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      又一個中國車企發布HEV技術,百公里2.22個油,豐田和本田的基本盤危險?

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      來源:懂車之道

      【懂車之道 產品】近日,懂車之道獲悉,2026年4月13日,吉利汽車正式發布全新i-HEV 智擎混動系統,官方將其定位為全球新一代AI油混技術標桿,并以“五大顛覆、七大認證”為核心主張,向行業亮出了超硬核的技術底牌。下面,和大家一起來了解一下。



      與大多數只停留在概念階段的技術發布會不同,吉利本次發布會不畫餅、不空談、不堆數據,全程聚焦“發布即量產”的務實節奏,用“可落地、可交付、可體驗”的真實產品,直面市場與用戶。

      認知固化,行業長期痛點

      HEV油混技術其實在中國市場已發展多年,但整體格局長期相對穩定,一直沒有較大的實質性突破。以豐田THS、本田i-MMD 為代表的日系方案,始終占據著技術話語權與市場銷量的雙重主導地位:省油的車型動力偏弱,可靠的車型智能配置落后,消費者往往智能在“省油”和“好開”做妥協選擇。

      面對行業長期未被解決的痛點,吉利帶來了更貼合用戶需求的破局方案--全新i-HEV智擎混動系統。該系統保留了用戶“只加油、不充電”的原有習慣,以AI技術重構動力決策邏輯,配合高熱效率發動機和新一代三電系統,打造出更智能、更省油、更強動力、更安全、更可靠的全優混動體驗。

      五大顛覆,全面代際領先


      AI全域賦能,油混進入主動決策新階段:作為全球首個實現全域AI完整布局的車企,吉利依托全域AI 2.0,打通了智駕、座艙、底盤、動力等核心域的感知與數據互通,打造出統一協同的整車智慧大腦,而i-HEV智擎混動最大的代際突破,在于其將油混從傳統的“機械控制”推向了“主動智能”。AI數字底盤已融入整車控制,后續Eva智能座艙、激光雷達輔助駕駛等功能也將陸續上線,車輛將不再只是被動執行指令,而是像一位經驗豐富的老司機,越用越懂你。

      同時,為了讓油混車型也能擁有媲美電車的智能體驗,i-HEV智擎混動首搭星睿AI云動力2.0大模型,可實時感知溫度、濕度、海拔、路況等信息,智能匹配最優油電策略,切換無感,綜合節能提升10%以上。


      熱效率全球登頂,油耗實測打破吉尼斯:節能向來是混動技術的核心競爭力,而吉利i-HEV智擎混動直接把這項能力拉到行業天花板:依托焦耳工程節能體系、馭風火龍卷高效燃燒技術,以及鏡面工程11項減摩設計,其混動專用發動機實現48.41%的頂尖熱效率,穩居全球量產發動機首位。


      實測數據更是實力的最佳佐證:帝豪i-HEV在海南環島高速實測油耗低至2.22L/100km,打破豐田普銳斯保持的紀錄,比全球主流標桿低12%;星瑞i-HEV實測也僅為2.58L/100km。這就意味著,用戶在日常駕駛不用刻意佛系踩油門,就能實現比同級更出色的燃油經濟性,真正做到省油不差動力、省油不缺體驗。


      電感體驗拉滿,快順靜全面越級:吉利i-HEV智擎混動徹底撕掉了傳統混動“肉、慢、吵”的標簽。新系統采用大功率電驅+高效發動機雙動力架構,驅動電機最大功率可達230kW,是日系混動的1.72倍。在WLTC 工況下,整車能帶來80%以上的純電駕駛質感,發動機工作時長相比傳統混動減少27%以上。


      在實際駕駛體驗中,優勢更明顯:0-30km/h起步加速僅1.84秒,比傳統混動快了18%;動力響應低至10毫秒,油門隨踩隨有,幾乎毫無遲滯;純電行駛最高可達66km/h,比傳統混動提升了20%。

      NVH水準同樣接近純電車型,發動機啟動噪音僅比純電狀態高1分貝,低速靜謐、高速有勁,平順性和高級感都全面超越了傳統油混。


      防護全域突破,超國標嚴苛守護:安全沒有捷徑。吉利i-HEV從結構設計到驗證標準,全程都是以最高標準要求。車輛搭載動力冗余安全專利技術,發動機、P1電機、P3電機三個動力源完全解耦,任一部件失效,其余兩套仍可獨立工作,保障行車安全。同時,油路、電路、水路、排氣系統獨立布局,從根源上杜絕了油電干涉的風險。

      電池安全同樣不留死角:神盾電池系統可實時預警50多種故障類型,精準監控電芯狀態與熱失控風險;防護等級達到IP68,超國標48倍;平板液冷散熱效率是傳統風冷的3倍以上,提前滿足電池安全新國標。此外,車型通過全球首個HEV 18°偏轉疊加三連撞測試,覆蓋日常高發事故場景,安全實力經得起權威考驗。


      此外,車輛還成功通過全球首個HEV 18°偏轉疊加三連撞測試,直擊日常用車中最高發的碰撞場景,安全表現經過權威機構嚴苛驗證,硬核實力一目了然。

      可靠性顛覆:耐久極限驗證,百萬用戶雙重背書:吉利i-HEV智擎混動采用全球最嚴苛的極限驗證體系,從源頭筑牢長效可靠根基:臺架耐久試驗長達1.5萬小時,等效整車行駛480萬公里,測試標準比日系全球標準高出20%以上。


      與i-HEV同源的雷神電混系統,目前已累計搭載超115萬輛車型,全球用戶累計行駛里程近254億公里,可靠性歷經了大規模市場與復雜路況的真實檢驗,口碑真實可溯。

      而且該系統還搭載AI自學習能力,可自適應全球不同油品的抗爆性,在北歐極寒、西伯利亞暴雪、亞馬遜雨林、加州高溫、玻利維亞高原等五大洲極限環境下,均能保持穩定的動力輸出,真正實現全球通行、長期耐用。

      從“機械混動”到“AI混動”,吉利i-HEV智擎混動以五大顛覆重構技術標準,樹立了全球AI油混的新標桿。它不僅是吉利技術實力的集中展現,同時也是讓用戶徹底告別“省油”和“動力”二選一的“妥協”舊時代。

      隨著量產車型的上市,全球油混市場的固有格局,或將被徹底改寫。想要了解更多新車資訊,購車行情,歡迎留言互動。大家購車一定要理性消費。(圖/文/攝:懂車之道 王漫 編輯)

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