美國洛馬怎么也沒想到，沒繳中國的990億罰單，后果竟如此嚴重了

誰能想到，美國頂流軍工巨頭洛克希德·馬丁，當初根本不把中國開的990億罰單當回事，拖著不繳還覺得自己賺了，結果才過兩年，就落到連造五代機核心材料都拿不到的地步，連F35都只能造出缺雷達的空殼子，這劇情洛馬一開始絕對想不到。

2020年開始洛馬接連拿下對臺軍售的大單，F16升級、海馬斯、導彈系統加起來差不多500多億人民幣。咱們國家規定很明確，對臺軍售要按合同金額翻倍罰款，這么一算就出來了990億的罰單。罰單還附帶了處理措施，禁止洛馬在中國做進出口，不讓新增投資，高管也不準入境，要求15天內繳清，逾期還會加罰。洛馬當時的態度那叫一個硬氣，擺明了就是你罰你的，我根本不理。

那時候洛馬算盤打得賊精，覺得自己在中國沒多少民用生意，這點制裁忍忍就過去了，沒什么大不了。可它漏算了自己在中國還有一塊不小的業務，上海有家中外合資的西科斯基公司，專門做民用直升機零部件供應和維修，洛馬持股都快五成了。制裁落地之后這塊業務直接停擺，洛馬在華的所有資產都被凍結，中國的合作伙伴也沒法再跟它有交易往來。第一波損失打過來，洛馬就已經超出了當初的預判。

真正讓洛馬意想不到的是，制裁還在一步步升級。2024年年中，外交部直接點名洛馬的董事長、首席運營官、首席財務官三個人，不光凍結他們在華的個人資產，還禁止入境，連香港澳門都進不來。這已經不是單純制裁公司了，直接落到了核心負責人頭上，疼到骨子里。2025年初，商務部又追加處罰，把洛馬旗下五家子公司全部列入不可靠實體清單，從導彈火控公司到航空公司再到先進技術實驗室，挨個點名。

原來洛馬還想著鉆空子，繞開制裁用子公司或者第三方渠道繼續做生意，這下這條路直接被堵死了。只要最終控制方是被制裁的企業，整條供應鏈都在管控范圍內，洛馬小一千家關聯公司，一個都沒跑掉。這時候洛馬才反應過來，當初那句輕飄飄的“你罰你的”，代價可比990億罰單大多了。制裁一開始凍的只是洛馬在華的資產，到后來直接卡到了洛馬的生產線上。

2023年8月，中國對鎵和鍺實施出口管制。這兩種金屬很多人聽著陌生，但是在軍工領域絕對是核心資源，F35戰機用的新一代雷達，核心器件就離不開這兩種材料。管制消息一出，洛馬的工廠很快就出現了零件短缺，停機坪上堆著沒交付的飛機越來越多。這還只是開始，更狠的還在后頭。

2025年4月，中國把出口管制的范圍擴大到了七種中重稀土，鋱、鏑、釓這些都在里面。這些稀土材料藏在F35的每一個關鍵部件里，每造一架F35，就要消耗四五百斤稀土，從雷達、航電到發動機的耐高溫部件全都要用。管制一出，洛馬的新一代雷達生產線直接停擺。到2026年初，結果徹底擺到了明面上，洛馬交付的新一批F35，居然出廠的時候沒裝雷達。

機身造好了，座艙裝好了，發動機也調試完了，唯獨雷達的位置空著，說白了就是個沒眼睛的空殼子。這些隱身戰機每架造價都好幾億美元，就這么成了沒法用的半成品堆在那里。緊跟著財務壓力也找上門，管制之后稀土原材料價格大幅上漲，洛馬自己在財報里都承認，每架F35的材料成本漲了不少，全年利潤因此下調超過三億美元。原來洛馬航空部門的運營利潤率差不多有一成，現在直接跌到了不足原來的一半。

更讓洛馬頭疼的是，手里還壓著將近兩萬億元人民幣的積壓訂單，這些合同都簽完了，到期就得交付，可交付的前提是有足夠的原材料。訂單是真的，錢也收了，可就是拿不到原材料造不出來。它跟美國國防部簽的薩德和愛國者擴產協議，直接變成了沒法兌現的空頭支票。洛馬也不是沒想著找補，到處想辦法繞開原材料限制。

美國加州有個芒廷帕斯礦，儲量不小，早就被美國吹成了實現稀土獨立的希望。可問題是，有礦不代表有加工能力啊。這座礦能挖出原礦石，但是美國本土幾乎沒有能把礦石精煉成可用材料的工廠。礦石挖出來，還得漂洋過海運到中國加工，完了再運回美國用，繞來繞去還是離不開中國。

洛馬還想過回收的路子，重啟了一座廢棄二十年的舊熔爐，從退役的F16、F18戰機里把稀土拆出來回收再用。想法沒問題，可回收出來的量跟生產需求量比，真就是杯水車薪，根本頂不上用。美國也幫著洛馬想辦法，拉著幾十個國家開峰會，天天喊著要搞稀土供應鏈多元化。國會也撥了款，加速本土礦產開發，五角大樓還跑去跟澳大利亞加拿大談合作。

這些動作做了不少，可業內人都門清，要建起一條完整的本土稀土精煉供應鏈，最少也要十年時間，遠水解不了近渴，現在的窟窿根本堵不上。洛馬落到今天這個地步，其實根源早在幾十年前就埋下了。上世紀七十年代，中國化學家徐光憲花了好幾年時間，攻克了稀土分離最難的技術串級萃取法。這個方法把稀土分離效率提了一大截，成本直接降到西方同行的五分之一。

技術突破之后全國快速推廣，幾十年下來，中國從南到北建起了一整條完整的稀土產業鏈，從采礦、分離、精煉到最終應用，全鏈條都攥在自己手里。與此同時美國走了完全不同的路，國內制造業占比越來越低，軍工領域承包商合并來合并去，最后就剩幾家巨頭，為了追求最大利潤把供應鏈全外包。太平無事的時候這么玩確實成本低效率高，可一旦遇到原材料斷供，結構性的脆弱一下子就暴露出來了。

說白了洛馬從一開始就把賬算錯了。當初拒繳990億罰單的時候，它只算眼前的錢，覺得在中國生意少，這點損失換得對臺軍售的大單，怎么算都值。可咱們算的是長遠的結構賬，稀土全產業鏈優勢是幾十年一點點攢出來的，一旦攥在手里，對手三五年根本繞不開。兩本賬一對，洛馬當初那個“值”的判斷，現在怎么看怎么站不住腳。

參考資料：環球時報 中國對洛克希德·馬丁公司作出對臺軍售處罰決定