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新華社倫敦4月13日電（記者高文成）總部位于英國的海事分析公司溫沃德13日發布報告說，美國封鎖增加了霍爾木茲海峽通行的第二層限制，船舶移動日益受到重疊的控制動態的影響。目前，美國封鎖行動對海上交通的直接影響尚未大規模顯現。
報告說，盡管外部壓力增大，伊朗的通航控制仍然有效。霍爾木茲海峽正從受控的咽喉要道變為有爭議的海上空間。海峽通航仍然有限、具有選擇性且運營不穩定。
報告說，截至協調世界時13日12時47分（美國東部時間13日8時47分），有8艘船舶駛進霍爾木茲海峽、3艘駛出。船舶類型為液化石油氣運輸船、成品油油輪、登陸艇、散貨船以及其他貨運船舶。此前一天，有21艘船舶通過海峽，其中11艘駛進、10艘駛出。駛出船舶中5艘懸掛伊朗旗，5艘懸掛方便旗。
報告同時說，美軍對伊朗港口封鎖生效前，霍爾木茲海峽內的兩艘船舶“踩點”掉頭，其中一艘在距封鎖生效1小時13分，另一艘就在生效時。船只因預期攔截風險而調整航線，是對美軍封鎖的早期反應。霍爾木茲海峽及其周邊的海上環境正在發生變化，對抗風險不斷上升。
英國海上貿易行動辦公室13日發布通告說，自協調世界時13日14時（美國東部時間13日10時）起，美國針對伊朗港口及沿海區域的海上通行限制措施已經實施。英國航運媒體《勞埃德船舶日報》發表分析文章說，“雙重封鎖”加劇船東運營的不確定性。美軍封鎖帶來的額外不確定性導致多艘船只放棄通行。有證據顯示，美國發布“封鎖令”前，航運業已開始適應伊朗對霍爾木茲海峽實施控制下的新體系。（完）
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