長(zhǎng)沙女子貼著道閘穿行，遇小車(chē)通行被抬桿打臉，誰(shuí)擔(dān)責(zé)？

4月16日9時(shí)許，長(zhǎng)沙兩名女子從車(chē)輛出口處的道閘穿行，恰好有車(chē)輛出來(lái)，抬桿升起，桿頭碰到其中一名女子臉部。對(duì)此，車(chē)主稱(chēng)，“這真的不關(guān)我的事，我不接受調(diào)解，一分錢(qián)不賠。”

女子從車(chē)輛出口處的道閘穿行 圖/網(wǎng)絡(luò)截圖

4月17日，瀟湘晨報(bào)·晨視頻記者來(lái)到事發(fā)地看到，道閘是小區(qū)外一塊停車(chē)場(chǎng)的出入口，道閘兩邊是一條人行道和一小塊綠化帶。閘機(jī)上有標(biāo)識(shí)，“桿下禁止行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)通行，違者后果自負(fù)。”

圖為事發(fā)地 圖/瀟湘晨報(bào)記者攝

記者從事發(fā)小區(qū)物業(yè)處得知，被桿頭碰到臉的女子是小區(qū)業(yè)主，記者通過(guò)物業(yè)與該業(yè)主取得聯(lián)系，她拒絕接受采訪，說(shuō)不想被此事影響生活。

物業(yè)的工作人員告訴記者，事發(fā)地位于小區(qū)的消防通道外，他們?cè)O(shè)了道閘供停車(chē)收費(fèi)，外包給第三方運(yùn)營(yíng)管理。

工作人員說(shuō)，道閘旁邊就是人行道，道閘是不能過(guò)人的，但是昨天業(yè)主偏偏要往那里過(guò)。巧合的是，車(chē)主也剛好出去，他停留時(shí)間短沒(méi)有產(chǎn)生費(fèi)用，車(chē)子開(kāi)到道閘，欄桿自動(dòng)抬起放行，把業(yè)主打到了，“業(yè)主昨天穿了小白鞋，不想走綠化帶上，她抬了下欄桿想側(cè)身鉆過(guò)去，也沒(méi)看到車(chē)子，就被欄桿碰到臉了。”

業(yè)主嘴巴破皮流血，試圖攔住車(chē)子 圖/網(wǎng)絡(luò)截圖

工作人員說(shuō)，業(yè)主嘴巴破皮流血，不過(guò)沒(méi)有傷到頭部。她當(dāng)場(chǎng)起了情緒攔住車(chē)子，車(chē)主一口否定是自己的責(zé)任，“業(yè)主就覺(jué)得自己受了委屈，她事后還埋怨，車(chē)主既沒(méi)給她遞紙擦血，也沒(méi)問(wèn)她傷得怎么樣，她說(shuō)如果問(wèn)了，也沒(méi)有后面的事了。”

事后業(yè)主報(bào)警，派出所也無(wú)法明確責(zé)任，只能調(diào)解解決。之后，社區(qū)、物業(yè)參與雙方調(diào)解，業(yè)主要車(chē)主賠五千，“業(yè)主說(shuō)她的假牙有點(diǎn)松動(dòng)，一顆就五千”，車(chē)主只愿意給一千，調(diào)解未果車(chē)主離開(kāi)，社區(qū)也認(rèn)為要求過(guò)高，讓業(yè)主自己走訴訟解決。

閘機(jī)上有提醒 圖/瀟湘晨報(bào)記者攝

業(yè)主同樣問(wèn)責(zé)物業(yè)和停車(chē)場(chǎng)管理方，管理方出于人道主義愿意補(bǔ)償200元，但態(tài)度很明確，道閘貼有標(biāo)識(shí)，本就不允許過(guò)人。

物業(yè)的工作人員說(shuō)，這起事故并非道閘故障引起，而且公司買(mǎi)了保險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司認(rèn)定物業(yè)有責(zé)任，物業(yè)才會(huì)賠償，保險(xiǎn)公司說(shuō)不在賠償范圍內(nèi)，物業(yè)也不會(huì)賠償。

“說(shuō)到底，事故是業(yè)主自己走車(chē)道導(dǎo)致的，最大責(zé)任還是她自己。”

工作人員說(shuō)，之后物業(yè)進(jìn)行了安撫工作，她也冷靜下來(lái)，“大姐自己知道錯(cuò)了，就是好面子不想說(shuō)，別人也不能講她。”

工作人員說(shuō)，業(yè)主不會(huì)起訴車(chē)主，車(chē)主的保險(xiǎn)公司已經(jīng)聯(lián)系了她，說(shuō)千把塊錢(qián)是會(huì)給她的。業(yè)主也說(shuō)，等嘴巴好點(diǎn)會(huì)去檢查牙齒，牙齒沒(méi)事此事到此為止，牙齒有問(wèn)題她會(huì)再找物業(yè)交涉，“就算到時(shí)業(yè)主來(lái)交涉，她也得有相關(guān)依據(jù)。”

圖為抬桿 圖/瀟湘晨報(bào)記者攝

記者咨詢(xún)河南澤槿律師事務(wù)所主任付建，他認(rèn)為，當(dāng)事人作為完全民事行為能力人，能夠認(rèn)識(shí)到在機(jī)動(dòng)車(chē)道通行具有危險(xiǎn)性，對(duì)其遭受的損失具有過(guò)錯(cuò)，是損害結(jié)果發(fā)生的直接原因，需要承擔(dān)主要責(zé)任。

付建說(shuō)，警示牌標(biāo)明違者后果自負(fù)不能產(chǎn)生絕對(duì)免責(zé)的法律效果。管理者需要證明其已經(jīng)盡到安全保障義務(wù)，為防止行人闖桿，除警示標(biāo)識(shí)外還需采取物理隔離的方式，安裝護(hù)欄或者配備安保人員勸阻。不過(guò)本案中，管理者的有限防護(hù)措施對(duì)于損害結(jié)果發(fā)生的原因力較小，行人未走人行通道是損害結(jié)果發(fā)生的主要原因。

而后車(chē)屬于在機(jī)動(dòng)車(chē)道正常通行、道閘自動(dòng)抬桿，其已經(jīng)盡到駕駛?cè)说淖⒁饬x務(wù)，沒(méi)有過(guò)錯(cuò)。

瀟湘晨報(bào)·晨視頻記者 錢(qián)嘉鑫 實(shí)習(xí)生 彭哲濤