快科技4月16日消息,沉寂三年后,法系車在華主力神龍汽車攜東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍重返2026北京車展,將發(fā)布3-5款全新車型并推出品牌煥新戰(zhàn)略,全力沖刺電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型。
神龍汽車曾是中國合資車市的標(biāo)桿,1992年成立后,富康、標(biāo)致307等車型紅極一時(shí),2015年創(chuàng)下71萬輛年銷紀(jì)錄,躋身一線合資陣營。
但此后銷量持續(xù)雪崩,2018年虧損超35億元,渠道與產(chǎn)能大幅收縮,2025年銷量跌至5萬輛出頭,產(chǎn)能利用率不足10%,徹底淪為邊緣品牌。
![]()
多年來神龍多次自救,先后推出"元"、"元+"計(jì)劃,推出凡爾賽C5 X等爆款,也曾借價(jià)格戰(zhàn)短暫出圈,但始終未能扭轉(zhuǎn)頹勢。
核心癥結(jié)在于長期固守法系思維、產(chǎn)品迭代滯后,接連錯(cuò)失SUV與新能源浪潮,油改電產(chǎn)品缺乏競爭力,股東分歧也導(dǎo)致決策遲緩。
2025年底神龍發(fā)布三年復(fù)興計(jì)劃,2026年全面落地變革:重組營銷總部,引入新勢力人才;拓展直營渠道,加大出口業(yè)務(wù)。
還計(jì)劃引入Stellantis集團(tuán)旗下Jeep品牌,依托中方技術(shù)打造硬派電動(dòng)車型,首款車型預(yù)計(jì)2027年推出。
業(yè)內(nèi)認(rèn)為,神龍能否復(fù)興,關(guān)鍵看新品競爭力與戰(zhàn)略落地效果,唯有真正貼合中國市場需求,才能在激烈的新能源賽道站穩(wěn)腳跟。
![]()
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.