上海
“都2026年4月了，上市的新車怎么還在用隱藏式門把手？”
這句話，成了不少關注蔚來ES9發布會的網友心中的疑問。
作為蔚來全新旗艦行政轎車，ES9在4月亮相，憑借其龐大的車身尺寸和豪華的內飾配置賺足了眼球。
然而，伴隨熱度而來的，還有一股不小的爭議聲。
起因正是那個在新能源車上司空見慣，但在近期卻因為“新國標”出臺而變得異常敏感的配置——隱藏式門把手。
有網友甚至在社交媒體上留言：“新國標都要禁止了，蔚來這是為了美觀不要安全嗎？”
隨著輿論持續發酵，這看似關于一個小小門把手的討論，甚至開始影響到ES9這款剛上市新車的口碑。
熟悉汽車行業的朋友都知道，今年年初，被業內稱為“全球最嚴”的強制性國家標準《汽車車門把手安全技術要求》正式發布。
這項新規明確要求車輛必須保留機械式開啟結構，嚴禁那種“縮進去后啥也摸不著”的全隱藏設計。
雖然新規要到2027年才正式實施，但車企們基本都已經采取行動，在26年上市的新車，都改掉了這種設計。
而蔚來，還在堅持。
眼看網絡上愈演愈烈地質疑，蔚來沒有選擇沉默。
昨天，蔚來官方通過其官方賬號正式發布長文，對此事進行了詳細回應。
首先是合規性。
蔚來明確表示，目前包括ES9在內的全系在售車型，使用隱藏式門把手完全符合現行法規。
針對外界對“新國標”的錯誤解讀，蔚來特意在回應中劃了重點：新國標雖然發布了，但它的實施是分階段的。具體到“禁止隱藏式把手”這一條，2027年12月31日之前上公告的全新車型依然可以使用，而現款及該款車型更是可以生產銷售至2028年底。
其次是技術性。
蔚來創始人李斌在之前的媒體溝通會上就曾表示：“不是所有的隱藏式門把手都不安全。”而在這次的官方回應中，蔚來詳細解密了ES9門把手背后的技術， “機械+電子”雙重冗余。
不過，這樣的解釋是否能打消用戶的擔憂，目前還不清楚。隱藏式門把手的設計會不會影響到這款車的銷量，還得等幾個月之后才能知道。
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