據(jù)最高法4月16日消息,為充分發(fā)揮典型案例的示范指引作用,最高人民法院發(fā)布第三批涉外商事海事調(diào)解典型案例。
本批案例涵蓋跨境投資、股權(quán)轉(zhuǎn)讓、買賣合同、船舶經(jīng)營管理、海難救助、涉外仲裁裁決承認與執(zhí)行等多個領(lǐng)域,涉及韓國、意大利、丹麥、也門、葡萄牙等國家的當事人,集中展現(xiàn)人民法院傳承中華優(yōu)秀傳統(tǒng)“和文化”,踐行和發(fā)揚新時代“楓橋經(jīng)驗”,服務(wù)高水平對外開放、護航海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的生動實踐與司法擔當。
本批典型案例呈現(xiàn)出如下幾個特點:
一是“和合”理念貫穿始終,以定分止爭服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展。“和合”文化作為中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的重要精髓,蘊含著和諧共生、合作共贏、包容共濟的深刻內(nèi)涵。人民法院秉持“和合”理念,堅持平等保護,引導(dǎo)互利共贏,推動定分止爭,以公正高效便捷低成本的東方調(diào)解經(jīng)驗為國際商事爭議解決注入新動能。案例一是一起涉及中韓兩國股東、董事等出資糾紛案,人民法院堅持平等保護中外當事人合法權(quán)益,深入分析雙方爭議產(chǎn)生的根源,全面厘清案件事實與法律關(guān)系,依托巡回審判機制高效解紛,“一攬子”化解近十年的跨國合作糾紛,實現(xiàn)“一案結(jié)、多案消”,推動涉外商事爭議實質(zhì)化解,持續(xù)優(yōu)化法治化國際化營商環(huán)境。案例二是雙方當事人均為意大利公民的股權(quán)轉(zhuǎn)讓糾紛案,外國當事人一致選擇中國法院管轄、適用中國法律審理。人民法院充分尊重當事人意思自治,以“精準釋明”定分,以“動態(tài)協(xié)調(diào)”止爭,促成雙方達成調(diào)解,既解“法結(jié)”又解“心結(jié)”,讓外國當事人感受到中國司法的智慧與溫度,有力提升我國涉外司法的國際公信力與影響力。
二是專業(yè)引領(lǐng)調(diào)解實踐,尋求國際商事糾紛的“最優(yōu)解”。通過調(diào)解方式解決國際商事糾紛,往往需要涉外法官在準確適用國際條約、國際慣例及外國法律,依托專業(yè)鑒定厘清事實,明確各方權(quán)利義務(wù)邊界的前提下,找到定分止爭的“最優(yōu)解”。案例三是一起承認和執(zhí)行外國仲裁裁決案,福建某企業(yè)因供應(yīng)500噸秘魯粗魚油存在質(zhì)量問題,國際油、油籽和油脂協(xié)會(FOSFA)裁決其須向丹麥某公司進行賠償。人民法院精準適用《承認和執(zhí)行外國仲裁裁決公約》(以下簡稱《紐約公約》)、查明英國仲裁法,積極推動雙方從“強制執(zhí)行”走向“握手言和”。案例四是一起涉也門買賣合同糾紛案,人民法院創(chuàng)新推行“促、評、鑒”并行、“雙調(diào)解”融合工作機制,以司法鑒定固定專業(yè)事實,由也門籍調(diào)解員促進溝通彌合差異、中國籍調(diào)解員評估風(fēng)險形成合理預(yù)期,在兼顧公平與效率基礎(chǔ)上促成雙方達成調(diào)解并履行完畢,為自由貿(mào)易試驗區(qū)高質(zhì)量發(fā)展提供堅實的司法服務(wù)與保障。
三是依托全國法院“一張網(wǎng)”系統(tǒng)和水上“一站式”多元解紛機制,數(shù)智化護航海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。針對海事案件涉航運、跨海域的特殊性,海事法院依托智慧法院建設(shè)成果,創(chuàng)新海上調(diào)解方式,跑出海上解紛“加速度”。案例五是一起船舶經(jīng)營管理合同糾紛案,海事法院秉持“數(shù)據(jù)快傳送、船舶少滯留”理念,依托全國法院“一張網(wǎng)”系統(tǒng)(即“全國法院辦案辦公平臺”,以下簡稱“一張網(wǎng)”)線上線下同步開展調(diào)解工作,促成雙方和解,并通過移動辦公系統(tǒng)終端迅速作出解扣裁定,在成功調(diào)解的同時最大限度減少了扣船對航運經(jīng)營的影響。24小時內(nèi)完成聯(lián)動扣押、異地登輪、雙方和解、解除保全等一系列程序,高效圓滿化解4000余萬元的涉外復(fù)雜海事糾紛,創(chuàng)下涉外海事糾紛高效化解新紀錄。案例六是一起涉外海難救助糾紛案,關(guān)系中外當事人合法權(quán)益與西部陸海新通道國際航運秩序。海事法院依托水上“一站式”多元解紛機制,聯(lián)合海事部門組建專業(yè)調(diào)解團隊,提供雙語服務(wù)破除溝通壁壘;運用“一網(wǎng)一庫”數(shù)字司法資源,精準厘清案件法律爭點,最終促成雙方和解,葡萄牙籍船方一次性支付救助費用,糾紛得以快速實質(zhì)化解,有力服務(wù)保障海南自由貿(mào)易港國際航運樞紐建設(shè)。
文/北京青年報記者 孟亞旭
編輯/馬曉晴
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