主力和替補、冰火兩重天，中國臺灣省海軍“改丁”型驅逐艦的故事

太平洋戰爭進入到1942年，日本海軍軍令部責成負責艦船設計的艦政本部設計一型構造簡單、適合大量快速建造、以防空和反潛為重的簡易型小型驅逐艦，作為“特型”、“甲型”驅逐艦的補充，形成高低搭配。

1942年11月，艦政本部先后向軍令部提出了九種設計方案，方案代號從F55-A至F55-I，噸位從1000噸至1800噸不等，經過反復挑選，軍令部在1943年2月選中了F55-H方案，將其定型為“丁”型驅逐艦。

“丁”型驅逐艦一共有四十二艘被列入了日本海軍1942年度戰時補充計劃的第二次追加計劃，以1943年8月8日在舞鶴海軍造船廠開工的“松”號命名為“松”級驅逐艦，在建成了十八艘后日本海軍嫌棄“松”級驅逐艦的建造還是太繁瑣，再加上局勢進一步惡化，需要進一步簡化建造周期。于是，艦政本部在“松”級驅逐艦的基礎上進一步簡化設計，于1944年7月3日提出了“改丁”型方案。

相比“丁”型驅逐艦，“改丁”型驅逐艦標準排水量增加到1289噸，滿載排水量增加到1580噸，吃水增加到3.37米，艦體上和“丁”型驅逐艦最大的區別是將“丁”型驅逐艦的圓形艦尾改成更加適合深水炸彈投放的方形艦尾。艦體材料則更換為性能更差但更廉價的高張力鋼和軟鋼，而不是“丁”型驅逐艦采用的裝甲鋼，施工也全部采用焊接，徹底摒棄了費時費力的鉚接。艦體的艙室較“丁”型驅逐艦更加簡化，艦底也從雙重底變成單層底，主機配置也大大簡化。

本廠長繪制的“改丁”型驅逐艦二視圖

通過這些簡化，使得“改丁”型驅逐艦的建造耗時從“丁”型驅逐艦的九個月縮減到七個月。

武備方面，“改丁”型驅逐艦保留了主炮配置和魚雷武裝，機關炮則是增加了四座96式25毫米單管機關炮；水下偵聽設備則更換成更新的4式水中聽音機——

“荻”號驅逐艦

剛剛服役的“樅”號驅逐艦

“改丁”型驅逐艦因為首艦“橘”號而又被稱為“橘”級驅逐艦，至日本戰敗投降時總共有十二艘建成服役，其中有兩艘被擊沉（其中一艘在戰后被打撈修復后加入海上自衛隊），另外十艘尚能活動的“橘”級驅逐艦成為賠償艦，由中美英蘇四大戰勝國進行分配，其中有兩艘被分配給了中國國民黨海軍，分別是二號艦“蔦”號和十二號艦“初梅”號——

正準備下水的“蔦”號驅逐艦

“蔦”號于1944年7月31日在橫須賀海軍造船所開工，11月2日下水，1945年2月8日竣工后編入第十一驅逐隊在橫須賀作為港口防空艦使用。1945年4月30日該艦被轉移到佐世保并在那里迎來了日本投降的那一刻。

“初梅”號于1944年12月8日在舞鶴海軍造船所開工，1945年4月25日下水，6月18日竣工服役，6月28日就在舞鶴海軍造船所附近被美軍飛機炸傷。修復后又在1945年7月30日在救援姊妹艦“槙”號時又被美軍飛機炸傷，在舞鶴港完成維修后并迎來日本投降的那一刻。

1945年10月5日，“蔦”號和“初梅”號注銷軍艦艦籍，12月1日加裝臨時艙室用來運送投降的日軍和日僑返回日本本土。1947年1月兩艦解除特別輸送艦任務，拆除了臨時艙室成為特別保管艦，其中“蔦”號停泊在佐世保港、“初梅”號停泊在舞鶴港，擬作為賠償艦等待分配。

改造成特別輸送艦的“蔦”號

1947年7月6日，“初梅”號作為第一批賠償艦的一員在上海被國民黨海軍接收，定臨時艦名“接字第二號”，簡稱“接2”號。

1947年7月30日，“蔦”號作為第二批賠償艦的一員在上海被國民黨海軍接收，定臨時艦名“接字第九號”，簡稱“接9”號。

啟航前往中國“蔦”號賠償艦

本廠長繪制的“接2”號賠償艦二視圖

由于“接2”號的狀態較好，于1948年送入海軍江南造船所進行艦體維保和重新武裝工作，兩座十年式120毫米單管高平兩用炮被安裝在原來89式127毫米高平兩用炮的位置充作前后主炮，三座九六式雙聯裝25毫米機關炮分別安裝在后煙囪前方和后桅桿身后的炮臺上，兩門MK3型40毫米博福斯機關炮被安裝在后煙囪后方甲板室頂部，四門20毫米厄立肯機關炮分別安裝在艦橋兩側的炮臺上。魚雷和反潛武備則完全沒有恢復，也沒有恢復任何火控設備。

重新武裝后的“接2”號于1948年3月1日服役，4月16日編制被列在海防第二艦隊第四隊第八分隊，5月1日改名為“信陽”號，艦型定為驅逐艦，舷號15。

“信陽”號驅逐艦服役后立即投入到對解放軍的作戰中，多次配合陸軍進攻沿海地區的共產黨游擊隊武裝。1948年年底到1949年初，隨著國民黨軍在淮海戰役的失敗，“信陽”號被調往長江，以江陰為基地妄圖攔截解放軍渡江作戰。

解放軍發起渡江戰役后，“信陽”號在江陰江面阻擊解放軍渡江船隊，混戰中該艦被解放軍炮火命中兩次，造成七死九傷。4月21日天亮后，該艦得知江陰要塞戰場起義后決定和“逸仙”號大型炮艦一起突圍，當晚19時50分，“信陽”號拖帶著日制25噸炮艇“炮-50”號跟著“逸仙”往長江下游開足馬力突圍，一路上被解放軍炮火阻擊，但兩艦還是毫發無傷地成功突破了阻擊到了上海，但因為“信陽”航速過快，其拖帶的“炮-50”號進水沉沒。

“逸仙”號大型炮艦

1949年5月1日，突圍到上海的“信陽”艦編入海防第一艦隊第一分隊，在解放軍進攻上海時該艦的炮火對進攻高橋的解放軍造成不小的傷亡，但無法阻止解放軍的兵鋒。同年11月1日，該艦編制又重新回到海防第二艦隊。

1950年2月1日，“信陽”號撤到舟山群島，重新編入海防第一艦隊，5月開始該艦駐防金門島，以此為基地四處出擊炮擊大陸沿海。6月1日，該艦列編海軍第一艦隊第四分隊，在萬山群島附近和解放軍軍艦多次交火，但因為沒有射控指揮系統，所以準頭奇差，沒有取得任何戰果。

1952年7月1日，“信陽”艦編入海軍第二艦隊22戰隊，基地改為臺灣的左營港，隨著原有日制艦炮的彈藥告罄，該艦在1954年8月進入左營海軍造船廠進行一次武備大改造。

前主炮和后主炮被更換為美制MK12型127毫米單管高平兩用炮，副炮更換為七座MK3型40毫米博福斯單管機關炮（艦橋駕駛臺前并列安裝兩座、中部高炮平臺上并列安裝兩座、后桅桿前部炮臺上并列安裝兩座、后桅桿中線炮臺上安裝一座）和六門20毫米厄立肯機關炮（艦橋兩側各一門、后桅桿附近主甲板兩舷各一門、后主炮附近主甲板兩舷各一門）。

此外還加裝了MK6型深彈發射炮四座，MK3型深彈投放軌兩條，使得“信陽”號擁有了一定的反潛能力。

同時加裝了美制對空搜索雷達、對海搜索雷達、火控計算機、聲吶、無線電臺等大量火控和電子設備。

改為美制炮械的“信陽”艦

1956年3月，“信陽”號完成改造，之后該艦長期在馬祖駐防，執行封鎖閩江口一帶的大陸福建沿海海上交通的任務。隨著美國軍援的驅逐艦到來，“信陽”號的舷號改為82，降格為護衛艦，隸屬巡邏艦隊。

1956年至1958年，“信陽”號多次在大陸沿海和解放軍艦艇交火，由于炮術差勁而沒有取得任何戰果，隨著艦體日益老化，該艦在國民黨海軍中地位日益邊緣化，1961年12月1日該艦除役并在基隆拆毀。

退役前夕的“信陽”艦

“接9”號艦雖然接收時也是艦齡新、艦況好的新艦，但該艦卻沒有“接2”那么幸運被重新武裝，而是長期荒泊在吳淞口外任憑風吹雨打。至1948年5月1日該艦被命名為“華陽”號時艦況已經不能航行，改名后的“華陽”號編制列在海防第二艦隊第四隊第八分隊。1949年5月該艦被拖離吳淞口至澎湖的馬公港錨泊。

1949年10月1日，國民黨海軍成立訓練艦司令部，“華陽”編入訓練艦隊名下，由于艦況極差，國民黨海軍放棄了對該艦的修復，該艦隨后停泊在馬公港充當跟著國民黨政府逃臺的東北流亡學生宿舍，至1950年報廢拆解，部分可用零件被保留下來用作姊妹艦“信陽”號的備件。

信陽號驅逐艦性能數據

標準排水量：1289噸

滿載排水量：1580噸

全長：98米

全寬：9.35米

吃水：3.37米

動力：兩座ロ號艦政本部式重油水管鍋爐+兩部艦本式蒸汽渦輪機，雙軸推進，19000馬力

最高速度：27.8節

續航力：3500海里/18節

武備：

（重新武裝時）十年式單管120毫米45倍徑高平兩用炮兩座，MK3型40毫米博福斯機關炮兩座，九六式雙聯裝25毫米機關炮三座，20毫米厄立肯機關炮四門。

本廠繪制的日械時期的“信陽”號驅逐艦

（美械改造后）MK12型127毫米38倍徑單管高平兩用炮兩座，MK3型40毫米博福斯機關炮七座，20毫米厄立肯機關炮六門，MK6型深彈發射炮四座，MK3型深彈投放軌兩條。

本廠繪制的美械時期的“信陽”號驅逐艦