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      讓工業遺址成為連接歷史與未來的橋梁(第一現場)

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      來源:人民日報


      德國薩爾州弗爾克林根鋼鐵廠遺址。

      新華社記者 張 帆攝


      游客走進拉梅爾斯貝格礦山坑道,了解礦工生活。

      本報記者 劉 赫攝


      埃森關稅同盟煤礦工業區地標性建筑——12號礦井塔。

      本報記者 劉 赫攝

      工業遺產是鐫刻工業文明的“活化石”,更是連接歷史與未來的文化紐帶。位于德國下薩克森州的拉梅爾斯貝格礦山、西部魯爾區的埃森關稅同盟煤礦工業區、西南部薩爾州的弗爾克林根鋼鐵廠,都曾是德國重要的老工業基地,承載著德國采礦、煤炭、鋼鐵產業鼎盛時期的歷史記憶。從過去的機器轟鳴,到資源枯竭后的轉型探索,再到如今通過系統性保護與創新性活化,德國這三處工業遺址成為老工業基地破繭重生的典范,并被列入世界文化遺產名錄。近日,記者走進這三處工業遺產地,探尋當地如何讓工業“老面孔”煥發“新生機”。

      井下穿越千年——

      老礦山留住工業根脈

      德國哈爾茨山脈腳下,中世紀小城戈斯拉爾的魚鱗瓦在陽光下熠熠生輝,與城中1500多座木桁架房屋相映成趣。穿過蜿蜒的石板路,拉梅爾斯貝格礦山靜靜矗立,該礦山與戈斯拉爾老城區、上哈爾茨山水資源管理系統聯動保護,完整記錄了德國近千年采礦史,被聯合國教科文組織列為世界文化遺產。

      作為神圣羅馬帝國時期的重要礦業中心,拉梅爾斯貝格礦山的開采史可追溯至公元10世紀,直至1988年才停止運作。資源枯竭后,當地并未將其廢棄,而是以原有礦井、選礦設施為基礎打造礦山博物館,讓工業遺產“活”起來。

      “穿上防護服、戴上安全帽,乘坐礦山小火車進入地下坑道,仿佛穿越回中世紀的采礦現場。”導游邁爾斯的話音剛落,30米長的小火車便載著游客駛入黑暗,車輪與鐵軌碰撞的咣咣聲在坑道中回響。10分鐘后,坑道內重現光亮,巖壁上的采礦痕跡清晰可見,空氣中殘留的機油氣息更添歷史質感?!白畛醯牡V工全靠手臂力量揮錘挖礦,每一塊礦石都凝聚著汗水。”邁爾斯指著巖壁上的鑿痕介紹。

      博物館設計了10條不同難度的參觀路線,時長1至3小時不等,既滿足游客的探險需求,又實現工業歷史的沉浸式傳播。來自德國南部的游客希姆伯特帶著孩子體驗后感慨:“小火車就像時空隧道,讓孩子在互動中直觀理解先輩們的艱辛與智慧。”

      當地十分注重原貌保護。拉梅爾斯貝格文化遺產基金會新聞發言人馬丁·韋策爾舉例,博物館窗戶至今未換現代雙層玻璃,“文物保護有嚴格法律約束,哪怕更換玻璃這樣的小事,也必須經文物部門批準”。此外,遺產地集群發展成為重要經驗,該區域內多處世界文化遺產地理位置相近,通過資源共享、線路聯動實現協同發展。

      紅磚廠區蝶變——

      老工業基地引領創新潮

      從拉梅爾斯貝格礦山乘高鐵列車向西2小時,便抵達魯爾區核心城市埃森。郊外100公頃的紅磚建筑群格外醒目,這便是2001年入選世界文化遺產名錄的埃森關稅同盟煤礦工業區——曾是歐洲最大、技術最先進的煤炭生產基地。

      走進由鍋爐車間改建的紅點設計博物館,工業遺產與現代創意的融合令人驚嘆:鍋爐管線改造的6層扶梯蜿蜒而上,紅磚墻壁化身現代化展示背景,2000多件涵蓋家電、家具、直升機的工業設計精品陳列其中。作為全球工業設計領域的權威獎項,“紅點獎”落戶于此,讓老廠房成為創新理念的傳播平臺。

      被譽為“魯爾區埃菲爾鐵塔”的12號礦井塔旁,55米長的戶外電動扶梯通往24米高處的魯爾博物館。這座由洗煤廠改建的博物館內,粗獷的磚墻保留歷史肌理,碩大的煤炭篩選設備被改造為展陳柜,6000多件展品系統呈現魯爾區從工業重鎮到文旅高地的轉型歷程。

      如今,關稅同盟煤礦工業區每年吸引超過150萬參觀者。這里不僅是歷史遺跡和旅游景點,更坐落著大型博物館、藝術中心、主題酒店,擁有眾多創意商店和餐館,戶外綠樹成蔭,與工業遺跡完美契合。

      “以轉型促保護,是我們的核心理念?!标P稅同盟基金會董事會原主席漢斯—彼得·諾爾表示,如今這里不僅是旅游景點,更成為演出展覽舉辦地、教育園區和文創產業聚集地。針對不同年齡段學生設計的社會、技術、歷史主題教育項目,通過互動體驗傳遞遺產價值。

      高爐見證輝煌——

      鋼鐵遺址成城市新坐標

      在與法國接壤的德國薩爾州,弗爾克林根鋼鐵廠高聳的鼓風爐成為城市最醒目的地標。作為全球首個入選世界文化遺產名錄的工業遺存,聯合國教科文組織評價其“是西歐和北美地區現存唯一保存完好的綜合性鋼鐵廠遺址,完整展現19至20世紀鋼鐵工業風貌”。

      1873年建廠的弗爾克林根鋼鐵廠,憑借便利交通和豐富礦產資源快速崛起,數十年后成為德國最大的鋼梁與鐵軌生產商,其產品不僅鋪設德國鐵路,更支撐起眾多歐洲百年建筑。隨著上世紀70年代全球鋼鐵產業調整,工廠最終于1986年熄滅火焰。

      這座鋼鐵廠之所以入選世界文化遺產名錄,除保存完整外,更因其多項技術創新引領時代:全球首個大規模使用高爐煤氣驅動鼓風機、首個將氣體干燥凈化技術投入實際生產、研發當時最大的電驅動懸掛輸送系統,成為各國鋼鐵廠效仿的典范。

      如今,弗爾克林根鋼鐵廠以工業遺址博物館形態延續生命。在粗壯管道間穿梭,數十年積累的油漬塵垢清晰可見;登頂高爐觀景臺,鐵銹色管道編織的“鋼鐵森林”與現代城鎮景觀交相輝映,落日余暉中仿佛能感受到當年鐵水奔流的灼熱。

      從2011年起,這里成為城市藝術雙年展舉辦地,露天音樂會、國際展覽、藝術秀等活動輪番上演。一家非營利機構專門負責運營,通過工業遺產旅游、創意場所建設、戶外文化活動等,推動區域經濟再開發與文化交流,讓鋼鐵遺址成為融合歷史、藝術與科技的城市新地標。

      2024年,弗爾克林根鋼鐵廠被專業機構評為“全球十大工業遺產振興案例”,認為其“在保存重要工業歷史的同時,為當代文化活動提供獨特空間,吸引全球游客,促進歷史、文化與旅游的深度互融”。

      創建、鼎盛、關停、活化……德國這三處工業遺產的發展軌跡說明,工業廢棄地絕非發展負擔,通過科學保護與創新利用,這些工業文明的“老面孔”完全可以成為連接歷史與未來的文化橋梁,為全球工業遺產保護提供寶貴借鑒。

      (本報柏林4月16日電)

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