開電動三輪車非要用油車考？D駕照分級，該聽聽老百姓的訴求了！

不管是農村集市還是城市小區周邊，電動三輪車早就成了咱老百姓的“代步神器”——接娃、買菜、拉點小東西，靈活又方便，尤其是對中老年朋友來說，簡直是日常出行的剛需。

咱老百姓舉雙手支持電動三輪持證上路，畢竟考了駕照，規范駕駛，既能保障自己的安全，也能讓路人放心，這是無可厚非的事。但問題的關鍵是——考電動三輪車的D駕照，卻要用燃油三輪車來考試，這就有點強人所難，不接地氣了！

開電動三輪車要用油車考

很多人可能不知道，現在車管所考D駕照，用的還是老式燃油三輪車。咱先說說這兩種車的區別，那簡直是天差地別。

燃油三輪車是手動擋，開的時候得踩離合、換檔位，手腳配合稍有不慎就容易熄火，難度不小；

電動三輪車呢？擰轉把就走，松轉把就停，沒有離合、不用換擋，操作簡單到老年人學半天就能上手，跟開電動自行車沒啥區別。

70歲以上無法用電動三輪篷車

按照現在的規定，70歲以后，原來的D駕照必須降級為F駕照，而F駕照只能開休閑電動三輪車，根本不能開電動三輪篷車。

電動三輪篷車有封閉的駕乘空間，刮風下雨、烈日暴曬都不怕，老年人開著既舒適又安全，比沒有車棚的休閑電動三輪車友好太多。

很多老人買電動三輪篷車，就是圖個遮風擋雨，出門接個娃、買個菜不用遭罪，可一旦過了70歲，就只能被迫換成休閑三輪，風吹日曬不說，遇到惡劣天氣還容易出安全問題，這哪里是便民，分明是給老年人添堵！

D駕照分級，該提上日程了

老百姓從來都不是反對持證上路，只是想要一個更合理、更人性化的管理方式。既然汽車能分C1手動擋、C2自動擋，那電動三輪和燃油三輪，憑啥不能分開管理？D駕照分級，早就該提上日程了。

D1駕照駕駛燃油三輪車

原來的燃油三輪車，依然用D1駕照管理，考試的時候還是用燃油三輪車，與原來的考試內容一致。而且D1駕照作為最高等級，能駕駛所有摩托車類型，包括D2、D3對應的車型，滿足有燃油三輪需求的用戶。

D2駕照開電動三輪篷車

平時只開電動三輪篷車，直接考D2駕照就行，考試車輛換成電動三輪篷車，專門為電動三輪車設置考試的內容，重點是學習能用得上的交通法規與安全技巧，能夠讓老年人輕松的駕駛電動三輪篷車出行。

D3駕照只給70歲以上的老年人

老年人過了70歲，只要通過三力測試（記憶力、判斷力、反應力），就可以把D1、D2駕照降級為D3駕照，依然能開電動三輪篷車。

不過考慮到老年人的安全，可以借鑒新國標電動車的方式，為電動三輪篷車限速，使其與休閑電動三輪車的速度差不多。

這樣既讓老年人能繼續開舒適的篷車，不用遭風吹日曬，又能保障出行安全。

總結

電動三輪車是上億老百姓的民生剛需，駕照管理制度也該與時俱進，不能再一刀切。用燃油三輪車考電動三輪的駕照，是脫離實際；70歲后不讓開電動三輪篷車，是忽視老年人的出行需求。D駕照分級，不是降低安全標準，而是精準適配不同人群、不同車型的需求，讓考駕照更省心、開電動車更安心。