第74艘阿利伯克驅逐艦入役！一年一艘難掩換代壓力

美國海軍于2026年4月11日在弗吉尼亞州諾福克海軍基地為阿利·伯克級導彈驅逐艦哈維·巴納姆號舉行入役儀式，該艦舷號DDG-124，儀式現場約1800名嘉賓出席，該艦是交付美國海軍的第74艘阿利·伯克級驅逐艦，也是少數以在世個人命名的美國海軍戰艦之一。哈維·巴納姆號由位于緬因州巴斯的通用動力巴斯鋼鐵廠建造，相關合同于2013年6月3日授予，通過價值6.443億美元的合同修改協議在2016財年采購項下全額資助。建造工作始于2021年4月6日鋪設龍骨，2023年9月27日下水，瑪莎·希爾在下水儀式上擔任教母。該艦于2025年11月17日正式交付美國海軍，此前完成了一系列海上與靠港試驗，對推進性能、作戰系統集成、通信設備及導航系統進行了評估。2026年3月4日該艦駛離巴斯鋼鐵廠前往諾福克海軍基地，數千名造船工人目送其離港。

該艦屬于阿利·伯克級Flight IIA型中的技術嵌入配置，是向Flight III型驅逐艦過渡前的最后一批Flight IIA序列艦之一。Flight IIA型相比早期Flight I型與Flight II型引入了若干關鍵結構變更，主要包括增設兩個直升機庫及一個能夠支持兩架MH-60直升機的飛行甲板，從而顯著擴展反潛戰與海上監視行動能力。為容納航空設施及其他內部修改，艦體長度較早期型號有所增加。技術嵌入配置在保留Flight IIA型艦體與推進設計的同時，納入系統改進以使生產線與后續Flight III型驅逐艦技術相銜接，允許逐步整合更新傳感器與電子系統，同時保持與現有宙斯盾作戰架構的兼容性。Flight IIA型是阿利·伯克級中數量最大的組成部分，共計34艘現役艦船，舷號覆蓋DDG-79至DDG-124及DDG-127。

哈維·巴納姆號滿載排水量9217噸，全長156米，舷寬20米。推進系統由四臺通用電氣LM2500燃氣輪機組成，總輸出功率10萬軸馬力，驅動雙軸，最高航速31節。艦員編制約380名軍官與士兵。航空設施包括一個飛行甲板及可支持兩架MH-60R海鷹直升機的雙機庫。武器系統與宙斯盾作戰系統集成，前部安裝一門127毫米Mk 45 Mod 4型艦炮，近程防御配備一座20毫米密集陣近防武器系統（目前缺裝，可能換激光武器）、兩套Mk 38型25毫米機關炮系統及四挺12.7毫米重機槍。艦上搭載一套Mk 41垂直發射系統，由一個32單元模塊和一個64單元模塊組成共96個發射單元，可發射RIM-66M和RIM-156型地對空導彈、RIM-174A型標準增程主動導彈、RIM-161型反導導彈、四彈一坑的RIM-162型改進型海麻雀導彈、BGM-109型戰斧巡航導彈及RUM-139型垂直發射阿斯洛克反潛火箭。兩座Mk 32三聯裝魚雷發射管可發射Mk 46、Mk 50及Mk 54型輕型魚雷。

該艦以退役美國海軍陸戰隊上校哈維·巴納姆命名，以紀念其在越南戰爭中的英勇行為。1965年12月祈富戰斗中，時任中尉巴納姆在連長受致命傷后接管指揮，集結被打散的陸戰隊員并領導對敵陣地突擊，因此獲頒榮譽勛章。巴納姆是少數見證以自己名字命名的軍艦入役的健在艦名來源者，在該艦首次海試期間他曾隨艦并發射127毫米艦炮首枚炮彈。

哈維·巴納姆號的入役增強了美國海軍水面艦隊在全球投射力量的能力，但不能掩蓋美軍水面艦艇面臨的困境。美國阿利·伯克級驅逐艦從首艦1989年下水至今35年間平均每年建成不足2.2艘，而近年來巴斯鋼鐵和英格爾斯兩大造船廠合計每年僅能交付1艘左右，伯克III型單艦建造周期從早期約4年拉長至6到7年，下水后還需約3年才能服役，到現在才交付兩艘只服役一艘。造成這一局面的直接原因是造船業持續萎縮、熟練工人斷層、供應鏈脆弱以及兩廠缺乏現代化大型封閉船塢設施。與此同時，伯克III型單艦采購成本已從21億美元飆升至25億美元以上，而老舊伯克I型艦艇正加速退役，新艦建造遠跟不上退役節奏，美國海軍水面艦隊更新換代將會是未來十年最頭疼的問題。