清晨七點,紅河哈尼族彝族自治州個舊市的外賣騎手李永華匆匆咽下最后一口早餐,騎上電動車匯入城市車流。手機里彈出第一單派送通知時,這座城市的大多數人剛從睡夢中醒來。
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在個舊,像他這樣的外賣員共有277人。他們穿行于大街小巷,連接著千家萬戶的煙火日常,也在不經意間,成為城市基層治理中最靈敏的“毛細血管”。惡劣天氣里,當大多數人躲進室內,他們卻沖進雨幕;午餐時間拖到下午兩三點,晚飯更是常到八點以后——這份工作節奏,與常人完全錯位。
這群奔跑者的故事里,從不只有辛勞。騎手鐘飛紅曾為一位獨居老人送藥,電梯壞了,他堅持爬了17層樓,把藥送到老人手上,“看到老人連開門都不利索,我當時就有一種‘他很需要我’的成就感。”
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騎手張俊飛深夜送餐途中遇到拄拐老人打不到車,便順路送其回家。路遇貨車鋼管散落,他立刻停車幫忙搬運。他說,這些都是“舉手之勞”。正是這些舉手之勞,構成了這座城市最樸素的互助網絡。
騎手們也常常被溫柔以待。女騎手彭麗雨天騎車翻倒過好幾次,湯水灑了,顧客不僅沒有責備,反而備注“不用慌,注意安全”。那一刻,她心里暖暖的。這種被人真切需要、也被人真誠理解的聯結,正是新就業群體與城市之間深厚的情感紐帶。
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這份聯結,正在從個體善舉走向系統布局。個舊市以“黨建引領、多方協同、雙向共治”為思路,以強陣地、優服務、接訴求、維權益為目標,打造88個“錫都暖新驛家”、15分鐘“新”服務圈,實行群團干部“一對一”掛聯。
目前,寶華街道建成電動車充電站4個、休息驛站13個、取暖補水點16個、規范臨時停車區17個,實現“騎手友好社區”全覆蓋。金湖街道城市服務驛站已投用,“新就業群體之家”正在建設中。
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暖心服務換來的是真心回饋。越來越多騎手主動成為“流動網格員”和“民情觀察員”,在跑單間隙參與環境巡查、隱患上報。騎手唐遠彬說:“送餐時看到路邊井蓋破損,會及時跟社區反映,以便及時維修。”
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從被服務者到共建者,騎手們在參與中找到了價值感,增強了歸屬感,實現了騎手服務與社區自治的“雙向奔赴”。
云南網記者 饒勇 通訊員 李自旋
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