吉利星愿賣(mài)出60萬(wàn)輛：不做網(wǎng)紅車(chē)，做成長(zhǎng)銷(xiāo)車(chē)

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展十余年，有不少網(wǎng)紅車(chē)。它們中的大部分雖然一時(shí)風(fēng)頭無(wú)兩，但很快過(guò)氣，空有流量沒(méi)有銷(xiāo)量。

也有不少爆款車(chē)，銷(xiāo)量迅速攀升，但只是暫領(lǐng)風(fēng)騷，很少能持續(xù)暢銷(xiāo)。

有一款車(chē)，上市三個(gè)多月就成月銷(xiāo)量冠軍，此后就幾乎沒(méi)有再讓月冠軍旁落，那就是2024年10月上市的吉利星愿。

2026年3月底，吉利星愿又跨越了一個(gè)里程碑——交付第60萬(wàn)輛新車(chē)。

作為一款純電A0級(jí)小車(chē)，吉利星愿不是這個(gè)品類(lèi)的開(kāi)創(chuàng)者，而是從領(lǐng)先者手中硬生生奪得市場(chǎng)份額。

吉利星愿憑什么后來(lái)居上？

憑借的樸素的造車(chē)?yán)砟睿翰辉炀W(wǎng)紅車(chē)，造經(jīng)得起時(shí)間檢驗(yàn)的國(guó)民車(chē)。因此，吉利星愿打造出了安全、空間、操控、智能全面領(lǐng)先的產(chǎn)品，構(gòu)建出在A0品類(lèi)中壓倒性的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

01

敢把“新王”拉下馬

2024年10月，吉利星愿正式上市。

上市第六個(gè)月開(kāi)始，就一直把持小車(chē)市場(chǎng)月冠軍到現(xiàn)在。

吉利星愿還創(chuàng)造了好幾個(gè)紀(jì)錄：2025年9月，單月銷(xiāo)量突破5萬(wàn)輛；2025年成為年度的全品類(lèi)的銷(xiāo)量冠軍；2026年3月，累計(jì)交付達(dá)成60萬(wàn)輛。

這60萬(wàn)輛用時(shí)536天，差不都平均每分鐘就有一臺(tái)星愿交付到用戶(hù)手中。這是中國(guó)A0純電市場(chǎng)最快達(dá)成60萬(wàn)輛的車(chē)型。

把星愿放進(jìn)中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展階段來(lái)看，沖擊力更明顯。

2022年底，中國(guó)新能源汽車(chē)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼正式退出，新能源汽車(chē)正式進(jìn)入市場(chǎng)自發(fā)競(jìng)爭(zhēng)階段。一批先行者借助電動(dòng)化技術(shù)，重塑原有的汽車(chē)品類(lèi)，比如A00車(chē)型、大型SUV等等，憑借先發(fā)優(yōu)勢(shì)，速成爆款。A0級(jí)市場(chǎng)也較早純電化，并且誕生了爆款車(chē)型，“新王”已立。

吉利星愿在2024年10月上市時(shí)，A0級(jí)汽車(chē)基本已經(jīng)純電化，可以說(shuō)基本進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)階段。正是這種背景下，吉利星愿以后發(fā)者姿態(tài)，把“新王”拉下馬，取而代之。

這是A0級(jí)市場(chǎng)純電化以來(lái)，第一次“王朝更迭”，展現(xiàn)出吉利在新能源時(shí)代全力出招之后的競(jìng)爭(zhēng)力。

02

后發(fā)者的產(chǎn)品力勝利

吉利星愿的成功，是在需求已被驗(yàn)證的市場(chǎng)區(qū)間，找到了更極致的產(chǎn)品解法。

小車(chē)應(yīng)該什么樣？過(guò)去兩年的答案是“低價(jià)低配”。星愿的回答是：小車(chē)，也可以全方位不將就。

在最核心的部件——電池上，吉利星愿花了大價(jià)錢(qián)，全系標(biāo)配寧德時(shí)代電芯。在其他品牌，寧德時(shí)代還是高端車(chē)型才有的配置。

而且，這一電池配合整車(chē)，達(dá)成的充電效率也是越級(jí)領(lǐng)先，從30%充到80%僅需21分鐘。電池的工作溫度范圍也很廣，極寒耐受力零下30度到55度都能即停即充。還有，電池壽命驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)標(biāo)的2倍。

在吉利星愿達(dá)成60萬(wàn)輛交付之后，寧德時(shí)代還特地官方發(fā)布微博慶祝，透露了驚人的數(shù)據(jù)，60萬(wàn)輛星愿已經(jīng)搭載了7100萬(wàn)顆電芯。

國(guó)產(chǎn)小車(chē)一般被認(rèn)為沒(méi)什么操控可言。但是，吉利星愿采用了后驅(qū)+獨(dú)立懸掛的架構(gòu)。雖然成本更高，但駕駛質(zhì)感更接近高端電動(dòng)車(chē)。動(dòng)力強(qiáng)、轉(zhuǎn)向靈、剎車(chē)好、底盤(pán)韌、過(guò)彎穩(wěn)、有樂(lè)趣。國(guó)內(nèi)小車(chē)從未挑戰(zhàn)過(guò)的魚(yú)鉤測(cè)試，星愿以130km/h的時(shí)速成功通過(guò)。溫州一位車(chē)主在濃霧中遭遇逆行大貨車(chē)，連續(xù)兩次緊急操作成功避險(xiǎn)——事后復(fù)盤(pán)，是星愿的底盤(pán)調(diào)校和操控實(shí)力救命。

吉利星愿也是一輛智能車(chē)，F(xiàn)lyme Auto智能座艙全系搭載，性能匹敵20萬(wàn)級(jí)以上車(chē)型。

吉利星愿的空間是毫無(wú)爭(zhēng)議地越級(jí)：2650mm超長(zhǎng)軸距，85%座艙得房率，準(zhǔn)B級(jí)座艙空間。五個(gè)成年人從容乘坐，帶娃出門(mén)、周末郊游、后排坐人不局促——這是小車(chē)，卻不讓家人將就。

小車(chē)也容易讓人擔(dān)心其安全性，但吉利星愿把安全做到了同級(jí)極致，安全配置包括專(zhuān)屬目字形鋁合金電池保護(hù)艙、149mm側(cè)邊梁防護(hù)距離、279°環(huán)視視野等等。在泰國(guó)一起事故中，星愿被滿(mǎn)載的18輪重卡追尾，前后夾擊后仍最大程度保護(hù)了駕乘人員安全——車(chē)主僅受輕傷。安全是吉利的基因，在這臺(tái)上沒(méi)有被妥協(xié)。

此外，這款指導(dǎo)價(jià)6.88萬(wàn)元起的小車(chē)，服務(wù)也無(wú)可挑剔：2600余家服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，一二線城市覆蓋率100%，三四線城市超99%，道路救援3分鐘響應(yīng)、10分鐘出車(chē)，首任非營(yíng)運(yùn)車(chē)主享三電終身質(zhì)保。買(mǎi)小車(chē)不意味著服務(wù)也將就。

區(qū)別于某些競(jìng)品“低價(jià)高配”卻忽略用戶(hù)實(shí)際使用體驗(yàn)——空間局促、操控卡頓、售后滯后。

吉利星愿定價(jià)親民但不降低品質(zhì)，適配當(dāng)下年輕人的生活方式，打造更實(shí)用、更安全、更智能、更體面的國(guó)民車(chē)。

正是這樣的“無(wú)短板木桶策略”，讓吉利星愿完成了對(duì)先行者的逆襲。

03

從功能價(jià)值到情緒價(jià)值

產(chǎn)品力是基石，但星愿給的不僅是功能價(jià)值。

3月底，60萬(wàn)輛達(dá)成之際，星愿干了兩件事：

上新了車(chē)色——櫻花粉。靈感來(lái)自杭州良渚的春日櫻花，精準(zhǔn)捕捉年輕用戶(hù)的審美偏好。

聯(lián)手了新朋友——頂流萌寵IP卡皮巴拉。推出聯(lián)名盲盒，為60萬(wàn)老車(chē)主送福利。

這不是第一次。從上市送哈根達(dá)斯冰淇淋，到哈爾濱松花江上辦“冰雪嘉年華”，到大涼山給孩子們建籃球場(chǎng)——星愿的“寵粉”一路升級(jí)。

當(dāng)功能價(jià)值趨同，情緒價(jià)值成為新的競(jìng)爭(zhēng)維度。星愿不僅是一臺(tái)車(chē)，更是一種生活方式的認(rèn)同。

60萬(wàn)輛之后，吉利星愿的下一步是什么？

回顧全球汽車(chē)史，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)有諸多經(jīng)典小車(chē)：

大眾甲殼蟲(chóng)（參數(shù)丨圖片）生產(chǎn)銷(xiāo)售65年，全球總銷(xiāo)量2150萬(wàn)輛；高爾夫暢銷(xiāo)52年，總銷(xiāo)量超過(guò)3500萬(wàn)輛；菲亞特500賣(mài)了67年多，總銷(xiāo)量超千萬(wàn)；鈴木奧拓賣(mài)了超過(guò)47年，總銷(xiāo)量超過(guò)2000萬(wàn)……

在核心技術(shù)平臺(tái)趨于穩(wěn)定之后，一些經(jīng)典小車(chē)的品質(zhì)歷久彌新，車(chē)企也不斷與時(shí)俱進(jìn)，因此能打造出千萬(wàn)輛級(jí)的“長(zhǎng)紅車(chē)”。如今新能源汽車(chē)技術(shù)也逐漸趨于穩(wěn)定，新一代的神車(chē)有望誕生。