江蘇：力爭(zhēng)5年內(nèi)全省交通擁堵明顯改善

原題：江蘇：5年內(nèi)全省交通擁堵明顯改善，道路安全隱患整改100%

早高峰，通勤路上車流如織，導(dǎo)航里傳來(lái)熟悉的提醒：“前方擁堵，預(yù)計(jì)通行時(shí)間12分鐘。”坐在駕駛座上的你或許早已習(xí)慣，但心里還是忍不住嘀咕：什么時(shí)候才能不那么堵？

日前，江蘇省政府辦公廳印發(fā)《江蘇省治理交通擁堵專項(xiàng)行動(dòng)方案》(以下簡(jiǎn)稱《方案》)，不僅系統(tǒng)部署了疏堵保暢的“路線圖”，更立下“軍令狀”：力爭(zhēng)通過5年努力，全省交通擁堵狀況明顯改善，道路安全風(fēng)險(xiǎn)隱患整改率達(dá)100%。

不同于以往單一聚焦“治堵”的舉措，此次專項(xiàng)行動(dòng)跳出“頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳”的局限，堅(jiān)持依法治理、源頭治理、綜合治理，構(gòu)建起“政府主導(dǎo)、部門協(xié)同、群眾參與、社會(huì)共治”的治理格局，把交通效率與道路安全牢牢綁定，既要讓道路“通起來(lái)”，更要讓出行“安起來(lái)”，同步提升群眾出行滿意度。

從出行情況來(lái)看，公共交通優(yōu)化，依然是破解擁堵的主要途徑。未來(lái)五年，江蘇將持續(xù)織密公共交通網(wǎng)絡(luò)，不僅要推進(jìn)軌道交通項(xiàng)目有序建設(shè)、完善既有線路，還會(huì)優(yōu)化公交快線、干線與微循環(huán)的銜接，推出就醫(yī)、旅游等特色公交線路，讓公交“走得通、坐得舒”。同時(shí)，公交專用道將進(jìn)一步延伸，優(yōu)先信號(hào)系統(tǒng)不斷優(yōu)化，老城區(qū)還會(huì)打造便捷的公交微樞紐，搭配綠色低碳、低地板的便民車型，推出大站快車、定制公交等個(gè)性化服務(wù)，讓更多人愿意主動(dòng)選擇公交出行，從源頭減少路面機(jī)動(dòng)車流量。

路網(wǎng)“毛細(xì)血管”不通，再寬的主干道也會(huì)堵。針對(duì)群眾反映強(qiáng)烈的“斷頭路”“瓶頸路”問題，《方案》明確了攻堅(jiān)方向：加快推進(jìn)高速公路與國(guó)省道的連接線、斷頭路建設(shè)，加密城市次支路網(wǎng)，對(duì)常發(fā)性擁堵路段進(jìn)行節(jié)點(diǎn)改造。更值得關(guān)注的是，路網(wǎng)改造全程貫穿“安全理念”，無(wú)論是快速路分合流區(qū)域，還是學(xué)校、醫(yī)院周邊道路，都會(huì)同步完善防護(hù)設(shè)施，在疏通擁堵的同時(shí)，同步排查消除安全隱患，實(shí)現(xiàn)“治堵”與“除險(xiǎn)”一舉兩得。

停車難，是城市擁堵的“頑疾”之一，也常常暗藏安全隱患。此次行動(dòng)中，江蘇將多管齊下破解這一難題：結(jié)合城市更新，新建、改擴(kuò)建一批公共停車場(chǎng)，充分利用橋下空間、閑置用地“見縫插針”增設(shè)停車泊位；在軌道交通外圍站點(diǎn)布局“停車+換乘”設(shè)施，方便市民“地鐵+汽車”無(wú)縫銜接；同時(shí)推進(jìn)機(jī)關(guān)事業(yè)單位、商業(yè)樓宇、學(xué)校等停車資源錯(cuò)時(shí)共享，讓閑置車位“活起來(lái)”。針對(duì)醫(yī)院、景區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域，實(shí)施“一區(qū)一策”“一時(shí)段一策”精細(xì)化治理，著力緩解停車矛盾。

智慧賦能，讓治堵保暢更精準(zhǔn)高效。如今，大數(shù)據(jù)、人工智能已成為交通治理的“好幫手”，此次專項(xiàng)行動(dòng)也將充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)：重點(diǎn)路口運(yùn)用大模型、人工智能動(dòng)態(tài)調(diào)整信號(hào)配時(shí)，因地制宜設(shè)置可變車道，挖掘路口時(shí)空資源，同時(shí)構(gòu)建統(tǒng)一的公共停車信息庫(kù)，對(duì)接“蘇服辦”拓展無(wú)感支付、車位預(yù)約等服務(wù)，讓群眾出行更省心。此外，交通秩序嚴(yán)管力度也將加大，嚴(yán)查酒駕醉駕、違法停車等行為，提升事故快處快撤能力，減少人為擁堵與安全隱患。

而此次專項(xiàng)行動(dòng)最受關(guān)注的亮點(diǎn)，莫過于“5年道路安全風(fēng)險(xiǎn)隱患整改率100%”這一剛性目標(biāo)。江蘇將排查重點(diǎn)路口交通安全隱患，完善相關(guān)設(shè)施，優(yōu)化設(shè)置機(jī)動(dòng)車待行區(qū)、導(dǎo)向線、行人二次過街等待區(qū)等，提升通行能力，并加強(qiáng)交通安全設(shè)施建設(shè)和道路養(yǎng)護(hù)管理，深化橋梁結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測(cè)應(yīng)用研究，從源頭減少交通擁堵與安全風(fēng)險(xiǎn)，切實(shí)保障群眾出行安全順暢。

為了讓政策真正落地見效，《方案》要求各設(shè)區(qū)市要研究制定本區(qū)域具體實(shí)施方案和“一點(diǎn)一策”治理方案，每年至少完成2個(gè)重點(diǎn)擁堵路段治理，強(qiáng)化資金、用地等要素保障，引導(dǎo)社會(huì)資本積極參與。同時(shí)，通過各類媒體開展交通文明宣傳，引導(dǎo)市民養(yǎng)成文明出行習(xí)慣，形成全社會(huì)共治共享的良好氛圍。

從“走得了”到“走得暢”，再到“走得安”，此次《方案》的出臺(tái)施行，既是江蘇破解城市交通擁堵的有力舉措，也是守護(hù)群眾出行安全的民生承諾。未來(lái)五年，隨著各項(xiàng)任務(wù)逐步落地，江蘇的道路將更暢通、出行將更安全，一幅“高效、安全、綠色、便捷”的現(xiàn)代化交通圖景，正在徐徐展開。(孫秦旺)

來(lái)源：交匯點(diǎn)新聞