據中研網報道，三個變量正在同時發酵：

??電摩爆發的三重驅動力

① 政策松綁：「以管代禁」信號持續明確，西安解禁后摩托車保有量激增，多城市跟進

② 燃油成本：傳統燃油摩托車面臨高油價與節能減排雙重壓力，消費者望而卻步

③ 技術突破：高端電摩充電10分鐘續航100公里，效率大幅提升，里程焦慮正在緩解

④ 增速預期：共研產業研究院預計2026年中國電動摩托車全年銷量同比增長8.5%

· 數據來源：中國網、中研網、共研產業研究院

但橫亙在消費者面前的最大顧慮還沒消除：續航虛標和質量問題。

這正是寧德時代入場最直接的價值——用頂級電池解決最核心的信任問題。

▍海外市場同樣在爆

東南亞和歐洲的電動兩輪車需求正在暴增。中國電摩品牌憑借供應鏈成本優勢，已在東南亞站穩腳跟，歐洲高端市場也開始出現中國品牌的身影。

據海關總署數據，中西部地區摩托車出口占比已達四成，張雪機車的國際曝光，為這些品牌打開了新的認知窗口。

大佬們都盯上了這條賽道

▍華為：已經布好了專利陣

華為沒有高調宣布進入電摩，但專利布局早已完成。

據國家知識產權局專利檢索系統，華為圍繞電動兩輪車已形成四大專利矩陣：智能化（MOLA兩輪智能架構，覆蓋L3級智能騎行助理、多模態交互、星閃無感解鎖）、動力總成（集成式電驅動系統）、車聯網（鴻蒙車機/車聯網）、騎行安全（騎行輔助眼鏡等）。

用一句話概括：華為已經在電摩領域把智能、動力、安全、車聯網的專利底座鋪完了。

這和華為當年進入智能汽車的路子，如出一轍。

▍小鵬聯創何濤：放棄機器人風口，專攻高端智能電摩

據界面新聞報道，小鵬汽車聯合創始人何濤放棄了正當風口的機器人賽道，轉身創立OMOWAY目蔚，專攻高端智能電摩。

從2025年6月至今，OMOWAY已完成3輪融資，每筆均高達數千萬美元，投資方陣容包括紅杉中國。

紅杉出手，從來不是偶然。

OMOWAY目蔚融資信息（來源：天眼查、界面新聞）

寧德時代、華為、小鵬聯創——三家的切入角度不同，但都在同一時間窗口涌進來。

這不是巧合，這是嗅覺。

【這是一個行業問題】

中國電動摩托車正在走一條熟悉的路：電動化是上半場，智能化是下半場。

當年電動汽車的劇本是：電池先跑通，智能化接棒，最終以成本和技術雙重優勢顛覆傳統燃油車格局。

電動摩托車的時間表更短、門檻更低、全球市場更分散——這意味著中國企業有更大的機會在這個賽道上復制當年的成功。

張雪的奪冠，是一個信號彈。寧德時代的入場，才是資本對這個判斷的確認。

燃油摩托車的百年格局，正在被一塊電池和一塊芯片重新定價。

【核心發現】

① 寧德時代×張雪機車：頂級電池+賽道調校技術，目標直指高端電摩市場，而非低端代步車。

② 萬億賽道三重引爆：政策松綁+油價壓力+續航突破，消費者決策門檻正在降低。

③ 華為專利陣+何濤創業+寧德時代入局，大佬同框涌入同一賽道，窗口期已經開啟。

張雪說：電池如果革命，干掉80%的燃油摩托車。寧德時代說：我們來革這個命。

回到開頭那個問題：寧德時代為什么要盯上張雪？

因為這不只是一場摩托車比賽，這是一個萬億級賽道的發令槍。

先進去的，才有資格定義規則。

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作 者 |克勞德