追覓造車已進入實質性推進階段，第二款旗艦SUV對標理想L9、問界M9 | 獨家

經多方了解，追覓科技造車項目“星空計劃”已進入實質性推進階段。根據內部信息，追覓計劃在2027年開啟首款轎跑車型的量產交付，相關業務目前隸屬于內部“第一孵化器”，團隊規模約1000人。

同時，星空計劃已明確三款車型布局。

第一款為轎跑車型，定位豪車，預計售價將超過百萬元，采用限量版形式發布——這款車型已在2026年AWE展、美國超級碗及春晚亮相，計劃于2027年量產交付。

第二款為旗艦SUV，目前內部對標理想L9、問界M9，動力形式暫未最終確定，純電和增程兩種路線仍在評估中。此外，還有一款為越野車型。

目前來看，幾款車型的市場定位清晰：轎跑車型主打品牌形象，以限量高價的方式切入超豪華市場；SUV車型則瞄準主流高端家用市場，對標當前銷量表現較好的同級別車型，通過搭載主流高端配置參與競爭。

追覓此前的核心業務集中在消費電子領域，造車屬于跨界拓展。而據我們了解到，追覓造車所處的“第一孵化器”，在內部極為關鍵，目前只有掃地機、洗地機等核心業務同處在該“孵化器”中，這也許也意味著追覓對造車業務的重視和決心。

另據內部人士稱，追覓將采取“自研+合作”雙路徑推進：一方面，自研整車產品計劃于2027年第三季度量產交付。而聯合開發車型，將于2026年下半年量產并進入線下門店銷售。

從推進節奏來看，追覓的造車項目正處于相對關鍵階段。代工模式是新勢力車企早期常用的方式，能夠降低前期重資產投入，縮短產品落地周期，但后續生產管控、質量一致性等問題，仍需在合作過程中逐步解決。

而在落地保障方面，追覓掃地機建立的終端渠道，為新成立的造車項目提供了基礎。

目前，追覓科技已在全球擁有6000家渠道，銷售網絡覆蓋100多個國家。同時，追覓有1000多家1000平米以上的大型線下渠道，2026年計劃在國內布局300家1000-2000平米以上門店，海外布局兩三百家門店，實現國內外線下渠道同步推進。

此外，追覓在國內外的造車工廠建設正在快速推進，預計2026年第二季度將全面披露相關信息。

（文｜楊林、饒翔宇）