小鵬最貴SUV預(yù)售39.98萬！L4架構(gòu)3000TOPS算力，座椅支持“三折疊”

車東西（公眾號(hào)：chedongxi）
作者 ｜ 郭月
編輯 ｜ 志豪

39.98萬元！小鵬GX開啟預(yù)售。

車東西4月15日消息，就在剛剛，小鵬首款全尺寸旗艦SUV小鵬GX正式開啟預(yù)售，增程版和純電版同價(jià)，預(yù)售價(jià)為39.98萬元。

▲小鵬GX預(yù)售價(jià)為39.98萬元

其預(yù)售價(jià)比現(xiàn)款理想L9（參數(shù)丨圖片）的起售價(jià)（40.98萬元）低了1萬元，比現(xiàn)款問界M9的起售價(jià)（46.98萬元）低了7萬元，直接將全尺寸六座高端SUV的入場(chǎng)券發(fā)到了40萬元以內(nèi)。

小鵬集團(tuán)董事長(zhǎng)、CEO何小鵬介紹，小鵬GX是小鵬全新一代物理AI技術(shù)架構(gòu)SEPA 3.0的首發(fā)車型，搭載了Robotaxi智駕、飛行汽車安全冗余、具身智能芯片及架構(gòu)等前沿技術(shù)，是小鵬集團(tuán)的技術(shù)集大成者。

▲小鵬GX核心配置信息

安全方面，新車支持150km/h AEB緊急制動(dòng)，駕駛員失能也能自主靠邊停車，還實(shí)現(xiàn)了六重全域安全冗余，其中為了避免極端碰撞時(shí)車門鎖死的情況，小鵬GX設(shè)計(jì)了雙重車門解鎖+四重開啟備份，方便救援和乘客撤離。

智駕方面，小鵬GX是中國(guó)首款全棧自研的Robotaxi量產(chǎn)車型，搭載第二代VLA智駕系統(tǒng)，有效算力高達(dá)3000TOPS。

▲小鵬GX是中國(guó)首款全棧自研的Robotaxi量產(chǎn)車型

小鵬GX還把智能家居搬上車，冰箱、空調(diào)、“彩電”、“沙發(fā)”都進(jìn)行了創(chuàng)新性設(shè)計(jì)，搭載21.4英寸3K護(hù)眼大屏、AI無菌風(fēng)冷雙開門冰箱等，新車第三排還支持電動(dòng)三折疊。

▲小鵬GX第三排可電動(dòng)折疊

續(xù)航方面，小鵬GX動(dòng)力上提供純電與增程雙版本，其中純電版CLTC工況下續(xù)航達(dá)到750km；超級(jí)增程版CLTC工況下純電續(xù)航430km，綜合續(xù)航達(dá)到1585km。

作為一款全尺寸SUV，小鵬GX將直接與理想L9、問界M9、極氪9X、蔚來ES8、蔚來ES9等車型正面競(jìng)爭(zhēng)。

▲2026年3月國(guó)內(nèi)大型SUV零售銷量排行（數(shù)據(jù)源自懂車帝）

一、有效算力高達(dá)3000TOPS 綜合續(xù)航可達(dá)1585km

發(fā)布會(huì)上，何小鵬圍繞小鵬GX在安全、操控、智駕、家庭等維度上的核心優(yōu)勢(shì)展開介紹。

他將小鵬GX的安全理念劃分為三個(gè)層次：被動(dòng)安全、主動(dòng)安全與冗余安全。

▲小鵬GX三大安全體系

被動(dòng)安全層面，小鵬GX車身采用16000T前后一體大壓鑄車身，實(shí)現(xiàn)車底、車頭、車側(cè)、車尾、車頂?shù)杰噧?nèi)的六維全域防護(hù)，整車搭載11個(gè)安全氣囊，并成功通過行業(yè)首次720°五重連環(huán)碰撞挑戰(zhàn)，覆蓋托底、涉水、正側(cè)追尾、頂壓全場(chǎng)景。

▲小鵬GX通過五重連環(huán)碰撞挑戰(zhàn)

主動(dòng)安全層面，小鵬GX AEB工作區(qū)間提升至150km/h，AES最高工作時(shí)速達(dá)到130km/h ，并支持冰雪濕滑等低附路面AES。

▲小鵬GX AEB工作區(qū)間提升至150km/h

小鵬GX還帶來了駕駛員失能輔助系統(tǒng)，當(dāng)高速輔助駕駛時(shí)駕駛員突發(fā)意外失去駕車能力，GX可識(shí)別并自主尋找應(yīng)急區(qū)域停車呼叫救援，支持跨多車道、可博弈、自主尋找應(yīng)急區(qū)域。

▲小鵬GX駕駛員失能輔助系統(tǒng)

安全冗余方面，小鵬GX實(shí)現(xiàn)6重冗余，包括了轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、驅(qū)動(dòng)、通信、供電以及解鎖，也就是說這6個(gè)系統(tǒng)都有備份，任何一個(gè)系統(tǒng)的失效都不影響車輛的安全行駛。

▲小鵬GX實(shí)現(xiàn)6重冗余

操控方面，搭載面向物理AI時(shí)代的原生線控底盤，集成X-VMC智能融合系統(tǒng)，并搭載前雙叉臂后H臂+雙腔空氣懸架+DCC減振器+后輪轉(zhuǎn)向，最小轉(zhuǎn)向半徑可達(dá)5.4m，雙車道可以實(shí)現(xiàn)一把掉頭。

▲小鵬GX搭載面向物理AI時(shí)代的原生線控底盤

不僅安全屬性、操控性能突出，智駕也是小鵬GX的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。

據(jù)何小鵬介紹，小鵬GX是中國(guó)首款全棧自研的Robotaxi量產(chǎn)車型，“完全按照L4自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)打造”，有效算力高達(dá)3000TOPS。

▲小鵬GX有效算力高達(dá)3000TOPS

新車搭載持續(xù)進(jìn)化的小鵬第二代VLA，高速智駕、語音控車、智能燈語三大功能融合提升，具備強(qiáng)大園區(qū)漫游能力，實(shí)現(xiàn)對(duì)障礙物精準(zhǔn)避讓。

據(jù)何小鵬介紹，小鵬VLM能力大幅進(jìn)化，云端或本地都能模糊語義連續(xù)對(duì)話。VLA與VLM跨域融合，只需語音指令就可控車，支持高速服務(wù)區(qū)自主泊車。

動(dòng)力方面，新車提供純電版、增程版供用戶選擇，其中純電版搭載110kWh容量電池，CLTC工況下續(xù)航里程達(dá)到750km。增程版搭載63.3kWh容量電池，CLTC工況下純電續(xù)航里程達(dá)到430km，綜合續(xù)航里程達(dá)到1585km。

▲小鵬GX續(xù)航可達(dá)1585km

二、狂卷冰箱空調(diào)彩電沙發(fā) 三排支持電動(dòng)三折疊

外觀方面，新車具有5款車身配色，搭載太空陶瓷24K金標(biāo)，前臉采用封閉式格柵搭配貫穿式燈組，具有一定辨識(shí)度。

▲小鵬GX前臉

車身側(cè)面，小鵬GX采用隱藏式車門把手、隱藏式水切側(cè)窗，輪轂采用22英寸寬胎鴛鴦設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格大氣，新車還采用了四門電動(dòng)，遇到障礙自動(dòng)懸停。

▲小鵬GX外觀信息

新車車身尺寸分別為5265/1999/1800mm，軸距3115mm，定位全尺寸SUV。

車尾部分，新車采用貫穿式尾燈，夜間點(diǎn)亮辨識(shí)度較高。

▲小鵬GX搭載貫穿燈

內(nèi)飾方面，新車配備17.3英寸3K懸浮式中控屏，88英寸AR-HUD，主駕方向盤上還有8.8英寸儀表屏，二排還配備21.4英寸3K娛樂屏。

▲小鵬GX內(nèi)飾細(xì)節(jié)

據(jù)何小鵬介紹，小鵬GX還把全套智能家居搬上車，新車搭載AI無菌風(fēng)冷雙開門車載冰箱、21.4英寸3K護(hù)眼大屏+全車33顆揚(yáng)聲器聆境音響，首發(fā)整車空調(diào)柔風(fēng)系統(tǒng)，空調(diào)還采用頂部環(huán)繞式無感出風(fēng)口設(shè)計(jì)，有涼感，無風(fēng)感，把冰箱、彩電、沙發(fā)、空調(diào)都配齊了。

▲小鵬GX空調(diào)采用頂部環(huán)繞式無感出風(fēng)口設(shè)計(jì)

并且，新車還搭載AI調(diào)光隱私玻璃，可完全覆蓋第二、三排范圍，可見光隔絕率達(dá)到99.4%，出入隧道、地庫時(shí)可根據(jù)光線強(qiáng)弱自動(dòng)調(diào)節(jié)，并且可支持語音調(diào)節(jié)。

此外，新車前排提供16點(diǎn)座椅按摩、16向電動(dòng)調(diào)節(jié)、3擋通風(fēng)/加熱/腿托加熱，副駕為女王副駕零重力座椅。二排右側(cè)為零重力座椅，左側(cè)為飛航舒享座椅，均支持16點(diǎn)按摩、16向電動(dòng)調(diào)節(jié)、3擋通風(fēng)/加熱/腿托加熱。

新車第三排座椅可躺平，支持0-180°靠背頭枕無極調(diào)節(jié)，其后備箱容積更是達(dá)到673L。

▲何小鵬演示小鵬GX第三排放倒

結(jié)語：全尺寸高端SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇

全尺寸高端SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已進(jìn)入白熱化階段。小鵬GX以39.98萬元的預(yù)售價(jià)格正式入局，將這一細(xì)分市場(chǎng)的門檻拉低至40萬元以內(nèi)。

作為對(duì)比，現(xiàn)款理想L9售價(jià)區(qū)間為40.98萬-43.98萬元，現(xiàn)款問界M9售價(jià)為46.98萬-59.98萬元，這兩款車型都將改款，極氪9X售價(jià)則為46.59-59.99萬元，小鵬GX與這三款車型在售價(jià)上還存在差距。

從配置層面看，小鵬GX確實(shí)為用戶帶來了多項(xiàng)黑科技——線控后輪轉(zhuǎn)向、雙腔空氣懸架、3000TOPS智駕算力等高端技術(shù)，如今以40萬以內(nèi)的價(jià)格即可獲得，全尺寸大六座SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入了一個(gè)新階段。

不過，小鵬GX面臨的挑戰(zhàn)同樣不容忽視。一方面，理想L9和問界M9均處于即將換代的窗口期，新一代車型在智能座艙、智駕系統(tǒng)、底盤、動(dòng)力總成等方面或?qū)盹@著革新。

另一方面，理想和問界的現(xiàn)款車型已量產(chǎn)交付多時(shí)，在品牌認(rèn)知、銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及用戶口碑等方面積累了更深的護(hù)城河，而這些也是消費(fèi)者在購買40萬級(jí)車型時(shí)的重要考量因素。

在今年的新能源全尺寸SUV市場(chǎng)上，小鵬GX能否真正改變戰(zhàn)局，不僅取決于其配置和價(jià)格，更取決于小鵬在體驗(yàn)與服務(wù)上帶來的價(jià)值，答案很快就會(huì)見分曉。