水雷密布，航道斷絕！美伊爭(zhēng)霸讓霍爾木茲，成了最危險(xiǎn)的水道？

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月13日，美國(guó)海軍開(kāi)始對(duì)霍爾木茲海峽進(jìn)行“封鎖”。

主要有三類(lèi)船只不能通過(guò)。

其一、向伊朗繳納過(guò)路費(fèi)的船只不能過(guò)；

其二、通往伊朗港口的船只不能過(guò)；

其三、從伊朗港口離開(kāi)的船只不能過(guò)。

美國(guó)目前已經(jīng)部署了大約15艘軍艦支持其行動(dòng)，并且強(qiáng)調(diào)他們的封鎖，適用于所有船只，不論其懸掛什么國(guó)旗。

換言之，中國(guó)船只也不例外。

過(guò)去的一周內(nèi)，美伊在巴基斯坦斡旋下進(jìn)行了短暫的和談。

但根據(jù)事后美國(guó)副總統(tǒng)萬(wàn)斯的表述，雙方幾乎沒(méi)有達(dá)成任何實(shí)質(zhì)性的協(xié)議，伊朗方面不接受美國(guó)提出的開(kāi)放海峽的任何協(xié)議。

最近一個(gè)月來(lái)，美伊沖突的重點(diǎn)由雙方互相空襲軍事基地、基礎(chǔ)設(shè)施轉(zhuǎn)為了霍爾木茲海峽的對(duì)峙。

戰(zhàn)爭(zhēng)開(kāi)始后，伊朗方面就一直捏著海峽石油通道這張牌，終于，在美以竭盡所能都未能摧毀伊朗最高指揮體系和伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)指揮系統(tǒng)。

雙方進(jìn)入白熱化拉鋸狀態(tài)后，伊朗打出了這張牌，圍繞非對(duì)稱(chēng)作戰(zhàn)展開(kāi)其反制戰(zhàn)略，核心是讓霍爾木茲海峽變成美軍的“戰(zhàn)略泥潭”。

在去年的“12日戰(zhàn)爭(zhēng)”之后，鑒于雙方巨大的實(shí)力差距，伊朗做好了隨時(shí)封鎖霍爾木茲海峽的準(zhǔn)備，水雷戰(zhàn)是伊朗的另一張王牌。

伊朗擁有中東地區(qū)最大的水雷庫(kù)存，包括傳統(tǒng)的錨雷、漂雷以及智能化程度較高的火箭助推上升水雷。

霍爾木茲海峽最窄處僅約39公里，主航道寬度不足3公里，少量水雷即可有效阻斷航道。

事實(shí)上，伊朗海軍也這么做了，在開(kāi)戰(zhàn)半個(gè)月內(nèi)，伊軍在海峽主要航道內(nèi)布下大量水雷，宣布封鎖海峽，僅允許部分“友好國(guó)家”船只通過(guò)，還要求這些國(guó)家驅(qū)逐美國(guó)外交官。

由于雙方激烈的沖突，霍爾木茲海峽已經(jīng)不可能為戰(zhàn)爭(zhēng)的任何一方提供實(shí)際利益和戰(zhàn)略支點(diǎn)，它只能變成掣肘雙方的牽制武器，

從3月底開(kāi)始，霍爾木茲海峽實(shí)際上已經(jīng)不再具備任何通行條件，美國(guó)不斷喊話(huà)伊朗要求開(kāi)放海峽。

而伊朗方面于9日宣布在霍爾木茲海峽現(xiàn)有兩條航道以北設(shè)定替代航道，稱(chēng)必須開(kāi)辟新航道，因?yàn)榛魻柲酒澓{主要航道內(nèi)可能存在各類(lèi)反艦水雷。

為確保航運(yùn)安全，避免觸雷，往來(lái)船舶應(yīng)按照伊朗方面公布的安全航路圖航行。

據(jù)美國(guó)方面的消息透露，伊朗實(shí)際上找不到當(dāng)初自己布下的水雷，也缺乏清除這些水雷的能力。

海灣局勢(shì)愈發(fā)復(fù)雜，但全球油價(jià)已經(jīng)等不下去了，開(kāi)始呈現(xiàn)典型的地緣風(fēng)險(xiǎn)脈沖式上漲，而且這次危機(jī)和以往不同的是，海峽被封鎖，歐佩克組織的石油賣(mài)不出去，歐洲、日本、中國(guó)等主要買(mǎi)家也無(wú)法進(jìn)口，這種枯竭式的石油危機(jī)是全世界都無(wú)法承受的。

在這種情況下，4月8日，伊朗和美國(guó)達(dá)成了為期兩周的停火協(xié)議，開(kāi)始先著手解決海峽問(wèn)題。

在巴基斯坦斡旋下，美伊雙方于伊斯蘭堡展開(kāi)自1979年以來(lái)級(jí)別最高的直接談判，但雙方分歧巨大。

最近半個(gè)月，伊朗不但加緊了對(duì)波斯灣入口的控制，甚至還開(kāi)始設(shè)立“海上收費(fèi)站”，讓一些國(guó)家的船只支付相當(dāng)于200萬(wàn)美元的“過(guò)路費(fèi)”以換取安全通行權(quán)，這成了讓特朗普破防的關(guān)鍵。

此前美國(guó)政府要求各國(guó)派遣海軍協(xié)助美國(guó)護(hù)送油輪通過(guò)海峽，然而幾乎沒(méi)有主要大國(guó)響應(yīng)，此外，鑒于伊朗恐怖的無(wú)人機(jī)和導(dǎo)彈突防能力，美國(guó)敢護(hù)送，西方油輪也不敢通過(guò)。

而現(xiàn)在，只要交錢(qián)就能安全通行，這比和美國(guó)軍艦一起冒著被導(dǎo)彈襲擊的風(fēng)險(xiǎn)通行靠譜多了。

有分析人士表示，至少已有一艘貨輪為獲得安全通行權(quán)而支付了相當(dāng)于200萬(wàn)美元的過(guò)路費(fèi)，印度、希臘等國(guó)的一些油輪和散裝貨輪都在交了過(guò)路費(fèi)后通過(guò)了霍爾木茲海峽。

現(xiàn)在不少航運(yùn)公司仍在觀望，但一些公司已經(jīng)準(zhǔn)備“大出血”以維持運(yùn)營(yíng)。

在這種局面下，眼看著打垮伊朗、掌控海峽的目的沒(méi)達(dá)成，反而還被伊朗趁機(jī)做起了生意，華盛頓也不打算再演了。

4月12日談判正式破裂。

隨后，美國(guó)宣布正式實(shí)施海上封鎖行動(dòng)。

當(dāng)前，全球石油貿(mào)易已經(jīng)被牢牢挾持在美伊的戰(zhàn)事中，國(guó)際油價(jià)的新一輪震蕩，或許會(huì)讓這一局勢(shì)演變?yōu)閺氐椎氖臀C(jī)。

而對(duì)于這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)來(lái)說(shuō)，唯一的好處是雙方終于不再以摧毀對(duì)方為目標(biāo)，當(dāng)戰(zhàn)爭(zhēng)真正變得可控，雙方都有了可以談判的利益交換空間，也許和平就有了一絲夾縫中的希望。