日本軍艦闖臺(tái)海后，中國(guó)航司用“取消航班”給出了答案

前幾天（17日）凌晨，日軍自衛(wèi)隊(duì)艦艇——雷號(hào)軍艦駛過(guò)臺(tái)灣海峽。

這次航行，像一根刺，扎在中國(guó)人民的心頭。

中方除了外交交涉外，派出海空兵力全程跟監(jiān)。事后，東部戰(zhàn)區(qū)宣布在東海相關(guān)海空域開(kāi)展聯(lián)合戰(zhàn)備巡航，還過(guò)航橫當(dāng)水道，赴西太海域開(kāi)展演訓(xùn)活動(dòng)。

顯然，你做初一、我做十五，其意不自自明。

不僅如此，民間的反應(yīng)也隨之而來(lái)。

幾天后，武漢天河機(jī)場(chǎng)的電子屏幕上，所有直飛日本的航班信息全部消失了。

這個(gè)季節(jié)是屬于櫻花的，尤其是對(duì)于武漢和日本，本是中日航線(xiàn)最繁忙的時(shí)候，但今年的航司集體按下了暫停鍵。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，3月份已有50多條中日航線(xiàn)徹底停飛，那些中小城市幾乎全軍覆滅，只剩下北京、上海等少數(shù)大城市還維持著象征性的航班。

據(jù)某航空代理公司人員介紹，武漢直飛日本的航班自2月中旬就開(kāi)始取消，至今沒(méi)有任何恢復(fù)的跡象，相當(dāng)于徹底斷航了。

其實(shí)，航司的賬算得清清楚楚，沒(méi)有客流，航班就得賠錢(qián)。現(xiàn)在上海飛大阪的機(jī)票價(jià)格跌到了700多，比高鐵票還便宜，但依然沒(méi)多少人坐。

尤其是日本軍艦闖臺(tái)海后，國(guó)內(nèi)赴日客流出現(xiàn)斷崖式下跌。對(duì)此，某航司內(nèi)部人士稱(chēng)：“與其硬著頭皮飛，不如停般止損！”

這種市場(chǎng)自發(fā)形成的抵制，比任何官方發(fā)聲都來(lái)得直接、來(lái)得有效，估計(jì)日本也沒(méi)料到事情會(huì)鬧到這么大。

當(dāng)然，這也與日本的一些騷操作有關(guān)。

此前，日本2026年版的《外交藍(lán)皮書(shū)》，把中國(guó)從“最重要的雙邊關(guān)系”降格為“重要鄰國(guó)”，日本內(nèi)閣成員也不斷炒作“臺(tái)灣有事就是日本有事”，而且近期日本人襲擊中國(guó)人的新聞更是屢見(jiàn)不鮮，尤其是日本自衛(wèi)隊(duì)員闖入中國(guó)駐日使館……這種環(huán)境之下，誰(shuí)還愿意去日本？除非腦子壞了。

某旅游平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，4月份赴日旅游搜索量同比下降了72%，這就已很說(shuō)明了問(wèn)題。

現(xiàn)在打開(kāi)航班查詢(xún)軟件，北京直飛東京的航班也就剩16班，而且多數(shù)需要提前一周預(yù)定，湊夠人數(shù)才能起飛。

當(dāng)國(guó)內(nèi)民眾選擇放棄櫻花季的旅行，當(dāng)中國(guó)航司果斷停飛虧損航線(xiàn)……這些看似分散的現(xiàn)象，實(shí)則是14億中國(guó)人用行動(dòng)作出的共同回答：在國(guó)家主權(quán)面前，沒(méi)有任何討價(jià)還價(jià)的余地。