零跑D99街頭現身，車長5米28+CDC動態底盤，增程版還帶80.3度電池

繼2025年累計交付596555臺新車之后，零跑再度于今年第一季度以11.02萬臺的交付量并同比增長25.8%的強勢表現，位列國產新勢力造車品牌銷量榜頭名寶座。而在越發強勁的銷售成績帶動下，也讓零跑有了更為穩固的口碑基礎，來沖擊高端化新能源車型領域。這不，在本月中旬正式上市了旗下全新“9系SUV”零跑D19之后，零跑還即將帶來旗下首款中大型高端新能源MPV——D99！并且，日前又有網友（下文實拍圖源自@大斌小將）在當地街頭，拍到了它無偽裝實車現身的畫面。下面，就讓我們借由網友的鏡頭，一起來先行了解一下這款新車吧。

外觀方面，零跑D99將繼續采用該品牌家族最新的設計理念。它的車頭樣式將完美承接大傾角的A柱，使其前臉頗有些“D字頭列車”的既視感，且其前臉內的貫穿式燈帶與下方方形頭燈字體所形成的分體式頭燈組，搭配融入了AGS主動進氣格柵并同樣形成了貫穿結構的前包圍，不僅科技感較為濃郁，還能顯露出頗為獨特的運動氣息。

車身側面部分，新車的車身結構顯得頗為飽滿且低趴，還配備了后排隱私車窗；輔以隱藏式門把手、大尺寸“鍋蓋”樣式輪轂以及覆蓋于窗沿的間斷式銀灰色飾條等，可為其車身增添更多精致元素與高端化設計格調。

而在新車的尾部，除了會有外延的熏黑高位擾流板以外，還有著透明外罩包裹并具備智能燈語交互功能的貫穿式尾燈，搭配融入了細長鍍鉻的后包圍，顯得層次鮮明，且呼應前臉的科技感與精致成分。

至于內飾部分，目前仍未得到正式公開。預計其座艙布局應該會沿用零跑D19的設計，且依照官方資料顯示，新車也會搭載雙8797輔助駕駛芯片，算力達1280TOPS，并融入VLA智能輔助駕駛大模型。而在乘用性表現方面，作為一款中大型MPV定位的產品，零跑D99長寬高分別為5280/1995/1900（1880）mm，軸距為3110mm；算是目前同級中“塊頭”相對較大的存在了，這使其2+2+3的七座布局空間，將顯得比較充裕。此外，依照申報圖顯示，新車的第三排座椅還支持向前折疊與向后放倒為純平空間的設計，可豐富其車內使用場景。

動力方面，零跑D99同樣會提供增程版與純電版車型可選。其中，其增程版車型搭載了最大功率100kW的1.5T增程器，并匹配了總功率300kW的前后雙電機以及800V技術；值得一說的是，其增程版還匹配了80.3度的大容量電池組，不僅要比大多數純電車型的電池容量還大，更是讓其具備352km的WLTC純電續航里程。而其純電版本車型，則搭載了總功率310kW的前后雙電機，并匹配115度電池以及1000V高壓平臺，使其CLTC純電續航里程可達700km。此外，新車還配備了雙腔閉式空懸+CDC動態底盤組合，用以進一步提升其乘用舒適性與操控性。當然啦，更為詳細的動力信息，還需等待官方的進一步明確。

那么，各位會期待零跑D99的正式到來嗎？