河南
大象新聞記者 楊繼盈 通訊員 高帥軍
4月16日，隨著發電車控制屏各項運行參數趨向平穩，兩輛中壓發電車在10千伏校尉營線邘邰#41臺區支線#28桿成功并網運行。此次作業是焦作市縣域范圍內首次采用中壓發電車雙車并網支撐配網線路檢修改造，標志著國網沁陽市供電公司在提升供電可靠性應用拓展，保障民生“用好電”再上新臺階。
近年來，在國家“雙碳”政策的大力推動下，沁陽北部電動重卡充電需求激增，配網供電能力面臨嚴峻考驗。為消除供電瓶頸，打通綠色交通“最后一公里”，國網沁陽市供電公司啟動10千伏校尉營線和10千伏七〇〇西線實施“雙改四”升級改造工程。施工期間，10千伏校尉營線邘邰#41臺區支線不具備負荷轉移條件，為最大限度降低施工對電力用戶的影響，該公司精準分析該分支線路負荷數據，決定采用“停帶結合+雙車并網”的作業方式，全力保障非作業區域的可靠供電。
“此前，公司僅開展過單車并網作業。相較于單車并網，雙車并網的兩車組之間需要連接通信線、柔性電纜操作順序，雙車的連接錯誤、操作失誤都將導致并網失敗。”國網沁陽市供電公司現場負責人高帥軍介紹道。為確保此次并網作業精準可控，該公司聯合專業技術人員開展業務培訓，編制詳細操作步驟，并于4月15日完成雙車互聯互通、電纜敷設、相序檢查等全流程實戰演練。
4月16日6時，調度控制中心下達并網指令，兩臺中壓發電車成功同期并網運行，10千伏校尉營線邘邰#41臺區支線#6桿后端390余用戶實現“零感知”供電切換。直至當日21時，中壓發電車退出運行，累計發電量15132千瓦時。
本次雙車并網作業有效解決了線路負荷過高單臺中壓發電車無法使用的困境，為區域配網保供工作積累了寶貴經驗。下一步，國網沁陽市供電公司將認真總結，深入落實“不停電就是最好的服務”理念，常態化應用“停電結合+微網發電”的作業方式，積極探索不停電作業新方法，拓展發電車應用場景，持續提升供電可靠性和優質服務水平。
編輯：楊繼盈
二審：張亞夫
三審：孟湛
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