北京
據人民日報客戶端報道，五一假期火車票開售以來，12306平臺采用大數據分析和風控技術，識別頻繁大量為非本人購票的12306注冊賬號和頻繁大量為非本人訂單支付的支付賬戶的異常行為，繼續采用相關技術限制措施，（①）將有異常行為的鐵路12306注冊賬號放入慢速隊列，（②）對有異常行為的支付賬戶拒絕出票，遏制了第三方搶票工具的搶票行為。
這一點很高明，對于識別出的異常購票行為，12306會顯示等待、支付賬戶支付時會顯示購票失敗。尤其是顯示“等待”，要知道，此時是購票高峰時段，你等別人不等，票會很快賣光。
支付時購票失敗也不要立刻顯示，而是“多畫幾個圈”，以拖慢第三方購票工具的速度。
我在此前文章《》中分析過，購票信息預填和超強的候補功能，能有效提高普通人購票的效率，尤其是購票信息預填，相當于在12306平臺完成了第三方購票軟件做的事，可以大幅提前普通購票者進入購票隊列的時間。但這仍需要和購票軟件搶票，購票軟件在網速、終端處置速度上仍明顯占優。
通過大數據分析后識別出第三方購票行為并阻斷，就可減少第三方購票的優勢，讓真實的購票者回歸12306平臺，公平競爭。識別阻斷第三方越多，越公平。
但是，每年國慶、春節、五一，都是出行尖峰時刻，鐵路能增加的運力有限，很難滿足所有顧客的出行需求，除了鐵路部門繼續挖掘潛力、提高運力外，有關部門也應采取更積極的措施，消減國慶節假期開始前一天、結束最后兩天，五一假期開始前一天、結束最后一天，春節前三天的出行“尖峰”，以減輕鐵路民航的運輸壓力，提高國民出行的滿意度。
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