北京
來源：環球時報
【環球時報特約記者 錢帆】對電動汽車的需求上升，正推動日本進口車市場發生轉變。據日經中文網18日報道，日本汽車進口商協會（JAIA）近日公布的數據顯示，2025財年日本新注冊的外國制造商進口車數量為23.8萬輛，同比增長3.4%。這是自2018年起，7年來的首次增長。報道說，中國汽車品牌的銷量增長對此作出巨大貢獻。
JAIA主席年初表示，在2025年的進口汽車銷售中，進口純電動汽車的表現尤為出色，2025年注冊量達到3.0513萬輛，首次突破3萬輛大關。而外國品牌純電動汽車在日本市場份額也達到12.6%，連續第二年超過10%。
上述一系列數據的變化正值日本國內對電動汽車的需求上漲。根據最新公布的今年一季度數據，各汽車制造商在日本共售出2.6969萬輛電動汽車，同比增長80%。
電動汽車在日本銷量上漲受多重因素推動。日本經濟產業省3月調整“清潔能源汽車引進推廣補貼”政策，將純電動車補貼上限提升40萬日元至130萬日元，促進了對電動汽車的消費。與此同時，中東沖突導致的全球能源危機推高石油價格，導致日本國內對電動汽車的消費興趣提升。
而從具體的進口汽車品牌來看，梅賽德斯-奔馳、寶馬、保時捷、路虎等傳統知名汽車品牌的注冊量出現了一定程度下降。但中國品牌比亞迪在榜單中的增長數據十分亮眼，同比增長104.2%。值得注意的是，僅在今年一季度，比亞迪在日本的新車注冊量就達到了1271輛，同比增長110.1%。
當前，中國電動汽車在國際市場上的認可度不斷攀升。據《今日日本》18日報道，在本月初的曼谷車展上，比亞迪獲得了所有制造商中最多的訂單，首次超過了日本豐田。與此同時，據日本共同社報道，日本本田汽車公司表示，將發售新款純電動汽車“INSIGHT”。該車型以在華合資企業生產的純電SUV為基礎，改為日本規格后進口到日本。報道稱，盡管本田此前宣布調整戰略將把重點放在純電動車上，但因日本國內的電動車型不足，因此通過“反向進口”的模式以擴充產品線。
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