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車東西(公眾號:chedongxi)
作者 | 聶夢穎
編輯 | 志豪
車東西4月16日消息,剛剛,廣汽埃安全新智美都市SUV埃安N60正式開啟預(yù)售,其中410 激光雷達Ultra版11.58萬元;510 激光雷達Ultra版12.58萬元;610 激光雷達Ultra版13.58萬元。
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▲埃安N60系列價格
依托埃安 “easy life 輕松生活” 的品牌主張,首款都市SUV N60以 “全系無差別標配” 為核心策略,智駕、舒適、座艙核心配置全系拉齊。這一產(chǎn)品定義方式,也印證了當前高階汽車技術(shù)與舒適體驗,正逐步向入門級主流市場下探的行業(yè)趨勢。
一、零重力座椅下放至15萬級 底盤由廣汽超跑團隊調(diào)校
圍繞easy life這一主張,N60將舒適的定義從高配專屬拉回到底層標準。
新車車身軸距2775毫米,后排地板純平,三人并排乘坐時腿部和頭部都有充足空間。
前排座椅包括加熱、通風、按摩及副駕零重力等配置,第二排靠背支持117°-137°無級調(diào)節(jié);配合接近90°的車門開啟角度與410毫米低門檻,老人、兒童及寵物上下車更為便利。
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▲新車可實現(xiàn)近90°車門開啟角度
儲物方面,后備箱常規(guī)容積447升,座椅放倒后最大可擴展至近1950升。座艙內(nèi)標配15.6英寸高清中控屏與2.38平方米全景天幕,進一步提升日常用車的通透感。
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▲新車后備箱容積最大可至近1950升
三電與底盤部分,新車同樣延續(xù)了入門款不縮減配置的思路。
全系搭載廣汽自研彈匣電池2.0,官方披露該電池已通過槍擊、針刺等極端安全測試,裝機超130萬臺,累計零自燃里程超1100億公里。
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▲新車全系搭載廣汽自研彈匣電池2.0
動力提供100千瓦、165千瓦兩種電機可選,電驅(qū)系統(tǒng)CLTC工況效率達93%,百公里最低能耗11.7度電,對應(yīng)410公里、510公里、610公里三種續(xù)航版本。
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▲新車百公里最低能耗可達11.7度電
補能方面,全系支持400伏快充,30%-80%充電時長約25分鐘,部分版本提供換電選裝。
底盤方面,后懸架采用五連桿獨立結(jié)構(gòu),并由廣汽超跑團隊負責調(diào)校,從電池安全、能耗控制到底盤素質(zhì),均未因全系標配的設(shè)定降低基礎(chǔ)標準。
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▲N60全系標配五連桿后懸架
二、激光雷達全系標配 端到端方案與文遠L4同源
座艙、三電之外,新車的智駕相關(guān)配置同樣實現(xiàn)了全系統(tǒng)一標配。
感知硬件上,新車全系標配4D毫米波雷達與激光雷達,全車24個感知設(shè)備協(xié)同工作。
其中4D毫米波雷達探測距離280米,探測精度0.04米,在雨、霧等低能見度環(huán)境下可補充純視覺感知方案的局限性。這套硬件組合在15萬元以內(nèi)的車型中并不常見。
支撐這套感知系統(tǒng)的是高通驍龍SA8650芯片,AI 算力達2000TOPS。依托這套硬件基礎(chǔ),N60采用與文遠知行高階自動駕駛同源的端到端算法方案,該方案經(jīng)4000萬公里真實路況數(shù)據(jù)、超1000萬公里Robotaxi實測數(shù)據(jù)訓(xùn)練完成。
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▲新車搭載高通驍龍SA8650芯片
高速領(lǐng)航輔助全系標配,支持跟車行駛、自動變道、匝道通行;泊車功能同樣全系搭載,可覆蓋絕大多數(shù)日常泊車場景,后續(xù)可通過OTA升級新增離車自動泊入功能。
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▲新車全系標配高速領(lǐng)航輔助
車機方面,新車全系搭載ADiGO 6.0智能座艙系統(tǒng),內(nèi)置AI語音大模型與華為星云(參數(shù)丨圖片)空間,支持多場景自定義模式,可與智駕系統(tǒng)深度聯(lián)動,實現(xiàn)導(dǎo)航、語音控制與輔助駕駛的協(xié)同操作。
此外,新車還全系搭載 CST 舒適制動系統(tǒng),可有效降低剎車過程中的點頭與頓挫感,優(yōu)化日常通勤與智駕接管時的乘坐體感。
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▲新車搭載CST舒適制動系統(tǒng)
安全方面,新車可實現(xiàn)18項主動安全功能,同時采用高剛性車身結(jié)構(gòu),配備多方位安全氣囊與兒童安全座椅接口,兼顧主動與被動雙重安全保障。
結(jié)語:15萬級智駕普及進程正在提速
從零跑B10到埃安N60,越來越多車型選擇將高階智駕硬件、核心舒適配置下放到入門款,15萬級純電SUV市場的競爭焦點,也從過往的續(xù)航、價格內(nèi)卷,轉(zhuǎn)向了智能化配置的全系標配水平。可見,這一波產(chǎn)品集體發(fā)力,正在拉高這個價格段的基礎(chǔ)配置門檻。
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