中東沖突、霍爾木茲海峽封閉…這些聽起來十分遙遠的詞,正在東南亞掀起一場“能源風暴”。
馬來西亞被迫推行居家辦公,菲律賓全國425家加油站臨時關閉,泰國大象每天步行5公里“上班”,越南的電動摩托車被一搶而空,東南亞多個國家的航班緊急叫停……
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AI制圖
然而,就在這一片混亂中,新加坡的畫風卻完全不同:加油站燈火通明,航班照常起飛,民眾該干嘛干嘛,淡定得不像話。
這不得不讓人好奇:同樣是東南亞國家,憑什么新加坡能獨善其身?這背后,究竟有著什么樣的原因。
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新加坡有“數月燃油儲備”
竟藏在地下150米深處
日前,在新加坡國會上,人力部長陳詩龍醫生說了這么一番話:“我曾公開說過,我們有數月的燃油儲備。”
他沒有透露具體數字,但“數月”這兩個字,已經足夠讓所有人安心。
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不僅如此,統籌國家安全與內政部長尚穆根也表示,盡管新加坡已有燃料儲備,但政府仍計劃進一步擴大規模。
“這將是一筆不小的投資,但我們認為,這是必須的,”韓尚志說。
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問題是,新加坡就這么大點地方,這么多燃油,藏哪兒了?
答案,藏在地下150米深處!
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公共服務統籌部長兼國防部長陳振聲,走訪裕廊島地下儲油庫
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新加坡花$9.5億打造地下儲油庫
李顯龍:多花30%成本也要建!
時間倒回約20年前。
新加坡斥資約9.5億新元,在裕廊島地下150米的地方,硬生生挖出了一個巖洞。
它就是——裕廊島地下儲油庫。
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油庫采用一種叫“水幕封存”的技術,利用地下水壓力保持密閉性,讓油品可以長期安全儲存,既環保又高效。
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新加坡儲油庫水封存技術
但直到2014年,它才得以正式啟用。在當年的開幕式上,時任新加坡總理的李顯龍算了一筆賬:“地下儲油設施的成本比地面儲油設施高——按每單位原油或凝析油計算,建造地下儲油設施的成本比填海造地高出約30%。”
但他強調,新加坡之所以推進該項目,是因為它“值得”。這座地下儲油庫,足足騰出了約60公頃的地面土地,可以用于其他設施建設。
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九層樓高、600個泳池大
新加坡地下能藏950萬桶石油
這座儲油庫,是東南亞首個商業地下儲油庫。
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巖洞內有五個存儲空間,分別存儲原油、冷凝液、石腦油、瓦斯油等液體。
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每一個儲油庫都是長340米、寬20米、高27米的地下空間,相當于一座九層樓高的建筑。
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新加坡市區重建局曾透露,這座儲油庫的存儲量相當于600個奧運規格游泳池,其儲油總量可供新加坡全國人民使用1個月。
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官方數據顯示,這里可存放147萬立方公尺,約950萬桶的原油和其他石油產品。
還有小道消息稱,這只是第一階段。待第二階段完工后,總儲存量可達277萬立方公尺,或1780萬桶石油。
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東南亞首個!
新加坡把變電站搬進地下
新加坡對于地下空間的利用,不僅限于石油儲存,還把變電站安放在了地下。
5年前,新加坡在前巴西班讓發電廠地下,開始建設東南亞第一個大型地下變電站。
這座變電站共四層,頂部是五層的新加坡電力集團運營支持中心。全部建成后,可騰出三公頃黃金地段,相當于四個足球場。
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變電站上方還將修建一座34層的商業塔樓,項目預計最晚2025年完工。
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它還是新加坡首個可承擔230千伏特電量的地下變電站,投用后能滿足亞歷山大、金文泰、岌巴、巴西班讓和科學園區等周邊市鎮的電力需求。
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修建中的變電站
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新加坡發現地下“綠色油田”
未來可滿足20%峰值電力需求
除了傳統能源儲備,新加坡還在地下挖掘“綠色能源寶庫”。
新加坡NTU地球科學團隊在實里達至倫多區域勘探發現:地下4-5公里處的花崗巖體,溫度高達200攝氏度,已達到商業地熱開發的臨界值。
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勘察現場 圖源:CNA
這片地下“熱能寶庫”覆蓋面積約50平方公里,若開發利用,可滿足新加坡15%-20%的峰值電力需求,相當于每年減少180萬噸碳排放——等效種植900萬棵熱帶雨林樹木。
新加坡能源部高級官員評價說,這相當于在城市地下發現了“綠色油田”。
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據悉,NTU研究團隊計劃2026年在實里達工業區鉆探首口4.5公里深探井。若條件成熟,2030年前將啟動首個地熱發電示范項目。
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深藏地下的國防底氣
新加坡耗資千萬建造軍火庫
新加坡的地下,還藏著一座全球頂尖的地下軍火庫——萬禮地下軍火庫。
它耗資3600萬新元、耗時15年建成,是全世界設計最先進、也是第一個在人口密集、發展快速的城市中建造的地下軍火庫。
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示意圖
這座軍火庫利用萬禮地區兩億年歷史的花崗巖建造(其硬度是水泥的6倍,還有天然冷卻作用),內部有多個長100米、寬26米、高13米的儲藏倉庫,由雙車道寬的隧道連接。
每個倉庫都配備電動鋼鑄防爆閘和留碎室,能最大程度隔絕爆炸風險,即便發生意外,爆炸威力也能被局限在地下,地面完全不受影響。
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更厲害的是,與地面軍火庫相比,它所需的安全地區面積可減少90%,相當于400個足球場,足足有半個巴西立市鎮那么大,還能省水省電——每年可省水約6萬立方米,電力消耗僅為地面軍火庫的一半。
而且它經過了十公噸威力的炸藥爆破實驗,安全性拉滿,大家完全無需擔心。
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國防部長張志賢為軍火庫舉行啟用儀式
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新加坡藏著一座地下城市
深度達100米,交通水電全在地下
看到這里,你是不是對新加坡的地下發展刮目相看?
很多人對“地下發展”的印象,還停留在挖掘下水道,但善于土地規劃的新加坡政府,早已把交通、公用服務等基礎設施,都悄悄規劃到了地底下。
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根據新加坡國土發展部2019年的數據,新加坡已挖到地下80米,地下規劃深度甚至達到100米,每一層都有明確的用途,堪稱一座“地下城市”。
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地下1-3米:地下人行通道。
新加坡計劃未來建造更多這類通道,對于怕曬、怕淋雨的小伙伴來說,簡直是福音,不用再頂著烈日或暴雨趕路。
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地下5-50米:共用服務設施隧道(Common Service Tunnel)。
這里專門鋪設電纜、水管等各種管道,日后維修時,完全不會影響地面交通。
目前濱海灣地區已經鋪設好了這類隧道,還能通過區域制冷系統,給周邊建筑物的空調提供制冷用水,實現“集中供冷”。
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共用服務設施隧道示意圖
地下更深處:地鐵和車輛隧道。
把交通網絡移到地下,既能緩解地面交通擁堵,又能減少噪音和污染。
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全球能源危機來襲,東南亞多國陷入一片慌亂,唯有新加坡依舊從容淡定。這份底氣從不是靠運氣,而是數十年如一日的未雨綢繆。
通心粉們,看完新加坡的這些“地下秘密”,你有沒有被驚艷到?你覺得新加坡最厲害的地下工程是哪一個?歡迎大家留言分享。
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