北京
各位粉絲，早上好！
當全球交易者還在品味中東局勢降溫、霍爾木茲海峽對商船完全開放的“喜悅”時，“劇情”又反轉了！不到24小時，緊張態勢驟起！或許，這就是戰事的本來面目：打打談談，談談打打！
一起來看最新消息。
伊朗稱美以侵略行徑使“無條件通過霍爾木茲海峽”不再適用
據央視消息，當地時間19日凌晨，針對歐盟外交政策官員呼吁伊朗遵守“國際法”并“無條件開放”霍爾木茲海峽的言論，伊朗外交部發言人巴加埃回應稱，沒有任何國際法規禁止伊朗采取必要措施，阻止霍爾木茲海峽被用于對伊朗發動軍事侵略。他指出，當美以的侵略行徑把美國軍事力量帶到這片海域附近時，“無條件通過霍爾木茲海峽”的概念實際上已經名存實亡。
伊朗伊斯蘭議會議長卡利巴夫19日接受當地媒體采訪，在談及與美國的談判進展時，卡利巴夫表示，談判并沒有消除雙方的不信任，但雙方對彼此都有了更務實的理解。一些問題在談判中得到了解決，一些問題尚未解決，他認為雙方距離達成最終協議仍有很長的路要走。他還強調，在某些問題上伊朗堅持立場，這些要求是不可讓步的。
伊朗伊斯蘭革命衛隊：從18日傍晚起封鎖霍爾木茲海峽
據新華社消息，伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍公共關系部門18日發表聲明稱，由于美國違反停火承諾，未解除對伊朗港口和船只的海上封鎖，因此從當天傍晚起封鎖霍爾木茲海峽。
聲明警告，波斯灣和阿曼海的所有船只不得離開錨地，接近霍爾木茲海峽將被視為“與敵方合作”，違規船只將成為攻擊目標。
據伊朗光明通訊社18日報道，伊朗最高國家安全委員會秘書處就與美國談判的最新進展發表聲明說，伊朗決心對霍爾木茲海峽的交通進行監督和控制，直至戰爭徹底結束、地區實現持久和平。
英國海事安全企業先鋒技術公司同日發布報告，披露當天3艘船只在霍爾木茲海峽附近水域遇襲細節，涉及1艘油輪、1艘郵輪和1艘集裝箱船。其中兩艘船只明確遭到伊朗伊斯蘭革命衛隊警告并開火，另一艘集裝箱船在阿曼東北方向25海里處遭不明拋射物擊中，部分集裝箱受損。
特朗普：美伊正對話
據央視報道，當地時間4月18日，美國總統特朗普在白宮橢圓形辦公室對記者表示，美國正在與伊朗對話，“他們又想封鎖海峽，但伊朗無法要挾我們。今天結束前會有消息”。
特朗普稱，美伊“正在進行非常好的對話”，情況進展得“非常順利”。
以軍打擊黎巴嫩多個地區武裝人員，稱“不受停火限制”
據新華社報道，以色列國防軍18日晚間說，以軍在黎巴嫩南部“前沿防線”附近打擊了一個武裝人員小組，并稱此類行動“不受停火限制”。
以軍稱，該武裝人員小組“違反了停火協議”，接近在“前沿防線”以南執行任務的以軍士兵，對以軍構成“威脅”。以軍隨后發動空襲，打死了這些武裝人員。以軍當天還襲擊了“前沿防線”以南一處地下豎井，并打死了正在進入該豎井的黎巴嫩真主黨武裝人員。
以軍稱，其行動根據政治層面的指示進行，“出于自衛及消除緊迫威脅所采取的行動不受停火限制”。
以軍當天在另一份聲明中說，以軍過去一天在黎巴嫩南部多個地區對武裝人員實施了打擊。
美軍計劃在國際水域登臨并扣押與伊朗有關船只
據新華社援引美國《華爾街日報》18日報道，美軍計劃在未來幾天內登臨并扣押在國際水域航行的與伊朗有關聯的油輪及商船，將其海軍打擊行動范圍擴展至中東以外地區。
當地時間4月18日，據美國中央司令部消息，平克尼號導彈驅逐艦正在相關海域執行巡邏任務，以支持對伊朗的海上封鎖行動，并稱封鎖行動已“完全切斷”伊朗通過海路進出的經濟貿易。
國際航協警告歐洲可能因缺油出現“停飛潮”
據央視消息，國際航空運輸協會日前警告，如果當前中東局勢造成原油供給端短缺持續，歐洲可能在5月底開始出現航班因燃油短缺而取消的情況。
國際航空運輸協會理事長威利·沃爾什17日在一份聲明中說，國際能源署對潛在航空燃油短缺的評估令人警醒。國際航協估計，到5月底歐洲將開始出現由于航空燃油短缺而取消航班的情況。亞洲部分地區已經出現這樣的情況。
烏克蘭稱在克里米亞擊中3艘俄軍艦
據央視消息，烏克蘭國家安全局18日在社交媒體發文說，該部門在克里米亞地區擊中3艘俄羅斯軍艦。
烏國家安全局說，被擊中的軍艦包括俄海軍“亞馬爾”號大型登陸艦、“亞速”號大型登陸艦、一艘型號不明的軍艦。另有消息稱，俄軍一艘21980型反破壞艇“可能被擊中”。
預期減產，棉花期價創兩年來新高
4月10日以來，棉花期貨主力合約價格震蕩上行，4月17日報收15905元/噸，創兩年來新高。
光大期貨資源品分析師孫成震告訴期貨日報記者，本周鄭棉增倉上行，新年度減產預期是推動本輪棉價重心上移的主要因素。目前正值國內新棉播種期，播種進度已經過半，4月底左右將陸續結束。目前來看，2026年國內新棉種植面積下降是大概率事件，但減產幅度仍無法確定，需等待新棉播種完畢進行驗證。目前較為確定的官方消息是，計劃用2~3年時間，將新疆地區棉花種植面積調控到3600萬畝左右。按此測算，預計新疆棉花年度種植面積下降200萬~300萬畝。
“棉價此輪上漲的核心驅動主要來自三個方面：一是資金面發力，宏觀預期輪動疊加疆棉種植政策落地，多頭情緒集中釋放；二是下游需求評估向好，‘金三’產銷率提升為市場提供了需求支撐；三是外盤美棉強勢提振，ICE期棉持續走高帶動內外棉價差快速收斂，內盤跟隨上行。過去一個月中，市場多空分歧較大，棉價前期短暫走出誘多回落的走勢，而近期內外利多共振打破了這一僵局。此外，市場此前一貫交易的供應收縮預期、種植成本抬升，在此輪價格上行過程中繼續發酵，促成趨勢慣性。”中信建投期貨高級研究員魏鑫說。
孫成震進一步表示，USDA4月月報數據顯示，2025/2026年度全球棉花產量、消費量、進出口量均同比增加，其中產量同比增幅明顯大于消費增幅，因此期末庫存也同比增加，2025/2026年度全球棉花整體供需偏寬松。“國內方面，2025/2026年度國內棉花產量創下10年來新高，預計770萬~780萬噸，疊加約130萬噸的預期棉花進口，年度棉花總供應量約900萬噸。國內棉花年度消費量或難以完全承接，無需過度擔憂年度末期棉花庫存缺口問題。”孫成震說。
魏鑫也告訴記者，疆棉目前處于原料端偏緊、成品端偏弱的結構性分化格局中。今年以來紡服出口有所提振，疊加“金三”表現良好，紡企布廠的產成品庫存消化順利，但“銀四”表現不及預期，訂單與交售情況一般，加之能化價格波動影響，紡企滌紗開工率也有所回落。同時，內外價差隨著滑準稅配額提前發放，已從極高位迅速回落，在進口棉更多作為補充的當下，港口累庫表明加工企業采購意愿不大。盡管去年新棉整體銷售進度已超84%，但偏緊的供需格局和持續走高的鄭棉價格，反而使實際詢價交售偏弱。全球棉花供需正從寬松轉向緊平衡：美棉開始提前交易可能出現的干旱天氣，而消費量預計小幅增長；巴西棉則可能因玉米、大豆種植意愿上調，被擠占種植空間，進一步影響產量。
對于棉花后市，孫成震表示，由于減產預期存在，鄭棉中長期上行邏輯依舊成立。至于上漲高度，回顧過去20年全球及中國棉花產量、庫銷比同步下行的階段，2026年鄭棉主力合約價格年初至今的漲幅仍顯著低于歷史上產量、庫銷比同步下行階段的年內最大漲幅均值。需求端需關注兩點：一是“金三”傳統旺季過后，下游訂單的持續性；二是中長期對約900萬噸總供應的承接力度。綜合來看，短期鄭棉驅動更多來自預期端，當前基本面驅動大幅上行的動力有限，預計鄭棉在樂觀情緒與外盤共振影響下走勢仍偏強，但中長期運行中樞不宜過分樂觀。
“短期市場多頭情緒仍存，上行可能延續，但需注意當前價格包含較多預期因素，存在后市表現不及預期的可能。從基本面看，遠月存在減產不及預期的可能，遠月合約高升水面臨證偽風險；近月仍受宏觀情緒影響。未來重點關注USDA5月供需報告對2026/2027年度產量的首次預估，以及下游訂單的邊際變化。預計短期內棉花價格以偏強震蕩為主，消化前期漲幅后等待新的驅動因素。交易者需警惕短期回調風險，密切關注政策動向、產區天氣及下游需求表現。”魏鑫說。
本文源自：期貨日報
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