人行道上“樹(shù)坑”不栽樹(shù) 無(wú)圍無(wú)擋易成“陷阱”

行人極易跌落踩空

近日，家住海寧路文安路附近的居民王阿姨向“新民幫儂忙”反映，海寧路南側(cè)一段人行道上的多個(gè)樹(shù)坑已空置多日，既未按計(jì)劃栽種行道樹(shù)，也未進(jìn)行任何形式的填平或封閉處理，且周?chē)葻o(wú)安全圍擋、也無(wú)任何警示標(biāo)識(shí)，給過(guò)往行人，尤其是老年人和兒童帶來(lái)較為嚴(yán)重的出行安全隱患。

記者前往海寧路與文安路交叉口實(shí)地走訪(fǎng)。現(xiàn)場(chǎng)可見(jiàn)，南側(cè)人行道上排列著多個(gè)矩形樹(shù)坑，坑口的顏色與周邊灰色地磚極為接近，在光線(xiàn)較暗或雨天視線(xiàn)不佳時(shí)幾乎難以辨識(shí)。更為嚴(yán)重的是，這些坑位四周未設(shè)置任何物理隔離設(shè)施，如圍欄、警示帶或反光錐桶，行人通行時(shí)極易因誤判而踩空跌落。

空有“樹(shù)坑”而不栽樹(shù)，坑內(nèi)堆滿(mǎn)垃圾雜物

“前兩天，我家老人散步時(shí)差點(diǎn)一腳踩進(jìn)去，整個(gè)人踉蹌了一下，幸虧扶住了旁邊的欄桿。”居民王阿姨回憶起當(dāng)時(shí)的情景仍心有余悸。“別看這坑不深，但真要扭了腳，對(duì)年紀(jì)大的人來(lái)說(shuō)就是大事。”她說(shuō)，該路段是附近小區(qū)居民前往地鐵站和菜場(chǎng)的必經(jīng)之路，人流密集，尤其早晚高峰時(shí)段兒童上學(xué)、老人買(mǎi)菜頻繁經(jīng)過(guò)，潛在風(fēng)險(xiǎn)較高。

有市民指出，北橫通道建設(shè)工程配套的人行道恢復(fù)工程部分。北橫通道主線(xiàn)已于去年底正式通車(chē)，但附屬設(shè)施的收尾工作卻為何遲遲未能跟進(jìn)。“主路都通了大半年了，怎么連人行道都沒(méi)弄好？”居民李先生質(zhì)疑道。他指出，雖然偶爾能看到施工方在周邊放置了幾個(gè)警示錐，但“要么被風(fēng)吹跑了”“要么第二天就被收走了”，缺乏持續(xù)有效的管理措施。

記者進(jìn)一步觀察發(fā)現(xiàn)，部分樹(shù)坑內(nèi)還有一些電線(xiàn)電纜等設(shè)施，個(gè)別線(xiàn)纜接頭甚至高出地面二三十厘米，在平坦的人行道上形成明顯的絆腳障礙。“老人小孩眼神不好，走路又快，根本注意不到這些突起。”居民張先生直言，這些地方必須盡快圍護(hù)起來(lái)，不能等到真出了事才重視。此外，由于長(zhǎng)期未封閉，部分樹(shù)坑內(nèi)部已積聚雨水和落葉，滋生蚊蟲(chóng)，也成為城市衛(wèi)生管理的死角。有居民擔(dān)憂(yōu)：“下雨天積水，晴天積灰，不僅不安全，也不美觀，影響整個(gè)街區(qū)的環(huán)境品質(zhì)。”

針對(duì)上述情況，記者聯(lián)系了屬地市政管理部門(mén)。相關(guān)工作人員回應(yīng)稱(chēng)，將第一時(shí)間前往現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置圍擋和警示標(biāo)識(shí)，若短期內(nèi)綠化局沒(méi)有栽種行道樹(shù)的計(jì)劃，他們會(huì)用填料將樹(shù)坑填平，在栽樹(shù)之前臨時(shí)用水泥砂漿把樹(shù)坑抹平，與人行道標(biāo)高保持一致，盡快徹底消除安全隱患，確保行人出行安全。

原標(biāo)題：《人行道上“樹(shù)坑”不栽樹(shù) 無(wú)圍無(wú)擋易成“陷阱”》

欄目編輯：王軍

來(lái)源：作者：新民晚報(bào) 徐馳 通訊員 周斌